AIR BERLIN Forum: Community User: Holger30

hui

Was geht denn jetzt ab ?

Wow Heute 16uhr gekauft.... DSL ist jetzt abgesagt

Ist nur ein gerücht wie vor 6 mon, letztes mall war genau das gleiche, ich steige da nicht mehr ein ich hatte damals über 2500 Euro in einem tag verloren

@Dodonice...war doch nicht bös gemeint. Aber geh mal hier in die News vom 05.05.da steht es ähnlich drin.Topnews zu diesemThema find ich zur Zeit auch nicht.Aber so wie es hier steigt,besteht anscheinend doch ein großes Interesse an AB.

Das ist ja gerade das tolle bei der Sache und der Kurs schießt nach oben!

Die Chinesen würden auch gerne Air Berlin filetieren...also Lufthansa ist nur ein Spieler...

Die Frage ist nun wieviel ist dir Lufthansa bereit zu bieten :D

Hier nochmal ein Link zu dem Artikel: http://www.airliners.de/lufthansa-uebernahme-air-berlin-hintergrund/41343

@tintom: da bist du falsch informiert, der Artikel ist von gestern. Ich zwinge im übrigen niemanden in die Aktie einzusteigen, verstehe deine Anklage nicht. Ich informiere hier nur, so wie das hier im Forum üblich ist...ein Austausch von Informationen. Würde mich freuen wenn du konstruktiv mitarbeiten würdest

Bist aber etwas spät Dodonice.Der Artikel ist von letzter Woche.Warum glaubst du,es geht hier so bergauf.Achso,verstehe. Damit auch die letzten in den Zug einsteigen und die Aktie verteuern.

Quelle: airliners.de Lufthansa strebt Übernahme von Air Berlin offen an Die Lufthansa Group hat Interesse an einer Übernahme von Air Berlin. Offenbar hat der Konzern genug Rückendeckung für ein nationales Fast-Monopol. Er sichert sich aber auch ab und beteiligt sich an der neuen Air Berlin Aeronautics GmbH. Die Lufthansa will sich ihre kriselnde Konkurrentin Air Berlin einverleiben. Letzte Zweifel daran hat Lufthansa-Chef Carsten Spohr am vergangenen Freitag bei der Hauptversammlung seines Unternehmens in Hamburg ausgeräumt. Offenbar hat er bei seiner Arabien-Reise in der Wirtschaftsdelegation mit Kanzlerin Angela Merkel (CDU) genug Rückendeckung erhalten, nun offen ein nationales Fast-Monopol anzustreben. Die kartellrechtlichen Probleme bezeichnete Spohr als "lösbar". Er hofft, dass auch die EU-Behörden den Luftverkehrsmarkt im kontinentalen Rahmen betrachten. Er verweist dabei auf historische Beispiele aus Großbritannien und Frankreich, wo großen Airlines ebenfalls kleinere Konkurrenten übernommen hätten. Kritik an den Plänen kommt von Billigfliegern wie der irischen Ryanair, die eine Abschottung des deutschen Marktes befürchtet.

Kann mir auch nicht vorstellen, dass die Emirate die Schulden bezahlen um dann ein großes Geschenk für die Lufthansa zu machen...

92,97 Millionen Euro Marktkapitalisierung plus Schulden ist nicht viel für die zweite Fluglinie von Deutschland und dem Markennamen...Da müsste wesentlich mehr Kohle drin sein:-)!

No risk no fun saschka

Brief, sorry