VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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EUR
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4. August 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.349
E
Elle,
13.06.2024 8:57 Uhr
0
Umgekehrt, wenn China "zollern" sollte: hochpreisige werden getroffen, aber Volkswagen? ... "Die Wolfsburger Kernmarke VW verkaufte dort 2023 sogar fast 50 Prozent ihrer Autos, bedient den Markt aber fast ausschließlich aus lokaler Fertigung."
E
Elle,
13.06.2024 8:54 Uhr
0
zu Zöllen: Konkret steht für den Hersteller BYD ein Zoll von 17,4 Prozent, für Geely 20 Prozent und für SAIC 38,1 Prozent im Raum. Für andere Hersteller sind 21 Prozent vorgesehen, und für Firmen, die bei der Untersuchung nicht kooperiert hatten, würde ein Zoll in Höhe von 38,1 Prozent fällig.
b
Pleitegeier131,
13.06.2024 8:44 Uhr
1
Wer glaubt, dass VW nie wieder über 120, 130 Euro kommt muss natürlich verkaufen.
Pleitegeier131,
13.06.2024 8:44 Uhr
0
Bin hier nur dank Dividenden noch im plus, ansonsten ist es echt übel.
V
VOWA,
13.06.2024 8:42 Uhr
0
Gut das ist verkauft habe. Ich habe viel zu lange zugeschaut.
V
Palladio,
13.06.2024 8:32 Uhr
1
Die Aktienkurse der nächsten 12 Monate werden geprägt sein durch politische Machtwechsel (die Europawahl war ein erster „Appetizer“), von zündenden oder hoffentlich eher nicht zündenden Pulverfässern auf denen wir sitzen (Russland, China), von weiterer verschärfter Klassenzweiteilung in dieser Welt, hoffnungsloser Überschuldung vieler Staaten und der Zinspolitik.
Schwer vorhersehbar wie es weitergeht.
Palladio,
13.06.2024 8:27 Uhr
0
Der Porsche Marktanteil dürfte eh nicht so hoch sein und chinesische Kollegen erzählen mir da etwas ganz anderes: Porsche (als auch Merzedes, BMW oder Audi) ist und bleibt ein begehrtes Statusobjekt und der Chinese der es sich leisten kann sein Statusbedürfnis zu finanzieren kauft weiterhin deutschen Luxus.
Hier geht es auch definitiv nicht ums PlingPling sondern groß, dick, protzig muss es sein und allbekannterweise TEUER.
Palladio,
13.06.2024 8:26 Uhr
1
Du schaust bzgl. Audi mal wieder leichtgläubig in die ferne Zukunft, weil die Gegenwart zu schmerzhaft ist(?). Der Zollstreit beginnt JETZT. Bzgl. Porsche ist deine Aussage natürlich korrekt: wer kann und will, der kauft. Nur gilt das eben für immer weniger Chinesen. Die sind ja nicht dumm. Tatsache. Da muss man nichts vermuten. https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/hauptversammlung-porsche-verzeichnet-absatzeinbruch-in-china-/29839828.html
Der Porsche Marktanteil dürfte eh nicht so hoch sein und chinesische Kollegen erzählen mir da etwas ganz anderes: Porsche (als auch Merzedes, BMW oder Audi) ist und bleibt ein begehrtes Statusobjekt und der Chinese der es sich leisten kann sein Statusbedürfnis zu finanzieren kauft weiterhin deutschen Luxus.
Masterclass,
13.06.2024 7:29 Uhr
0
https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100423472/neuwagen-markt-schrumpft-aber-ein-auto-stemmt-sich-gegen-den-trend.html
Bullauge,
13.06.2024 0:48 Uhr
1
Das blödeste an fallenden Kursen sind die ganzen Idyoten, die dann in allen Foren rumlungern.
N
Nobody2,
13.06.2024 0:29 Uhr
0
Am Standort (Kassel) würden Herz und Hirn des E-Antriebs mit entwickelt und produziert…. der „neue eMotor“ kann mittlerweile offenbar termingerecht geliefert werden. Das Werk brummt aktuell … und was das für die eAutos heißt, sehen wir in den kommenden Zulassungszahlen.
N
Nobody2,
13.06.2024 0:23 Uhr
0
https://www.handelsblatt.com/dpa/volle-auftragsbuecher-vw-werk-in-kassel-gut-ausgelastet/29846424.html
Zardoz,
13.06.2024 0:05 Uhr
0
Ja das ist wahrscheinlich so, Kursmanipulationen bei den Töchtern hält VW am Leben. Bin leider in die Porsche-Falle getappt.
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