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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
81,12
EUR
-0,05 % -0,04
13:00:28 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.067
p
Nixblicker,
29.10.2024 8:20 Uhr
0
Wenn ich Chinese wäre würde ich Nio Onvo L60 statt Tesla Plastik Y fahren. Tesla als Kleinserien-Hersteller kann nicht bei billig Preisen mithalten. Und im Premium Markt hat Tesla null Chancen im Vergleich zu VW. In China wird sich höchstens Ari Motors durchsetzen... https://www.ari-motors.com/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=DE%20-%20ARI%20Motors%20Brand&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwj4K5BhDYARIsAD1Ly2rC5jnAeCRE8_Zm4mx6HUubG6NiJ5dmz5D5b73WdXYNhUMYM9Ay48EaAtUiEALw_wcB
Aber Tesla macht Gewinn mit E-Autos. VW nicht. Zudem sieht man ja, dass du als VW Anleger eine subjektive und keine Objektive Meinung hast
Nixblicker,
29.10.2024 8:19 Uhr
0
Nein. Du zählst hier pommesbuden auf. Es gibt unzählige Aktien. Der ETF steigt ja auch. Und Aktien wie VW würden beispielsweise dafür sorgen, dass es sinkt. afür. Also muss es auch welche geben ,die für das steigen verantwortlich sind
H4G3N,
29.10.2024 8:18 Uhr
0
Wenn ich Chinese wäre würde ich Nio Onvo L60 statt Tesla Plastik Y fahren. Tesla als Kleinserien-Hersteller kann nicht bei billig Preisen mithalten. Und im Premium Markt hat Tesla null Chancen im Vergleich zu VW.
In China wird sich höchstens Ari Motors durchsetzen...
https://www.ari-motors.com/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=DE%20-%20ARI%20Motors%20Brand&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwj4K5BhDYARIsAD1Ly2rC5jnAeCRE8_Zm4mx6HUubG6NiJ5dmz5D5b73WdXYNhUMYM9Ay48EaAtUiEALw_wcB
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Flucht aus dem Dollar?
Nixblicker,
29.10.2024 8:15 Uhr
0
Ich China geheen die Marktanteile immer weiter zurück. Günstige Autos kann VW sowieso nicht und was günstige Batterien angeht, aber auch Software usw. Liegt VW meilenweit hinter Chinesen zurück
Palladio,
29.10.2024 8:12 Uhr
0
Ja leider so sieht‘s aus.
Die deutschen Rentner werden dann auch wieder arbeiten müssen oder sich wieder ans früher Sterben gewöhnen müssen 😳
Palladio,
29.10.2024 8:11 Uhr
1
Überhaupt der Blödsinn mit Co2 Zertifikaten. Hilft der Umwelt gar nix.
Radlfahren hilft, Öffis nutzen, oder wenn schon Auto fahren dann klein, sparsam und mit Bedacht.
Aber einer verdient sich‘n Wolf mit Co2 Zertifikaten damit andere 2,5 Tonnen Material mit 1.000 PS umherkarren.
Ja das klingt wirklich sinnvoll für die Unwelt 😂👍
D
Dr._K,
29.10.2024 8:08 Uhr
0
Heute neue Dekadentiefs bei Aktien?
A_DAXer,
29.10.2024 8:07 Uhr
0
Das Unternehmen wird langfristig weiter Gewinne machen. Nur überwiegend und sukzessive außerhalb von Deutschland. Das war gerade mal der Anfang
Palladio,
29.10.2024 8:05 Uhr
0
Etwas arrogant, findest Du nicht?
Und was hat Handel mit CO2 Zertifikaten mit Effizienz zu tun?
Jemand der gleichzeitig Raketen ins All schießt und den Mars besudeln will verdient Geld mit CO2 Zertifikaten.
Welch verdrehte Moral 🤦♂️
H4G3N,
29.10.2024 7:27 Uhr
0
Tesla ist der einzige Hersteller, der mit der zukünftigen Antriebstechnik bereits gute Gewinne erzielt und in Deutschland wie auch global deutlich expandiert statt zu schrumpfen. Vielleicht kann man da etwas lernen. Natürlich kann man das in deutschen Chefetagen auch mit der gewohnten Arroganz weiter ignorieren.
Mit Co2 Zertifikaten und Entlassung von 10% der Belegschaft macht Tesla seine Kohle.
Gast-754688001,
29.10.2024 7:26 Uhr
0
Tesla ist der einzige Hersteller, der mit der zukünftigen Antriebstechnik bereits gute Gewinne erzielt und in Deutschland wie auch global deutlich expandiert statt zu schrumpfen. Vielleicht kann man da etwas lernen. Natürlich kann man das in deutschen Chefetagen auch mit der gewohnten Arroganz weiter ignorieren.
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