VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was soll ich von deiner Antwort halten? Du glaubst ja schließlich auch das Volkswagen BYD nicht überleben wird. Wie kann man dich da noch ernst nehmen?

Nach unten 😅

Rakete! Rakete!

https://youtu.be/fgZJdtSie70?si=0xcT5N2DSy6v7BsD Volkswagen greift an

Die Probleme bestanden bereits vor Blumes Doppelrolle. Er darf den ganzen Mist ausbaden. Allerdings darf seine Doppelrolle bezweifelt werden.

Volkswagen stockt die Beteiligung an seinem US-Partner Rivian auf. Nachdem der Tesla-Herausforderer Anfang Mai die Voraussetzungen erfüllt hatte, wird an diesem Montag nun eine zweite Zahlung in Höhe von einer Milliarde US-Dollar (rund 850 Millionen Euro) fällig, mit der sich VW an Rivian beteiligt. Bereits im vergangenen Jahr war VW dort mit einer Milliarde Dollar eingestiegen und hält laut Geschäftsbericht seither 8,6 Prozent an dem US-Unternehmen. VW könnte Amazon als größten Anteilseigner ablösen https://www.manager-magazin.de/unternehmen/volkswagen-vw-partner-rivian-erhaelt-zweite-milliarden-spritze-a-99f1ee57-7444-47d4-b690-d90afbcef106 https://www.elektroauto-news.net/news/vw-id-1-erstes-modell-rivian-technik

und wenn man auf Kritik mit persönlichen Abwertungen reagiert, ist eine sachliche Diskussion ohnehin sinnlos. Wer ernst genommen werden will, sollte auch selbst ernsthaft argumentieren und nicht aus Frust den Untergang eines Weltkonzerns herbeifantasieren.

Du verstehst es einfach nicht.... Nur weil man selbst frustriert ist, heißt das nicht, dass alle Anleger den Untergang von VW erwarten. Wer sich ärgert, darf das gern sagen – aber bitte nicht im Namen des ganzen Marktes.

Der Einfluss Niedersachsens besteht, aber er blockiert keine Entscheidungen, wenn sie strategisch sinnvoll sind. Es ist eher so: Wenn VW nicht investiert hätte (Rivian), wäre der politische Druck womöglich größer gewesen, weil man sonst riskieren würde, den Anschluss im E‑Markt endgültig zu verlieren.

Die Probleme bestanden bereits vor Blumes Doppelrolle. Er darf den ganzen Mist ausbaden. Allerdings darf seine Doppelrolle bezweifelt werden.

Ich verstehe die Anleger hier die bei VW investiert sind und langsam frustriert sind über den Kursverlauf. VW ist ein schwerfälliger Tanker der meistens zu spät auf Veränderungen reagiert. VW müsste eigentlich die kernmarke VW mindestens um 50 Prozent einsstampfen. 30tausend Arbeitsplätze abbauen reichen bei weitem nicht aus. 50tausend müssten es sein, damit die kernmarke wieder profitabel wird.