AIR BERLIN Forum: Community User: Holger30

Dann könnt ihr auch euer Auto stehen lassen. Oh Benzin wird billiger dann tanke ich gleich mal voll ich bekomme ja mehr für weniger Geld .. wenn ich euch fast alle hier so lese dann tankt einfach wenn der Kurs steigt. Macht Sinn einfach nur lächerlich. !!

Warum machen sich hier alle ins Hemd ? Zu 90 % sind dich eh alle nur Hobby Käufer hier inkl mir. Wenn ihr gekauft habt , wart ihr wohl überzeugt und kaum läuft es mal nicht Kackt man sich ein weil sein Investment von 500 oder tausend Euro in ^gefahr^ ist ... klingt nach klassisch logischem Handel Leute . Am besten verkauft ihr alle dann bleibt endlich mehr für mich am Ende über .

Wenn Air Berlin Insolvenz anneldet, dann wird nichts mehr zu verkaufen geben. Die Flieger gehen an die Leasinggeber zurück, die Slots an die Staaten und Flughäfen, die Angestellten bekommen ihre Kündigung und die restlichen Anlagen werden unter den Gläubigern aufgeteilt. Was soll Ryanair da kaufen wollen? Insolvez ist der sofortige Stop in der Luftfahrt da da AOC entzogen wird (siehe Blue Wings).

Gute frage

Sowas sollten Sie schon wissen, Herr Winterkorn. ;)

Sowas sollten Sie schon wissen, Herr Winterkorn.

Angenommen air berlin meldet morgen insolvenz an. Ryanair kauft alleine. Welchen Wert hat die air berlin Aktie dann ?

Ich denke eher es heisst Eisberg voraus

Aber wie heisst es so schön: keine Panik,auf der Titanic! ;)

Blöd...

Panik auf Air Berlins Titanic

:o ...was da denn jez los

Vergiss bitte nicht, dass AB A330-200 fliegt und LH A330-300. Das sind fast 5m Längenunterschied am Flieger ;-) Des Weiteren sind eine Menge LTU-Verträge in DUS geblieben.... man hat sie zwar versucht raus zu ekeln, aber dennoch nicht vollständig geschafft.

@Taig: da bist du falsch informiert 1. Es gibt keine staatlich geschützten Arbeitsverträge aus LTU Zeiten. Absoluter Quatsch. Wäre das der Fall, hätte man z.B. in Düsseldorf nicht weit über 500 Mitarbeiter gekündigt (darunter viele mit LTU Vertrag) ... habe ich aus erster Hand von einem alten Freund der noch von der LTU ist ;) 2. Auch was die Länge der Startbahn ist für einen voll beladenen A330 der AB völlig ausreichend... und um die Flieger geht es 3. Wenn AB insolvent gehen sollte, würde das nicht so viel Geld ausgegeben. Das macht man um sich für eine Übernahmen attraktiv zu machen

@Dodonice   Air Berlin und Alitalia wurde erst mit dem Managementwechsel in diesem Jahr fallen gelassen. Etihat sucht jetzt nach einer Exit-Strategie. Denen ist es eigentlich egal wie es ausgeht und mache eben alles zu Geld was noch geht. Die Slots sind deutlich günstiger wenn man sie neu erwirbt als die von Air Berlin PLC mit den Schulden gekoppelt.   Zum Thema Wartung in Düsseldorf: Ich selber war lange genug in DUS um dir sagen zu können, dass LH kein Interesse an eine größere Wartung dort hat. Wenn dort eine Langstrecke stationiert wurde, dann immer so getaktet, dass Die Flieger in New York, Chicago und Miami mit den Flugzeugen aus FRA und MUC durchgetauscht wurden. Des Weiteren hat der Flughafen in Düsseldorf einen riesigen Schwachpunkt für Lufthansa Langstrecke: nur 3000m Runway. Früher war es so, dass in DUS immer ältere Maschinen stationiert wurden (in meiner Zeit A340). Die könnten immer nur “ab gewichtet fliegen“, also ohne Fracht, wenn es geregnet hat bei warmen Wetter durften auch mal 20 Passagiere wieder aussteigen die nach Miami wollten. Des Weiteren ist die Wartung in Düsseldorf ursprünglich zum großen Teil noch von LTU. Da wird Lufthansa sich nicht in die Gefahr begeben und die staatlich geschützten Arbeitsplätze an den Fuß hängen und den gleichen Fehler machen.

Großfirmenpolitik ist keine Sache die sich jeden Tag ändert. Wenn der Vorstandschef eines großen Konzerns wie die Lufthansa, der mit der Kanzlerin (die beim Kartellrecht mit Sicherheit das eine oder andere Wörtchen mitzureden hat) per "Du" ist am Rande einer Hauptversammlung ankündigt Air Berlin zu übernehmen - dann wird da schon was dran sein. Diese Entscheidungen werden nicht von heut auf morgen getroffen. Niemand hat damit gerechnet das die Übernahme innerhalb weniger Tage geschehen wird. Die Aktie hat sich bei einem Wert von +70% im Vergleich von vor einigen Wochen eingepegelt. Gebt euch Zeit...der nächste Sprung wird kommen.