Was erwartet ihr am "Battery Day" ? WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien User: Meggo74

Einfach Mal bisschen Eigeninitiative entwickeln...

Alter vlisson, hör dir einfach die letzten Investor Relation calls an. Ich bleibe nicht umsonst jedes Mal bis mitten in der Nacht auf und hör mir das alles an...

Am battery day gab es ja die Folie mit +54% mehr Reichweite pro xy. Wie soll man das bitte verstehen?! 😂😂😂 Kann ja nur sein, dass die Zellen ~330 Wh/kg haben und dann durch Gewichtsreduktion des Akkupacks und weniger Wärmeverluste nochmals 17% extra drauf legen. Mit der zukünftigen Entwicklung auf 400 Wh/kg in ca 3 Jahren.

Path to 500 (!!!) Wh/kg.

Ich möchte an die Folien von Maxwell (2017) erinnern: Maxwell claims that its dry electrode tech enables an energy density of over 300 Wh/kg in current demonstration cells and they see a path to over 500 Wh/kg.

Und nochmals: Ich bin immer noch geflasht von den Dingen, die Elon am battery day nicht gesagt hat 😂😂😂🚀🚀🚀

Elon hat das in mehreren Investor calls bestätigt! Seit ca 1-2 Jahren sind die bei $100 auf Zellebene.

Du meinst von 100 auf 44. In welcher Welt kauft VW Batterien für 100?! Träumst du?! 😂😂😂

Hier mal etwas wie andere es sehen wenn viele vom "missglückten" B Day so alle sprechen : https://www.spiegel.de/auto/tesla-battery-day-das-ist-ein-quantensprung-a-21308112-66dd-45eb-9b50-edce807da711

Hier mal etwas wie andere es sehen wenn viele vom "missglückten" B Day so alle sprechen : https://www.spiegel.de/auto/tesla-battery-day-das-ist-ein-quantensprung-a-21308112-66dd-45eb-9b50-edce807da711

Zudem sollen sich die im hauptforum doch einmal der nas usw. Anschauen, 5-6% sind wegen des batteryday, der rest ist normale korrektur wie alle techs momentan..... Tztztz solche anleger können ja nur verlieren

Achja 😂😂😂 In Amerika wird ja rumgeheult, weil der Begriff "one million mile battery" nicht gefallen ist. 800km Reichweite x 2000 Ladezyklen gibt was?! 😂😂😂 Mann Mann Mann...

Abartig was das alles bedeutet! Und von den Jungs im Hauptforum checkt das halt Mal wieder niemand.

Leute, was wäre, wenn Tesla auf die WasserKühlung der Zellen komplett verzichtet?! 😨😨😨 Da sind lässig 100 kg Nickel und Stahl in den Zellen (cp ~400 J/kgK) und das an die Batterien geklebte Alu?blech ist mit >150 kg Alu (Front und Heck; 900J/kgK) verbunden!!! Macht bei +30°C ca 1,5 kWh thermische Masse. Das entspricht beim Schnellladen (15 min) ungefähr der Kühlleistung, die aufgebracht wird. Plus jetzt 4m2 Kühlung am Unterboden beim fahren!!! Die dry coating Zellen sind halt auch viel Temperatur unempfindlicher... Und der Innenwiderstand ist laut gezeigtem Diagramm deutlich geringer! In Kombination mit 800V halte ich das für möglich...

Ich habe wirklich noch die Frage, wie die bei tesla auf +54 Reichweite kommen? 🙄🙄🙄 Das beschäftigt mich wirklich. Habt ihr übrigens das Bild gesehen, auf dem beim Model Y (?) der komplette untere Body Alu gespritzt wird? 3 große Teile. Fertig 🙃🙃🙃

Steve, Meggo absolut 👍