VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn man sich vorstellt dass - es in China ca 100 Automarken gibt - davon mehr als die Hälfte in den letzten 5-10 Jahren aus dem Boden gestampft wurden - insbesondere die neuen Automarken nicht selten von irgendwelchen Muttergroßkonzernen geschaffen wurden die zuvor überhaupt gar nichts mit Autobau am Hut hatten - diese (neuen Marken) wohl ausschließlich E-Fahrzeuge herstellen und - der Großteil insbesondere der neuen Marken entweder kaum Finanzkraft hat oder - im Gegensatz - einen geldigen Großkonzern im Nacken hat der sein Investment auch ins Verdienen bringen will und schnell ungeduldig werden kann - die neuen Marken weltweit meist unbekannt sind und für die es weltweit weder Vertriebs- noch Service Netze gibt und - sich diese Jung-Sprosse bereits in der Keimphase ihren Markt kaputt-dumpen … da mache ich mir keine Sorgen einer ernsthaften Konkurrenz auf breiter Front, selbst innerhalb Chinas nicht. Da werden viele dieser Marken auch schnell wieder verschwinden und nur wenige Große übrigbleiben. UND auch China wird feststellen dass es ganz ohne Verbrennertechnik ganz einfach nicht funktionieren wird, zumindest nicht flächendeckend. In Europa hatte das Verbrenner-Aus jetzt gerade mal 2 Jahre Bestand💁‍♂️ Es ist einfach Irrsinn von heute auf Morgen per Dekret und auf Gedeih und Verderb auf EINE neue Technologie zu setzen die noch weit am Anfang des Entwicklungszyklus steht und deren Stromversorgung noch viel weiter von der Farbe „grün“ entfernt ist und man sich von einer Abhängigkeit gleich in die nächste stürzt. JA das E-Auto ist auf dem Vormarsch aber man sieht bereits jetzt Ablehnung, Skepsis und fehlende Impulse und Überzeugung für ein vollständiges Umswitchen auf „E“. Es wird bei einer langfristigen Mischung bleiben💁‍♂️

https://amp.focus.de/auto/news/pro-und-contra-verbrenner-verbieten-oder-nicht-jetzt-sprechen-die-experten_id_260022918.html Sehr interessante Zusammenstellung von Meinungen Pro / Contra Verbrenner-Aus. Mein Fazit auch hieraus: Die Mischung aus beidem machts! Tesla, BYD, Nio und Konsorten stellen vorzügliche ÄPFEL her. VW stellt ausgezeicjnetes OBST her. Das ist der langfristig entscheidende Vorteil🤗

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Deutschland importiert viel weniger E-Autos aus China https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektromobilitaet-deutschland-importiert-deutlich-weniger-e-autos-aus-china-a-bd6c6128-8159-4985-aac9-097a0da02109

kann ich nicht beurteilen, was den typischen VW Kleinanleger ausmacht. Ich gehe davon aus, dass die paar Typen, die hier immer das Wort ergreifen, nicht repräsentativ sind und der gemeine VW Anleger auch über den Tellerrand schaut.

Bitte verzeiht mir die Ausdrucksweise: VW wäre viel erfolgreicher würden sie ins bordellgeschäft einsteigen und Großbordelle eröffnen! Da wird wenigstens Geld verdient und man muss sich nicht mit den verräterischen Chinesen rumärgern!

Eine Melange aus bräsigkeit, mangelndem reflektionsvermögen, gier und Langeweile sind die Eigenschaften von typischen vw Investoren, oder ????

Okay, ich kann zufällig ein bisschen rechnen und versuche Dich mal zu verstehen. Deine komische Aufstellung ist leider ziemlich konfus. Aber ich versuch's... Da Du scheinbar von einem Betrachtungszeitraum von fünf Jahren sprichst, musst Du Deine 120.000€ also wohl vor 5 Jahren angelegt haben. Da stand der Kurs bei ca. 154€. Du konntest also 780 Aktien kaufen. Dividenden gab's seitdem in Summe inkl. Sonderdividende genau 45,10€ je Vz-Aktie, also in Summe 35.178€. Der Kurs ist heute bei ca. 105€, im Depot liegen (ohne Reinvestition der Dividenden) also 81.900€. Wenn Du Deine Dividenden unverzinst liegen gelassen hast, hast Du also in Summe 117.078€, und somit einen Verlust von 2.922€. (Ich hab mal die Versteuerung der Dividenden vernachlässigt, vielleicht kannst Du Dir da sogar etwas zurückholen.) Alles natürlich ohne Betrachtung der Inflation. Da wäre mir ein MSCI World mit 84,6% Zuwachs in den fünf Jahren ja schon lieber gewesen. Aber jedem das Seine.