XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das ist einfach erklärt. Viele Finanzportale berichten von einem massiven Gewinneinbruch und Verlusten in der Automobilbranche. Tatsächlich sind es aber sehr hohe Investitionen, und die Forschung und Entwicklung belasten sofort die Bilanzen. Das sind aber keine normalen Verluste. Dennoch spricht die Börse vom Geldverbrennen, weil sie noch nie ein Unternehmen gesehen hat, das derart schnell skaliert – was eben hohe Kosten mit sich bringt. Es sind die Zweifel und das Warten darauf, bis die Zahlen in den Büchern stehen. Die Ergebnisse bei den Produkten, der Taktung und der Skalierung sind doch längst da. Aber Analysten und Finanzexperten wollen erst die Gewinne sehen und sind keine Unternehmer, die die Entwicklung so einstuft, wie sie nun mal ist: einzigartig und unvergleichbar. Das macht es so schwierig, die extremen Investitionen richtig einzustufen. Ohne diese Kosten wären die Gewinne extrem. Rechnet man diese in den Q2-Bilanzen heraus, wären wir bei einem Rekordgewinn. Was ebenfalls seltsam ist: Die Finanzportale berichten von einem Gewinneinbruch von 42 %, faktisch ist das EPS von Q1 zu Q2 aber um 99 % gestiegen. Das wird verschweigen. Warum das so ist? Wer einen Blick auf die Leerverkäufe wirft, sieht hier extreme Wetten, die sich nun verkalkuliert haben. Es steht noch aus, dass diese leerverkauften Aktien irgendwann zurückgekauft werden müssen, und die Hoffnung, dass die Q2-Zahlen desaströswären, ist schlicht nicht eingetroffen. Der Druck steigt nun. Q3 wird auf jeden Fall eine fundamentale Neubewertung bringen, weil die zwei Börsenneulinge, an denen Xiaomi beteiligt ist, in die Bücher kommen und die anderen Börsenbeteiligungen seit Ende Q2 bis Stand heute massiv im Wert gestiegen sind. Es wird mit einem Alltime-Rekordgewinn gerechnet. Aber bis dahin dauert es noch etwas. Die Zweifler gibt es im Übermaß, und die Shortseller müssen Narrative verbreiten und kaufen hierzu auch negative Pressemeldungen bei Finanzportalen ein. Das ist leider die dunkle Seite der Börse.

Sah keinen 😂 ab und zu BYD NIO sehr selten ,das was nach Deutschland kommt ist nicht relevant,nio krasse Fahrzeuge

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