Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Kürzel: XPEV Forum: Aktien User: BörseTrader

Der Rückruf von der Hälfte der X9 kam 30Minuten vor Ende von HK Handel. Ich denkie das wird den Kurs um 15:30 Uhr drücken. Es ist zum Kotzen. Ich bin eben raus. 10Cent sind 660€ dann gehe ich lieber 20Cent günstiger zurück. Oder bleibe besser ganz weg. Die ist eigentlich Dreck im Augenblick. Zum Glück hatte ich letztens für 10,60 gekauft und für 12,50 verkauft. Das hatte sich gelohnt. Aber das kann hier auch schnell bei XPeng wieder weg sein. Das muss ja mal besser werden. Bin gespannt ob es jetzt wieder falsch war oder richtig.

In Kürze ist relativ..... ich chill einfach

https://cnevpost.com/2026/07/24/xpeng-recalls-x9-china-air-spring-failures/

📈 Wann genau und was soll der Auslöser sein?

Das 📈 werde ich in Kürze erleben.....ein schönes friedliches Wochenende auf Montag.......

Der Preis wird gedrückt, da läuft nix momentan

https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/xpeng-takes-a-new-approach-to-automotive-talent-2026-china-auto-forum-2080492723822895105

Der chinesische E-Auto-Hersteller XPENG sorgt aktuell mit einer massiven Europa-Offensive, der Weltpremiere des neuen Crossover-SUVs XPENG L03 sowie ehrgeizigen KI- und Robotik-Plänen für Schlagzeilen....👍

Es läuft.........📈

https://www.n-tv.de/auto/Xpeng-bringt-mit-dem-L03-Hightech-auf-den-Massenmarkt-id31104669.html interessanter Bericht 🔝

Hab ich mir auch schon oft gedacht aber die gibt es hier anscheinend jeden Forum einfach auf ignorieren schalten. Dann kriegt man die Texte nicht mehr mit.

Etwas laut hier oder etwas Aufregung.....ungewöhnlich so früh am Morgen hier bei Xpeng. 😁😁😁

Durchschnittlicher Gewinn pro Auto (auf Bruttobasis): Bei einem durchschnittlichen Verkaufspreis eines XPeng-Fahrzeugs von rund 22.000 bis 25.000 EUR (je nach Modellmix und Markt) entspricht eine Fahrzeugmarge von ca. 12–13 % einem Rohgewinn von etwa 2.700 bis 3.200 EUR pro Fahrzeug vor Abzug von Forschung, Entwicklung, Marketing und Verwaltung. Wie steht die Gesamtmarge im Vergleich da? XPengs Gesamtmarge (Gross Margin) liegt mit über 20 % deutlich höher als die reine Fahrzeugmarge. Das liegt vor allem an hochprofitablen Zusatzgeschäften:  Technologie-Dienstleistungen: Einnahmen aus der F&E-Partnerschaft mit Volkswagen werfen extrem hohe Margen ab und treiben das Gesamtergebnis.

Das hat mir Gemini ausgespuckt Die wichtigsten Anteilseigner im Überblick Xiaopeng He (Gründer & CEO): Hält rund 18,8 % der Gesamtaktien. Durch eine Mehrklassen-Aktienstruktur (Class-B-Aktien mit zehnfachem Stimmrecht) besitzt er zudem die mehrheitliche Stimmrechtskontrolle über das Unternehmen.  Volkswagen AG: Hält eine strategische Minderheitsbeteiligung von etwa 4,99 % an XPeng, die im Rahmen einer technologischen Partnerschaft zur gemeinsamen Entwicklung von E-Fahrzeugen erworben wurde.  Alibaba Group: Gehörte zu den frühen Großinvestoren von XPeng. Nach schrittweisen Anteilsverkäufen hält Alibaba weiterhin einen kleineren einstelligen Prozentanteil.  Institutionelle Anleger & Streubesitz: Größere Pakete der frei gehandelten Class-A-Aktien halten institutionelle Vermögensverwalter wie BlackRock (über 5 %) sowie weitere internationale Fondsmanager (z. B. Primecap, Norges Bank).