Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Kürzel: XPEV Forum: Aktien User: BörseTrader

Mir wird physisch übel wenn ich id3 lese... Hab einen als 2. Firmenwagen. Ich hatte noch NIE ein so schlechtes Auto. Selbst als Student vor 12 Jahren war meine damals 15 Jahre alte Schrottkarre um Welten besser als der id3 heute

Einen ID.3 zum vergleichen

😀😀😀😀🙈

Ja das stimmt mit sicherheit 🤣😂

Stimmt es das xpeng VW kaufen will?

Nio hat eine viel höhere Marktkapitalisierung also keine Angst.. überholen tut Xpeng lang nicht

Jetzt reicht das. 😃ihr könnt doch nicht Nio überholen

Aus

Auf der aktuellen Aktionär-Ausgabe

Xpeng schaltet einen Gang höher! Während sich Nio auf die kaufkräftige Kundschaft in China konzentriert, besetzt Xpeng das mittlere Preissegment. Xpeng hat mit dem G3 und dem P7 zwei Elektromodelle auf den Markt gebracht. Das Flaggschiff, der P7 – ausgestattet mit Nvidia- Chips –, wurde ab dem Monat Juli ausgeliefert. Der Clou dabei: Erst vor Kurzem bekam der E-Flitzer ein Software-Update. Mit dem XPilot 3.0 ist der P7 der erste Elektrorenner in China mit autonomen Fahrfunktionen nach Level 3. Der P7 kommt bei der Kundschaft gut an. Die Verkaufszahlen gingen im dritten Quartal durch die Decke. Von Juli bis September hat Xpeng 8.578 Fahrzeuge ausgeliefert, 266 Prozent mehr als im Vorjahresquartal und 166 Prozent mehr als im zweiten Quartal. Xpeng-Chef Brian Gu rechnet bis in das nächste Jahr mit einem wachsenden Momentum beim P7-Absatz. Der Umsatz legte auf 1,99 Milliarden Yuan (umgerechnet 243 Millionen Euro) zu, 343 Prozent mehr als im Q3 2019. Dass Xpeng im dritten Quartal einen Verlust in Höhe von umgerechnet 343 Millionen Euro machte – geschenkt. Um den Rollout weiterer Modelle zu finanzieren, hat sich Xpeng mehrere starke Kapitalgeber an Bord geholt. Unter anderem Tech-Gigant Alibaba, Smartphone-Hersteller Xiaomi, Foxconn und Tencent. Zusammen mit Xiaomi wird man die Verbindung von Smartphones und Smart Cars vorantreiben und die Elektroautos (noch) intelligenter machen. Der Bank of America gefällt der langfristige Plan von Xpeng mit einer „robusten“ Modellpipeline, die bis 2023 aufgebaut ist, und die überlegene „Antriebsstrangkapazität“ des Autoherstellers. Wie bei Nio ist die Bewertung sehr sportlich. Jedoch entwickelt Xpeng den Großteil der Software inhouse. Dies sollte neben neuen Modellen einen weiteren positiven Katalysator für die Aktie darstellen. Anleger bleiben unbedingt investiert!

https://www.google.com/amp/s/insideevs.com/news/447119/xpeng-new-factory-guangzhou/amp/

Das wäre in der Tat schön mit Zweitlisting. Die US Märkte kannst du aber auch nicht richtig einschätzen, wie sie jetzt weiter handeln werden mit den 3 Gipfelstürmern. Nio hätte ich zumindest stärker im Minus erwartet. Bei Xpeng gefällt mir schon mal, das sie ne eigene Produktion haben und auch eine 2. In Planung ist.

Bin gespannt wie die nächste Woche wird. Könnte nochmal gut ein Stück nach unten und dann erst im nächsten Monat wieder rauf gehen. Alles in allem hält die Aktie sich bisher echt gut. Leider 🤪.

Mit einem zweitlisting könnte hier die Post abgehen. 😁

Denke das kommt daher, dass die Aktie nur in NYSE handelbar ist und viele dadurch nicht Investiert

Hier war nie richtig was los wie bei Nio oder BYD