VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Soll ich noch ein Wort zur Einheitszelle verlieren?

Toll! VW will selbst etwas machen! Und einheitlich soll es sein! Nun, schauen wir mal… Bisher gab’s eine Plattform namens MEB. Entwickelt zentral in Wolfsburg. Angewandt und verkauft in allen Märkten der Welt. Die Idee war vom MQB abgeleitet und eigentlich gut, oder?! Dann kam die PPE, ganz einheitlich für ein zwei Audi-Modelle und einen Porsche, und auch sehr einheitlich bei beiden Herstellern massiv verspätet. Parallel hat man einheitlich gemerkt, dass ein kleiner ID.2 vielleicht mal zur Abwechslung mit Frontantrieb kommen soll, und deshalb einheitlich abgewandelt eine einheitliche MEB.entry Plattform braucht. Aber wirklich einheitlich für alle ID.2 und Cupra Raval. Da der MEB ja schon ein bisschen älter ist, soll‘s dann aber auch mal was Aufgefrischtes geben, bevor mehr PPE oder später SSP kommt. MEB+ muss her! Einheitlich für ein paar neuere Modelle, aber den alten MEB brauchen wir trotzdem noch bei ein paar anderen Modellen. Ach ja, und da das alles so teuer ist und wir das auch gar nicht selbst so gut können, brauchen wir mal was Neues, was ein Newcomer entwickelt, der noch viel besser als wir versteht, wie man Geld verbrennt. Die entwickeln dann mal einen Teil für die ganz tolle neue und ganz einheitliche SSP. Die wird ganz viel Geld sparen, weil die ja dann ganz einheitlich sein wird. Oh, China ist da ja auch noch. Da brechen uns zwar die Verkäufe weg, aber wenn wir wir da was ganz einheitlich Neues in China für China machen, dann ist das ja ganz einheitlich für China und klappt bestimmt. Leapmotor könnten das für uns machen, aber nein, das wäre zu einfach. Xpeng! Jawoll, die machen das. Für uns. Mit uns. Oder, nein doch nicht. Nicht ganz. Wir machen doch nochmal selbst… VCTC entwickelt CMP und CEA, danach kommt dann aber CSP, so ähnlich wie SSP. Aber alles ganz einheitlich! Ganz ehrlich!

Fairer Standpunkt. Ich wünsche vor allem den Menschen, die VW verkörpern, viel Glück. Wenn der Konzern wieder von innen strahlen würde, das wäre toll.

Die europäische Automobilindustrie ist groß. Sie umfasst alte, träge Dickschiffe, talentierte Matallunternehmen, viele Zulieferer. Und auch Standorte von CATL, BYD, Tesla, Leapmotor, etc. sind Teile davon. Ich würde nicht alle in einen Topf werfen und sehe keinen Grund, generell pessimistisch zu sein. Auch VW war mal unter Diess zumindest auf dem Weg, sich zukunftsfähiger zu orientieren, und auch heute zählen sie bestimmt nicht zu den Schlusslichtern. Bei Ford, GM, Honda und anderen Japanern sieht es noch viel düsterer aus. Was genau wirfst Du der EU im Zollkonflikt vor? Erwartest du mehr Unterwürfigkeit oder mehr Härte? Was würdest Du tun, wenn Du für Europa oder Deutschland verhandeln würdest? Ich erlebe viele Leute, die die EU kritisieren, aber niemand von ihnen sagt mir bisher, was er konkret anders machen würde. Dieses ewige Nörgeln hilft niemandem. Im Gegenteil, es macht unser europäisches Selbstbewusstsein, das wir durchaus haben können, noch mehr kaputt. Meine Meinung.

https://www.ad-hoc-news.de/wirtschaft/volkswagen-will-in-china-wieder-mehr-selbst-leisten/67748733

Vielleicht irre ich mich auch. Ich wünsche trotzdem allen investierten bei vw alles gute

Und dass die Dividende 6 Euro betragen wird steht auch in den Sternen. Natürlich würde ich mich über einen Gedankenaustausch hier freuen. Ohne Feindseligkeiten

Die EU wird den Untergang der Europäischen Automobilindustrie nicht verhindern. Genauso unprofessionell wie sie sich mit den Verhandlungen mit trump anstellen genauso schauen sie zu wie byd und Co, Ungarn als einfallstor nutzen um Europas Autohersteller platt zumachen.

Wünsche sind erlaubt. Wir wissen doch alle dass vw in absehbarer Zeit nicht groß steigen wird. Vw ist ein Koloss. Der es leider nicht einmal schafft eine eigene Software aufzubauen. Zuviele Nieten sitzen in den chefsesseln bei vw

VW überholt Tesla endlich bei Elektroautos Volkswagen hatte einige Jahre mit sich selbst zu kämpfen, das gilt für den Konzern insgesamt und auch für einige Untermarken, darunter vor allem VW und Audi. Nun kommt man aber langsam wieder in die guten Fahrwasser, da wo sich VW wohl fühlt, nämlich in Europa ganz oben an der Spitze. Diesen Platz hatte man bei Elektroautos erst an Tesla abgegeben und dann sogar deutlich. Doch inzwischen hat sich der Wind gedreht. VW hat seine Modelle optimiert, konnte die Preise etwas korrigieren und schlussendlich hat Tesla viele Kunden an die europäischen Konkurrenten verloren. Nun ist VW bei Elektroautos in Europa führend und zieht an Tesla vorbei. Der amerikanische Autobauer hat in vielen Bereichen massiv an Vertrauen verspielt und es den europäischen Automarken etwas einfacher gemacht. Nicht nur, dass das Portfolio von Tesla viel zu wenig für Europa hergibt, es ist stellenweise auch viel zu teuer, zum Beispiel beim Leasing. Ein paar Prozente dürfte auch das Narrativ in den großen Medien vom „ganz bösen“ Elon Musk gekostet haben. https://share.google/kezITupLnJVMe6pO9

Ich find euer Engagement so toll! Ich hab Euch auch noch einen 👍 gegeben. Jetzt klappt‘s bestimmt!

Lasst uns doch nicht über uns reden. Es geht hier um VW! Beispielsweise könnten wir mal das baldige 10jährige Jubiläum des Dieselbetrugs feiern. In 🇦🇹 tun sie das standesgemäß mit der nächsten Klage um einen Streitwert von läppischen 1,2 Mrd. https://www.msn.com/de-at/finanzen/nachrichten/verbraucherschützer-wollen-vw-auf-1-2-milliarden-euro-verklagen/ar-AA1IzTWU

Klappt nicht. Ist nur lustig.

Nur damit es dich ärgert!

Warum?

Bald geht es hoch Richtung 140€