VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Quotrix Düsseldorf
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.404
L
P
Peter1985,
14.03.2024 8:21 Uhr
0
Schon gefunden sorry für die Frage
Nightdriver07,
14.03.2024 8:20 Uhr
0
Nach der Hauptversammlung
Nightdriver07,
14.03.2024 8:19 Uhr
0
Ne den haben wir schon :)
B
Börsenmanke,
14.03.2024 8:13 Uhr
0
Bei 100 Euro ist der Boden 😆
G
Troillo01,
14.03.2024 7:19 Uhr
0
Mit dem eAuto und dem Ansatz des „bidirektionalen Ladens“ öffnet sich VW dem Energiemarkt. Die mobile 100KWh Batterie (z.B. ID.7) kann eine sparsame „Energiebrücke“ sein. Mein MFH benötigt etwa 20-30KWh am Tag. Mit „vollem Tank“ kann das Haus somit locker 3Tage auskommen… bevor die PV-Anlage wieder liefern muss.
Das bidirektionale laden ist aber glaub ich begrenzt auf 10000 kw und ob es bei leasing Fahrzeugen wäre das ja nicht toll für die Batterie
AktienManne,
14.03.2024 6:23 Uhr
1
März, April, Mai.. Dividende in 2024 und dann 12 Monate sind 15 Monate .
Gege zu einige rechnen schon na ja.
G
Nobody2,
14.03.2024 2:53 Uhr
1
Mit dem eAuto und dem Ansatz des „bidirektionalen Ladens“ öffnet sich VW dem Energiemarkt. Die mobile 100KWh Batterie (z.B. ID.7) kann eine sparsame „Energiebrücke“ sein.
Mein MFH benötigt etwa 20-30KWh am Tag. Mit „vollem Tank“ kann das Haus somit locker 3Tage auskommen… bevor die PV-Anlage wieder liefern muss.
N
Nobody2,
14.03.2024 2:42 Uhr
1
Verstehe nicht, warum Portale (MarketScreener u.a.) immer noch den VW Umsatz bei 316 statt 323Mrd ansetzen und den Gewinn unter 22Mrd verorten, statt 25,8Mrd bzw 22,6Mrd (mit Sicherungen für Batterie Rohstoffe, die später weitere Gewinne mit eAutos liefern)
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