Wolfspeed Forum: Community User: MisterT

Wartet Mal ab was mit dem Fleisch Sektor passiert, wenn China und co Gegenzölle auf US Fleisch erheben: Ich bin mit dem März gehalt hier rein JT9H6Z. Put Optionsschein.Könnt es ja Mal aus Spaß verfolgen.

Ich bin hin und her gerissen, ob ich eine Order bei 2,20 €setze, um EK zu drücken.

Wenn das heute so weiter geht erreichen wir sogar die Circuit Breaker-Regeln. Ab -7% dann für 15 Minuten Handelstop. -4% hat ja der Nasdaq schonmal.

Wodurch soll das passieren? Aktionäre verkaufen nicht bei diesem Preis, https://ibb.co/Lhd8LNz1 Aktien zum Shortverkauf gibt es nicht mehr zu leihen. ZERO BORROW!!

Gehen vielleicht schon paar Stop Loss durch. Abwarten.

Bekommen durch Chapter 11 wieder frisches Kapital und sind von Klagen befreit. Kann auch wie bei Hertz laufen und der Anleger verliert nicht, was aber super selten ist. Fakt ist, die Chancen sind 50 zu 50, das die in diesem Jahr Insolvenz melden. Und neue CEO plus gleichzeitig Chapter 11 ist schon paar mal passiert.

Hab ich was verpasst, Senior😁😁😁

So wie sieht’s aus wann steigen wir über 3€???

20 K verfügbar zur Leihe. Der nächste Schritt ist “Shortsale restricted“ Wobei- sie haben eh keine Aktien mehr zum Shorten. Am Montag könnte es wieder raufgehen… oder es squeezt vorher, das ist aber unwahrscheinlich.

Chapter 11 (Sanierungsinsolvenz nach US-Recht) bietet Unternehmen die Möglichkeit, sich umzustrukturieren, hat aber auch erhebliche Nachteile. 1. Hohe Kosten • Insolvenzverfahren sind teuer: Gerichtskosten, Anwälte, Berater und Finanzexperten verursachen hohe Ausgaben. • Die Verwaltungskosten können Millionen betragen und belasten die Liquidität weiter. 2. Kontrollverlust & Überwachung • Das Unternehmen steht unter enger Aufsicht des Insolvenzgerichts. • Gläubiger und Investoren haben Mitspracherechte, insbesondere bei großen Entscheidungen wie Umstrukturierungen oder Verkäufen. • Der Insolvenzrichter kann einen Trustee (Treuhänder) einsetzen, wenn Zweifel an der Geschäftsführung bestehen. 3. Vertrauensverlust & Rufschaden • Kunden, Lieferanten und Investoren verlieren oft das Vertrauen. • Kredite oder neue Geschäftsbeziehungen werden schwieriger. • Mitarbeiter könnten kündigen, wenn sie um ihre Zukunft bangen. 4. Hohe Anforderungen & lange Dauer • Unternehmen müssen detaillierte Sanierungspläne vorlegen und mit den Gläubigern verhandeln. • Verfahren können sich über Monate oder Jahre hinziehen. • Manche Firmen überleben das Verfahren nicht und müssen in Chapter 7 (Liquidation) wechseln. 5. Gefahr der Verwässerung für Aktionäre • Alte Aktien werden oft wertlos oder stark verwässert. • Gläubiger erhalten oft neue Aktien, wodurch bestehende Aktionäre praktisch enteignet werden. Fazit: Chapter 11 gibt Unternehmen eine zweite Chance, ist aber teuer, langwierig und mit erheblichen Risiken verbunden – besonders für Aktionäre.

mit einem Chapter 11 ist es auch noch nicht so einfach

jetzt sind sie schon so weit, wieso jetzt alles kaputt machen? Meine Meinung momentan

Wolfspeed hat in den letzten Jahren erhebliche Schulden aufgenommen, hauptsächlich um seine Expansion im Bereich der Siliziumkarbid-Technologie zu finanzieren. Im Juni 2023 sicherte sich das Unternehmen eine Schuldenfinanzierung in Höhe von 1,25 Milliarden US-Dollar durch eine Investorengruppe unter der Leitung von Apollo Global Management. Diese Mittel waren für die Skalierung der Betriebsabläufe im Mohawk Valley Werk und den Bau der Siler City Materialanlage vorgesehen.   Im Oktober 2024 kündigte Wolfspeed an, zusätzliche 750 Millionen US-Dollar von der US-Regierung im Rahmen des CHIPS Act sowie weitere 750 Millionen US-Dollar von einer Investorengruppe unter der Leitung von Apollo zu erhalten. Diese Finanzierung sollte die globale Führungsrolle des Unternehmens in der Siliziumkarbid-Technologie stärken.  Diese umfangreichen Investitionen führten zu einer erheblichen Schuldenlast. Im Dezember 2024 berichtete Axios, dass Wolfspeed aufgrund dieser Schuldenlast und anderer betrieblicher Herausforderungen seinen CEO abgesetzt, 20 % der Belegschaft entlassen und Pläne für eine Fabrik in Deutschland auf Eis gelegt hat.  Zusätzlich erhielt Wolfspeed im März 2025 eine Steuerrückerstattung in Höhe von 192,1 Millionen US-Dollar, was einen Teil der erwarteten insgesamt etwa 1 Milliarde US-Dollar ausmachte.  Zusammenfassend resultiert die Schuldenlast von Wolfspeed hauptsächlich aus der Aufnahme erheblicher Finanzmittel zur Unterstützung seiner Expansionspläne und Investitionen in die Siliziumkarbid-Technologie.

die Schulden sind doch denke ich wegen dem hohen Invest der Produktionsstätten entstanden? Oder täusche ich mich?