Volkswagen (VW) Vz WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

Volkswagen (VW) Vz Aktie
Geld 72,14 (300 Stk) • Brief 72,16 (500 Stk)
72,18 EUR
+0,38 % +0,27
10:52:24 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 14,9 Mrd. EUR
Dividendenrendite 5,99 %
KGV 2,53
Ergebnis je Aktie 28,44 EUR
Dividende je Aktie 5,20 EUR
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H4G3N
H4G3N, VW Hauptdiskussion, 10:50 Uhr
Während Wolfsburg und Umgebung zum New Detroit transformieren, Herrscht am Genfer See heile Welt mit Porsche... https://www.finews.ch/themen/high-end/72940-golf-geld-ingenieurskunst-amundi-evian-championship-porsche-rolex-2026
A
Abwickler, VW Hauptdiskussion, 10:34 Uhr

Besser mal etwas zur chartechnik und anlaufpunkten schreiben. Sehen wir wieder einen Rücklauf an 76 77?

Ja, auf jeden Fall
A
Alfredo_, VW Hauptdiskussion, 10:15 Uhr
Besser mal etwas zur chartechnik und anlaufpunkten schreiben. Sehen wir wieder einen Rücklauf an 76 77?
A
Abwickler, VW Hauptdiskussion, 10:13 Uhr
Demokraten, wehrt Euch gegen die linken Antidemokraten wie songbird
A
Abwickler, VW Hauptdiskussion, 10:11 Uhr

Die Frage ist, was unter Realität verstanden wird. Wenn man den Eindruck hat, dass Medien an der Lebenswirklichkeit vorbeiberichten, liegt das oft daran, dass eigene Ansichten in den dort präsentierten Meinungen zu kurz kommen. Das ist jedoch nicht gleichzusetzen mit einer kollektiven Selbstbelogenheit. Es ist das Wesen einer demokratischen Medienlandschaft, dass verschiedene Perspektiven – auch linke, konservative und liberale – Platz finden. Man sollte sich bei der Informationsbeschaffung nie nur auf einen Kanal verlassen, sondern immer verschiedene Quellen vergleichen. Denn Medien spiegeln die Gesellschaft wider und sind keine geschlossene Echokammer. Die Redaktionen von ARD und ZDF sind angehalten, Meinungsvielfalt zu garantieren. Wenn bestimmte Themen oder Haltungen überwiegen, liegt das oft am gesellschaftlichen Diskurs und nicht an einer gezielten ideologischen Ausrichtung. Letztlich entscheidet jeder Zuschauer selbst, welche Schlüsse er aus den dargebotenen Informationen zieht. Wenn du dich also belogen fühlst, liegst eher daran, dass wohl ein:e Rechtsextreme:r bist. Gibst du ja am Ende deines Beitrags selbst zu.

Die neue Faschisten sind die Antifaschistischen, wie Du hier immer wieder unter Beweis stellst.🤮
Songbird_runs
Songbird_runs, VW Hauptdiskussion, 10:09 Uhr

Deutschland hat sich 20 Jahre selbst belogen. Vor allem durch ARD und ZDF. Da wurden von vielen linke Einstellungen übernommen, die mit der Realität nichts zu tun haben.

Die Frage ist, was unter Realität verstanden wird. Wenn man den Eindruck hat, dass Medien an der Lebenswirklichkeit vorbeiberichten, liegt das oft daran, dass eigene Ansichten in den dort präsentierten Meinungen zu kurz kommen. Das ist jedoch nicht gleichzusetzen mit einer kollektiven Selbstbelogenheit. Es ist das Wesen einer demokratischen Medienlandschaft, dass verschiedene Perspektiven – auch linke, konservative und liberale – Platz finden. Man sollte sich bei der Informationsbeschaffung nie nur auf einen Kanal verlassen, sondern immer verschiedene Quellen vergleichen. Denn Medien spiegeln die Gesellschaft wider und sind keine geschlossene Echokammer. Die Redaktionen von ARD und ZDF sind angehalten, Meinungsvielfalt zu garantieren. Wenn bestimmte Themen oder Haltungen überwiegen, liegt das oft am gesellschaftlichen Diskurs und nicht an einer gezielten ideologischen Ausrichtung. Letztlich entscheidet jeder Zuschauer selbst, welche Schlüsse er aus den dargebotenen Informationen zieht. Wenn du dich also belogen fühlst, liegst eher daran, dass wohl ein:e Rechtsextreme:r bist. Gibst du ja am Ende deines Beitrags selbst zu.
Börsenparkettpolierer
Börsenparkettpolierer, VW Hauptdiskussion, 9:28 Uhr
Ki und Roboterarbeit und Vollautomatisierung soll in Zukunft vollautomatisch besteuert werden mit 70% Plus Automatisierungssteuer von 60% . Dann wäre die Arbeit von Menschen wieder günstiger.
H4G3N
H4G3N, VW Hauptdiskussion, 8:22 Uhr
Wir sind halt Vollprofis. Mehr Expertise wie hier im legendären VW-Forum gibt es sonst nirgendwo. Mit uns wäre die BRD schon längst gerettet, bzw. die Herausforderungen nicht so skaliert.
A
Abwickler, VW Hauptdiskussion, 8:03 Uhr

Ich finde diesen Austausch der CEOs in diesem Forum grandios Ihr solltet alle den Nobelpreis noch diese Woche erhalten !!!

Meine Vitrine ist schon voll mit Preisen.😂
M
MajorTom123, VW Hauptdiskussion, 7:52 Uhr
Es liegt nicht an Blume. Niedersachsen und die AN-Vertreter haben die Mehrheit im AR. Da werden dringend benötigte radikale Schritte schwierig.
B
Babooo, VW Hauptdiskussion, 7:51 Uhr
Ich finde diesen Austausch der CEOs in diesem Forum grandios Ihr solltet alle den Nobelpreis noch diese Woche erhalten !!!
A
Abwickler, VW Hauptdiskussion, 6:45 Uhr

Post wurde gelöscht.

Deutschland hat sich 20 Jahre selbst belogen. Vor allem durch ARD und ZDF. Da wurden von vielen linke Einstellungen übernommen, die mit der Realität nichts zu tun haben.
T
TuDios, VW Hauptdiskussion, Gestern 22:39 Uhr

Was man bisher mitbekommen hat war das kein Sanierungskonzept, sondern größtenteils ein weiteres Programm von möglichen Einsparmaßnahmen. Ein richtiges Konzept sieht leider anders aus. Mittlerweile muss man zweifeln, ob Blume überhaupt noch der Richtige ist. Ja, das Land und die starke Arbeitnehmer Seite blockieren viel, aber vielleicht könnte man mit denen mal mit einem besseren Konzept in tiefere Gespräche kommen

Wenn man ehrlich ist, kann auch ein Außenstehender sagen, dass ein ambitioniertes Sanierungskonzept nicht 100,000, sondern mindestens 300,000 Stellen streichen würde. Dann wäre man so effizient wie Toyota jetzt schon. Und dabei vernachlässigt man noch, dass man für E-Mobilität viel weniger Personal braucht.
A
Alfredde, VW Hauptdiskussion, Gestern 20:57 Uhr

Blumes Sanierungskonzept ist im AR zunächst gescheitert.

Was man bisher mitbekommen hat war das kein Sanierungskonzept, sondern größtenteils ein weiteres Programm von möglichen Einsparmaßnahmen. Ein richtiges Konzept sieht leider anders aus. Mittlerweile muss man zweifeln, ob Blume überhaupt noch der Richtige ist. Ja, das Land und die starke Arbeitnehmer Seite blockieren viel, aber vielleicht könnte man mit denen mal mit einem besseren Konzept in tiefere Gespräche kommen
H4G3N
H4G3N, VW Hauptdiskussion, Gestern 20:29 Uhr
Wenn KI und Roboter die Zukunft sind, brauchen sämtliche Firmen in Zukunft kaum noch Mitarbeiter. Ist seit Jahren bekannt diese Entwicklung, deshalb verstehe ich die Aufschreie nicht wenn es zukünftig zu Massenentlassungen kommt. Leider hat die BRD wiedermal verpennt für jeden KI Roboter uns Bürgenden (ein prozentualer Anteil des BIP der KI Roboter*innen) eine Art Bedingungsloses GroßkonzernRoboter Bürgergeld auszuzahlen. In den 1980er Jahren hat man uns gesagt im Jahr 2000 liegen wir nur noch auf der Couch und der Roboter macht alles für uns. Sämtliche reGIERenden Altparteien Politiker*innen haben kollektiv dieses wichtige Thema verpennt. Aber so ist es halt jedesmal. Also eigentlich nichts neues. Unsere Bürger Diät wird halt nochmals erhöht.
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Kursdetails
Spread
0,03
Geh. Stück
1.085
Eröffnung
71,62
Vortag
71,90
Tageshoch
72,29
Tagestief
70,86
52W Hoch
109,10
52W Tief
69,20
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 158 Tsd. Stk
in USD gehandelt 507 Stk
in CHF gehandelt 112 Stk
Gesamt 159 Tsd. Stk
Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 72,04 1.480 Stk 72,08 202 Stk 1784104591 10:36 79.493 Stk 72,06 EUR
L&S Exchange 72,28 1.742 Stk 72,30 1.742 Stk 1784105498 10:51 75 Stk 72,29 EUR
Nasdaq OTC 1784074200 02:10 507 Stk 90,50 USD
Baader Bank 72,28 72,30 1784105498 10:51 29 Stk 72,29 EUR
Sofia 119,04 119,10 1784037600 14. Jul 71,74 EUR
Frankfurt 72,04 350 Stk 72,08 350 Stk 1784104167 10:29 1.166 Stk 71,98 EUR
Tradegate 72,26 450 Stk 72,28 300 Stk 1784105475 10:51 23.828 Stk 72,26 EUR
Lang & Schwarz 72,28 1.742 Stk 72,30 1.742 Stk 1784105498 10:51 1.085 Stk 72,29 EUR
TTMzero RT 1784105474 10:51 72,28 EUR
London 71,18 2.000 Stk 72,68 2.000 Stk 1784104591 10:36 41.713 Stk 72,06 EUR
Düsseldorf 72,04 560 Stk 72,08 560 Stk 1784100763 09:32 71,20 EUR
SIX Swiss (CHF) 66,48 500 Stk 66,82 500 Stk 1784043001 14. Jul 64,64 CHF
Hamburg 72,04 579 Stk 72,08 723 Stk 1784103172 10:12 72 Stk 71,74 EUR
München 72,02 650 Stk 72,06 600 Stk 1784102988 10:09 14 Stk 71,68 EUR
Hannover 72,04 681 Stk 72,08 723 Stk 1784096161 08:16 71,44 EUR
Stuttgart 72,06 1.400 Stk 72,06 1.700 Stk 1784104505 10:35 1.022 Stk 72,04 EUR
BX Swiss 66,86 1.734 Stk 66,92 1.734 Stk 1784102173 09:56 112 Stk 66,15 CHF
Gettex 71,94 1.390 Stk 71,96 1.390 Stk 1784105436 10:50 5.970 Stk 72,16 EUR
Quotrix Düsseldorf 72,26 420 Stk 72,28 420 Stk 1784105489 10:51 3.055 Stk 72,27 EUR
Wien 72,22 122 Stk 72,36 262 Stk 1784104507 10:35 384 Stk 72,12 EUR
ges. 158.525 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
14,9 Mrd.
Anzahl der Aktien
206,2 Mio.
Aktionärsstruktur %
Freefloat 79,53
Individuelle Aktionäre 60,94
Institutionelle Aktionäre 18,59
Standortregion
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Grundlegende Daten zur Volkswagen (VW) Vz Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,34 0,36 0,21 0,17 0,14 0,16 -
Gewinn je Aktie (EPS) 17,69 30,68 30,83 32,98 22,64 14,61 28,44
Verschuldungsgrad 289,91 264,77 233,22 233,60 239,27 274,14 -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 3,07 2,30 2,05 2,90 2,60 3,46 -
Dividendenrendite 3,20 % 1,71 % 15,01 % 10,70 % 6,46 % 6,08 % 5,99 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 8,62 5,78 3,78 3,39 3,93 7,09 2,53
Dividende je Aktie 4,80 4,80 26,56 16,28 9,00 6,30 5,20
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e

Info Volkswagen (VW) Vz Aktie

Volkswagen (VW) Vz

Die Volkswagen AG stellt Automobile und Nutzfahrzeuge in Europa, Deutschland, Nordamerika, Südamerika, im asiatisch-pazifischen Raum und international her. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge Das Segment Pkw und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt Fahrzeuge, Motoren, Fahrzeugsoftware und Fahrzeugbatterien. Dieses Segment bietet auch Kleinwagen, Luxusfahrzeuge und Motorräder sowie Mobilitätslösungen an. Das Segment Nutzfahrzeuge befasst sich mit der Entwicklung von Fahrzeugen, Motoren und Antrieben Das Segment Finanzdienstleistungen ist in den Bereichen Händler- und Kundenfinanzierung, Leasing, Direktbankgeschäft und Versicherungen tätig Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Großdieselmotoren, Turbomaschinen und Antriebskomponenten tätig. Sie vertreibt ihre Produkte unter den Marken Volkswagen Pkw, koda, SEAT/CUPRA, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati, Porsche, Scania, MAN, Volkswagen Truck & Bus, TRATON und Bugatti Rimac sowie internationale Nutzfahrzeugmarken an Privat-, Firmen- und Flottenkunden. Das Unternehmen wurde 1937 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Wolfsburg, Deutschland. Die Volkswagen AG ist eine Tochtergesellschaft der Porsche Automobil Holding SE. Die Volkswagen (VW) Vz Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Volkswagen (VW) Vz Aktie liegt bei 72,18 EUR (10:52:24 Uhr). Damit ist die Volkswagen (VW) Vz Aktie zum Vortag um +0,38 % gestiegen und liegt mit +0,27 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Volkswagen (VW) Vz Aktie um +2,05 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Volkswagen (VW) Vz Aktie mit -22,74 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +4,13 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -51,15 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Volkswagen (VW) Vz zuletzt in 2025 mit 0,16 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Volkswagen (VW) Vz zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 5,20 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 5,99 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Volkswagen (VW) Vz Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 5,20 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 72,18 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 7,20 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Volkswagen (VW) Vz an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 3,46 und entspräche somit ungefähr der 3-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Volkswagen (VW) Vz wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 2,53 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Vorzugsaktie von Volkswagen (VW), notiert unter dem Tickersymbol "VW6", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit größten und bekanntesten Automobilhersteller. Die Volkswagen AG, mit Hauptsitz in Wolfsburg, Deutschland, ist ein global agierendes Unternehmen, das eine breite Palette von Fahrzeugen in verschiedenen Segmenten und Marken anbietet.

Unternehmensprofil

Volkswagen, gegründet im Jahr 1937, hat sich zu einem der führenden Automobilkonzerne weltweit entwickelt. Der Konzern umfasst mehrere Marken, darunter Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. Volkswagen bietet Fahrzeuge von Luxuswagen über Sportwagen bis hin zu Nutzfahrzeugen an und ist auch im Bereich der Elektromobilität aktiv.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von Volkswagen wird von einer Reihe von Faktoren beeinflusst, darunter globale Automobilmarkttrends, Wechselkursschwankungen, Rohstoffpreise, regulatorische Entwicklungen und die Nachfrage nach individuellen Mobilitätslösungen. Als einer der größten Automobilhersteller der Welt profitiert Volkswagen von seiner globalen Präsenz und breiten Markenpalette.

Aktienperformance

Die Vorzugsaktie von Volkswagen (VW6) bietet keine Stimmrechte, tendiert jedoch zu einer höheren Dividendenrendite als die Stammaktie. Der Aktienkurs reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens und reagiert auf unternehmensspezifische Nachrichten, Automobilindustrie-Trends, politische und wirtschaftliche Ereignisse.

Dividenden und Aktionärsrendite

Volkswagen hat eine Historie der Dividendenzahlungen, die auf der finanziellen Leistung des Unternehmens basiert. Die Dividendenpolitik zielt darauf ab, die Aktionäre angemessen am Unternehmenserfolg zu beteiligen.

Nachhaltigkeit und Elektromobilität

Volkswagen setzt zunehmend auf Nachhaltigkeit und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Im Zuge der globalen Bemühungen um eine Reduzierung von CO2-Emissionen und den Übergang zu nachhaltiger Mobilität hat Volkswagen bedeutende Investitionen in den Bereich der Elektromobilität und in die Entwicklung umweltfreundlicher Technologien getätigt.

Herausforderungen und Ausblick

Volkswagen steht vor Herausforderungen wie dem Übergang zur Elektromobilität, dem Wettbewerb in einem sich schnell verändernden Automobilmarkt und der Notwendigkeit, sich an neue technologische und regulatorische Anforderungen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens hängt von seiner Fähigkeit ab, sich effektiv diesen Herausforderungen zu stellen und seine Position im globalen Automobilmarkt zu stärken.

Fazit

Die Vorzugsaktie von Volkswagen bietet Investoren die Gelegenheit, in einen der weltweit führenden Automobilhersteller zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Automobilindustrie, insbesondere an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und zukunftsorientierten Mobilitätslösungen, interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Automobilbranche und die Auswirkungen globaler wirtschaftlicher und politischer Entwicklungen berücksichtigen.