AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ryanair......und zurück 😜😁

Was würde ich diese Firma gerne Mal vor die Tür kotzen

101,5 Starfish hat auch noch nen 550 Euro Job bei AFC

passend dazu von 2019 https://www.airproducts.com/company/news-center/2019/11/1106-air-products-qudra-and-royal-commission-for-jubail-and-yanbu

https://interestingengineering.com/energy/saudi-to-build-4gw-hydrogen-plant

du meinst 101 Beschäftigte...hast Brückenbauer vergessen. ah wobei 102, dieser Uwe auf Linkedin :D

https://www.londonstockexchange.com/news-article/AFC/grant-of-share-options/17162889

Es ist kein langer Weg in den bankrott. Mehrere User konkretisieren KEINE Zukunft. Permanente Neuausrichtung und 100 beschäftigte die eigentlich... WAS machen? Lagerbevoratung? Wenn kein Verkauffähigkeit zu irgendeinem Produkt besteht. Noch eine Wettbewerbsfähigkeit? Also da sollten ein paar hier auf ihren Realitätsverlust sich beim Arzt checken lassen.🤮

Wilson macht ja hervorragende Arbeit 😅🤣

Prinzipiell bin ich komplett bei dir allerdings sollte man erwähnen, daß die Umsatzeinbußen auf die strukturelle Neuausrichtung zurückzuführen ist. Weg von der Brennstoffzelle hin zu dem Cracker. Es wurde der Verkauf von Brennstoffzellen eingestellt und der Cracker steht allerdings noch nicht zum Verkauf bzw. muss noch produziert werden. Kann gut gehen, muss aber nicht. Ammoniak zumindest wird in der Wasserstoffwirtschaft ein beachtliches Wörtchen mitreden. Ein Teilnehmer schrieb von schon 2025, ich hingegen würde erst 2025 bevorzugen. Es ist noch ein sehr langer Weg für Wasserstoff generell.

Also lt deiner Analyse hat Afc Energy im Jahr 2026, einen Wert von mindestens 660 Mio - 880 Mio €. ( Gerechnet mit 1,1 mrd Aktien). Lt letzten Bericht Umsatz: 17.000 Pfund. "AFC Energy plc hat die Ergebnisse für das am 30. April 2025 endende Halbjahr veröffentlicht. Für das Halbjahr meldete das Unternehmen einen Umsatz von 0,017 Millionen GBP gegenüber 0,408 Millionen GBP im Vorjahr". Ich sage dazu nichts mehr.

https://www.boersennews.de/community/blog/long-anlageziel/3041/

Ich wäre damit sehr zufrieden. Glaube aber überhaupt nicht daran. Wilson ist bisher nur ein Schaumschläger und die angeblich guten Aussichten haben wir schon viele Jahre. Daran hat sich bis auf den Schaumläger nichts geändert.

Meine Kurseeinschätzung wären aktuell 0,25€-0,28€ cent in 2025,sollte die Markteinführung vollzogen sein 2026 /0,60€-0,80€ cent. Nach der Markteinführung in 2026 wird man dann an den Zahlen sehen können wie der Absatz des Produktes ist und es wird weiter rauf gehen.

Ich bin wie soviele hier seit Jahren investiert und natürlich ist der Kurs mehr als nur Frust! Trotzdem denke ich das man bei Afc im kommenden Jahr 2026endlich den Durchbruch vollzieht!

Ab 2026 also in etwas mehr als 5Monaten werden wir die zarten Früchte des Wartens sehen wenn es nach dem Bericht von AFC Energy geht!🙏🤞👍 https://www.afcenergy.com/news/press-releases/new-product-launch#content Auszug : Einführung eines neuen Produkts AFC Energy, ein führender Anbieter von Technologien zur Stromerzeugung aus Wasserstoff, kündigt die Markteinführung von "Hy-5" über seine Marke Hyamtec an, dem weltweit ersten containerisierten, tragbaren Crackmodul, das ab 2026 bis zu 500 kg/Tag produzieren kann. Hy-5 wird als "Plug-and-Play" im Rahmen eines "Fuel as a Service" (FaaS) angeboten, wobei die Gesamtkosten für Wasserstoff vor Ort bei 10 £/kg* liegen. Dies liegt deutlich unter den marktüblichen Sätzen, einschließlich derjenigen, die staatlich subventioniert werden. Hy-5 bietet eine Wasserstoffreinheit von >99,9 % bis ISO14687 Klasse D mit <0,1 % ppm Ammoniak im Zulaufstrom, wodurch es mit den Wasserstoff-Brennstoffzellengeneratoren der Serien S und S von AFC Energy mit einem Stromverbrauch von <9,5 kWh/kg kompatibel ist. Dies bietet Marktchancen in mehreren Branchen: H2-Kraftstoff für netzferne Stromversorgung (z. B. Brennstoffzellengeneratoren); H2-Tankstellen für Brennstoffzellen-/H2-Verbrennungsmotor-Busse, Lastkraftwagen, Transporter; H2-Betankung für Baumaschinen (z. B. Bagger und Minenfahrzeuge); Netzunabhängiges Laden von Elektrofahrzeugen (mit einem Brennstoffzellengenerator); Industriebrenner (für Wärme, die in industriellen Anwendungen verwendet wird); Industrielle Produktionsstätten (z. B. Raffinerien, Stahl, Zement, Keramik, Glas, Chemieproduktion, Herstellung von E-Fuels); und H2-Versorgung für Logistikunternehmen für Wasserstoffkraftstoffe. Ammoniak wird derzeit in großem Maßstab auf der ganzen Welt verwendet und transportiert, was Hy-5 globale Möglichkeiten eröffnet. Hy-5 bietet (zusammen mit Ammoniak-Versorgungsbehältern) eine äußerst kompakte, in sich geschlossene Stellfläche für die Wasserstofferzeugung. Es ist keine Netzversorgung oder eine Stromquelle aus erneuerbaren Energien (z. B. ein Windpark/Solarpark) erforderlich, wie sie für die Energieversorgung von Elektrolyseuren erforderlich ist, die, wenn sie von Grund auf neu gebaut würden, wahrscheinlich Grundstücke, eine Baugenehmigung, einen Netzanschluss, zusätzliche Umweltgenehmigungen erfordern würden, was möglicherweise erhebliche Investitionen und relativ lange Zeiträume erfordert (z. B. Vorlaufzeit für Genehmigungen und Genehmigungen, B. Lieferung, Bau und Inbetriebnahme der Ausrüstung, abhängig vom Umfang des Projekts).