Wolfspeed Forum: Community User: MisterT

Bis dahin sollte er eigentlich einen Abschluss haben. Man kann davon ausgehen, dass die Gespräche auch schon länger laufen 🤔

Das kann keiner sagen, ich weiß auch nicht wie lange die Gespräche schon laufen, der CfO der in den Verhandlungen involviert ist scheidet aus dem Unternehmen Ende des Monats aus

Im Februar 23 bei 9usd, im März bei 9, im April bei 7, im Mai bei 13, im Juni bei 25, im Juli 45

Wann rechnest du mit einer Antwort bei Wolfspeed?

Der Kurs notierte einen Wert von 4,40 USD und stieg im Januar wieder bis 11 USD- im Juli errichten sie eine Einigung mit Apollo und den anderen Gläubigern

Im Oktober vor dem Bericht war das short interst bei 35%

Und in den Wochen und Monaten voher?

Am Tag nach des Bericht des WSJ, war das Short Interst bei 47%

Da gebe ich dir recht, dass der Totalverlust möglich ist, es besteht die Chance von 50%. Ich denke nicht dass das Unternehmen eine Mitteilung am Wochenende raushaut

Wurde Caravan damals auch do krass geshortet?

Ich hoffe mal nicht, zuzutrauen würde ich denen das, oft passiert in der Vergangenheit.

Trotzdem Totalverlust möglich. Aktuell ist das unberechenbar. Sollte über das verlängerte Wochenende die offizielle Meldung über Chapter 11 kommen, dann gute Nacht.

Carvana hatte damals ca. ~500 mio cashbestand und wolfspeed aktuell ~1,2 Milliarden

Ebenfalls berichteten beide Unternehmen wie jetzt auch wider wolfspeed in der 8K- bald wieder profitabel zu sein- genauso wie Carvana damals - Parallelen bestehen

Guten Abend, Ich habe mich in den letzten Tagen mit dem Artikel der ‚WSJ‘ befasst. Dieser besagte, dass das Unternehmen ein C11 vorbereitet. Soweit so gut, meiner Ansicht nach, ist es ein Teil der Verhandlungsstrategie der Firma. Wenn man das ganze mal mit Carvana vergleicht, das ‚WSJ‘ hat ebenfalls darüber berichtet dass sie in finanziellen Schwierigkeiten stecken und dass das Unternehmen einen C11 vorbereitet. Das ganze war im Dezember 2020- Carvana sagte zu dem Bericht ebenfalls nichts genauso wie Wolfspeed. Es war ebenfalls ein Teil der Strategie der Verhandlung, diese zogen sich mit den Gläubigern über 7 Monate und es wurden ebenfalls mehrere Umstrukturierungsangebote abgelehnt genauso wie bei Wolfspeed aktuell. Die Unternehmen wären blauäugig wenn sie den C11 nicht vorbereiten würden, wenn es wirklich in Erwägung gezogen werden muss und vorallem dient es als Druckmittel in den Verhandlungen. Keiner will mit Verlust aus der Angelegenheit raus! Das ganze Verfahren ist sehr kostspielig! Apollo hat Moelis mit in das Boot geholt für die Rekonstruktionsgespräche, sie sind meistens angestrebt, eine außergerichtliche Einigung zu finden genau wie die Vertreter die Wolfspeed vertreten, nämlich von FTI Consulting, welche auch meistens den außergerichtlichen Weg nehmen! Latham und Watkins LLP ist in den Gesprächen der rechtliche Vertreter welcher dazu zuständig ist, eine außergerichtliche Lösung zu finden! Perella Weinberg Partners ist dazu da die Finanzierungsoptionen zu Analysieren und die Schulden umzustrukturieren! Die Erfolgsbilanzen der Vertreter sind hoch um eine außergerichtliche Lösung zu finden! Die Partnergruppe die Apollo rechtlich vertritt, einigt sich oftmals auch außergerichtlich. Apollo wird versuchen, weiter zu warten, um Wolfspeed zu Zugeständnissen bei der Rekonstruktion der Schulden zu bewegen. Am Ende denke ich, wird es eine außergerichtliche Lösung geben!

Aber ich hab wirklich nicht kopiert 😀 aber finde es witzig