VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Yay nur noch 8% und ich bin nach 25% Minus im Plus mit VW 🤣

Warum sollte VW ein E-Auto um 20.000 in Europa bauen wenn es keiner sonst kann?

Dir ist schon klar,dass Du nur eine zufällige Mutation aus Aminosäuren bist,die durch Zufall in einem Land aufwachsen darf,dessen Wohlstand für die meisten,leider auch für ständig jammernde Zurückgebliebene,alles bietet,was sich ein Leben zufrieden und erfolgreich machen kann?

VW könnte schon unter 20000,00€ ein E-Flitzer bauen, nur wenn die Lohnkosten nicht so hoch wären...Auweia jetzt bin ich bestimmt in ein Fettnäpfen getreten...

Schau dir die Büchsen an, schau dir die Software an von den Karren. Ja, sie sind irgendwie mit dabei, wieder mit dieser riesen Palette an Fahrzeugen, für die normalen Menschen nicht bezahlbar und nicht brauchbar. Wo ist das elektroauto unter 20.000 € von VW? Gibt es nicht! VW ist immer hinten dran. Die sind fünf sechs Jahre hinter den Chinesen her und das ist Fakt und kann man nicht wegdiskutieren - so sieht es aktuell aus. Einige Leuchttürme haben sie was mal aufflammt, aber das war's dann auch schon. Da wird sich mit der tausendsten unsinnigen Funktionen, wie irgendwelche Spiele im Auto beschäftigt, anstatt sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und das Auto preiswert anzubieten beziehungsweise auch erstmal ein Auto für die breite zu produzieren. Ich gehe davon aus, dass ich VW verkleinern wird und den Ballast einfach über Bord wirft. Ob in China große marktanteile zurückerobert werden können, wage ich zu bezweifeln. Die Chinesen kaufen ihre Autos und das ist vom Staat auch so gewollt. Wie es in den USA laufen wird, ist auch fraglich.

Warum sollte VW ein E-Auto um 20.000 in Europa bauen wenn es keiner sonst kann?

Schau dir die Büchsen an, schau dir die Software an von den Karren. Ja, sie sind irgendwie mit dabei, wieder mit dieser riesen Palette an Fahrzeugen, für die normalen Menschen nicht bezahlbar und nicht brauchbar. Wo ist das elektroauto unter 20.000 € von VW? Gibt es nicht! VW ist immer hinten dran. Die sind fünf sechs Jahre hinter den Chinesen her und das ist Fakt und kann man nicht wegdiskutieren - so sieht es aktuell aus. Einige Leuchttürme haben sie was mal aufflammt, aber das war's dann auch schon. Da wird sich mit der tausendsten unsinnigen Funktionen, wie irgendwelche Spiele im Auto beschäftigt, anstatt sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und das Auto preiswert anzubieten beziehungsweise auch erstmal ein Auto für die breite zu produzieren. Ich gehe davon aus, dass ich VW verkleinern wird und den Ballast einfach über Bord wirft. Ob in China große marktanteile zurückerobert werden können, wage ich zu bezweifeln. Die Chinesen kaufen ihre Autos und das ist vom Staat auch so gewollt. Wie es in den USA laufen wird, ist auch fraglich.

Audi-Chef: Chinesen können überschüssige VW-Kapazitäten übernehmen Montag, 27.01.2025 08:53 Quelle: reuters.com Berlin, 27. Jan (Reuters) - Audi-Chef Gernot Döllner hat sich offen dafür gezeigt, überschüssige Kapazitäten in den Werken bei der Muttergesellschaft Volkswagen chinesischen Autobauern anzubieten. "Das ist natürlich denkbar", sagte Döllner der "Financial Times" vom Montag. Dabei sprach er Partnerschaften mit chinesischen Elektroautobauern als eine Möglichkeit an, sich gegen einen Absatzrückgang in Europa zu stemmen. Ein derartiger Schritt würde zwar die Eintrittsbarriere für Wettbewerber senken. "Ich glaube an freien Handel." Auch David Powels, Finanzchef bei der Marke VW, schloss es der Zeitung gegenüber nicht aus, chinesische Fahrzeuge in VW-Werken bauen zu lassen. "Wir sind offen für jegliche Diskussionen zu jedem Thema mit jedem Partner. In einer dynamischen Welt muss man sich alle Optionen offenhalten", sagte Powels. Wie die Nachrichtenagentur Reuters jüngst von Insidern erfahren hat, sind chinesische Autobauer an womöglich überzähligen VW-Werken in Deutschland interessiert. Vor allem das Werk in Osnabrück könnte dafür in Frage kommen: Volkswagen hat Ende Dezember zwar die Fertigung des T-Roc-Cabrio bis 2027 verlängert, doch danach ist die Zukunft der Anlage mit ungefähr 2300 Beschäftigten offen, und ein Verkauf wäre möglich.

Bödsinn. VW-Group hat die meisten E-Modelle am Markt.