AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wilson hatte erwähnt, dass der Cracker auch innerhalb AFC auf der Überholspur ist!

Helikon betrachtet nicht nur AFC, sondern die Gesamtmärkte z.B. auch den Brennstoffzellenmarkt. Dieser Markt läuft nicht; die Welt konzentriert sich mehr auf Batterien, auf Batterien für alles, obwohl es nach wie vor mit dem Einsatz von Lithium absolut umweltschädlich ist. Jetzt denkt man sogar an Grossbatterien für LKW‘s nach, da diese immer leichter werden. Frage mich, wie denn die Abfallbeseitigung dieser Batterien umweltmäßig zZ aussieht??! Fazit ist, dass sich die allgemein weltweite Zurückhaltung im Brennstoffzellenbereich auch bereits sukzessive auf den Kurs von AFC ausgewirkt hat; mitgefangen, mitgehangen!! Unsere Hoffnung liegt jetzt schwerpunktmäßig auf dem Cracker!!!!

...Ballard gegründet 1979...

Sündenbock - nö! AFC ist mein einziges Invest im Bereich Wasserstoff und wird vermutlich auch lange das Einzige bleiben. Du wirst es nicht glauben, ich bin zufrieden mit der Entwicklung ( nicht mit dem Kurs! ). Ammoniak wird meiner Meinung der Katalysator des Wasserstoffmarktes sein. Es macht übrigens einfach nur Spaß, dich zu zitieren und neu eingestiegene Forumsteilnehmer sollen schließlich auch von deinem enormen Wissen- und Erfahrungsschatz partizipieren. Ich denke, das nächste Zitat wird über Ballard sein, hatten wir noch nicht. Bis bald

Jetzt weiß man auch, warum Helikon statt abzubauen, seine Anteile an AFC im Dez.24 noch aufgebaut hat ( 3,11 % ). Die sind einfach sehr nah am Markt und haben möglicherweise auch ihre Informanten innerhalb der Unternehmen.

Normalerweise dürfte man sich über den Kurs nicht wundern, da keine Aufträge reinkommen. Einzig und allein Brückenbauers Beiträge irritieren die Anleger. Viele denken sich vermutlich: „so viele tolle LinkedIn News und Meinungen aus dem englischen Forum, aber es fällt trotzdem“

Drecks unternehmen

Missverständnis, das dazugehörige Zitat von KV fehlte: " Im übrigen zeigt heute Ceres was RICHTIG gute PARTNER bewirken".

Muss für uns nicht von Nachteil sein, vielleicht haben sie festgestellt dass ein Ammoniak-Cracker besser wäre...

Ein Kumpel vom Kumpel hat von einem Kumpel gehört, dass... Bosch hat im September 2023 bekannt gegeben, seine Beteiligung an **Ceres Power**, einem britischen Unternehmen für Brennstoffzellen- und Elektrolysetechnologie, schrittweise zu veräußern. Die Gründe für diesen strategischen Rückzug lassen sich wie folgt zusammenfassen: ### 1. **Strategische Neuausrichtung** Bosch konzentriert sich verstärkt auf **Kernbereiche der zukünftigen Mobilität und Industrielösungen**, darunter Elektromobilität, Wasserstofftechnologie und Software. Die Partnerschaft mit Ceres wurde zwar als vielversprechend angesehen, passt aber möglicherweise nicht mehr vollständig in die langfristige Ausrichtung des Konzerns. Bosch betonte, dass die **Zusammenarbeit in der Brennstoffzellenproduktion** (z. B. bei Stacks für stationäre Anwendungen) fortgesetzt wird, aber die finanzielle Beteiligung reduziert wird. ### 2. **Wirtschaftliche Überlegungen** Die Entwicklung von Brennstoffzellentechnologien erfordert hohe Investitionen, und der Markt erweist sich als **kapitalintensiv und wettbewerbsreich**. Bosch könnte die erwarteten Renditen oder Marktchancen im aktuellen Umfeld kritisch bewerten. Gleichzeitig werden Ressourcen vermutlich in profitablere oder schnell wachsende Bereiche umgeschichtet, wie z. B. die Elektrifizierung von Fahrzeugen oder Wasserstoffverbrennungsmotoren. ### 3. **Veränderte Marktbedingungen** Die Nachfrage nach Brennstoffzellen für stationäre Anwendungen (ein Schwerpunkt von Ceres) entwickelte sich möglicherweise **langsamer als prognostiziert**, während andere Technologien (z. B. Batteriespeicher oder grüner Wasserstoff) stärker priorisiert werden. Zudem stehen europäische Hersteller wie Ceres unter Druck durch Konkurrenz aus Asien und den USA. ### 4. **Fokus auf eigene Technologieentwicklung** Bosch investiert weiterhin in eigene Wasserstoffprojekte, etwa in die Serienproduktion von **Brennstoffzellensystemen für Lkw** (in Kooperation mit Unternehmen wie Powercell Sweden). Hier könnte die eigene Expertise Vorrang vor externen Partnerschaften erhalten. ### Offizielle Stellungnahme von Bosch Bosch betont, dass der Schritt **kein vollständiger Ausstieg aus der Brennstoffzellentechnologie** bedeutet, sondern eine Anpassung der Zusammenarbeit. Ceres bleibt ein Partner, aber Bosch konzentriert sich stärker auf skalierbare Anwendungen, etwa im Nutzfahrzeugbereich. 🔍 **Hintergrund**: Bosch hatte 2020 rund 18 % der Ceres-Anteile erworben, um die Entwicklung von Festoxid-Brennstoffzellen (SOFC) voranzutreiben. Der Verkauf der Anteile spiegelt somit eine **Kurskorrektur** wider, nicht aber ein Scheitern der Technologie an sich.

Ist aber leicht zu verstehen. Es geht nicht um Patente, um Partnerschaften, etc.. Es geht einzig und allein um Gewinnbringende Aufträge.

👍läuft!

Muss man wirklich nicht verstehen

Geile Patente. Direkt 5% minus 🤡

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