AIR CANADA WKN: A12EGF ISIN: CA0089118776 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Neue verschärfte Reiserestriktionen in Kanada lassen die Aktie fallen. Siehe HuffPost Canada!

Alles hängt davon ab, wie jetzt die Impfungen anlaufen und wie schnell die Pandemie damit bekämpft werden kann. Sollte es Anfang 2022 wieder vorangehen, wird es dauern bis die Luftfahrtbranche wieder auf dem Level von 2018/19 sein wird. Experten gehen davon aus, dass die Branche bis 2025 wieder auf das Niveau kommen kann. Ich halte einen Kurs für AC von 25 Euro bis 2023 für nicht ausgeschlossen.

Denkt jemand das Aircanada in 2 Jahren auf 25Euro kommen kann? ...

Für das Buy the Hype ok! Aber rechtzeitig wieder raus!

Sind ja auch keine blue Chips oder divi Aktien.. deshalb nichts für immer... aber buy the hype

Das mag sein. Aber deshalb schon von einem Nebenwert von AC zu sprechen, halte ich für gewagt! GE wäre ein Nebenwert von AC! Ich halte von diesen Medizinlaboren nicht viel. Sie verdienen in der Corona-Krise Geld. Das ist ok. Es ist aber kein Invest auf Dauer. Aber trotzdem Danke, vielleicht gibt es ja Leute, die hier einsteigen wollen! Für mich ist es nichts!

Ist im Moment für die Reisebranche das a und o... testen testen und nochmal testen

Nebenwerte von AC.??😂

Also die Firmen die evtl noch als Nebenwerte für euch interessant sein könnten sind Empower Clinics und Datametrex da sie die covid test bei air canada durchführen und auswerten... nur mal so als Denkanstoß

Nicht verzweifeln! Überall Einreisesperren. Die USA haben heute die Einreise für viele Länder verlängert! Der Impfstoff kommt auch nur verzögert! Solange sich hier nichts ändert, wird es schwer, dass wieder ein guter Kurs sichtbar wird. Ich hoffe auf den Spätsommer! Ewig geht das nicht so weiter!

🤮

Ja scheint so zu sein,! Es bräuchte mal eine oder mehrere gute Nachrichten! Leider gibt es die nicht im Moment.

15 ist der Boden ich lege nach und geh früher raus

AC besitzt keine eigenen Flughäfen in Kanada.. Heimatflughafen ist Montreal. Weitere Hubs sind Toronto, Vanvouver und Calgary. An diesen Flughäfen besitzt AC diverse Gebäude (Flugzeugwartung, Human Resources, Cargo und Verwaltung. Die Terminals gehören aber alle behördlichen Unternehmen im Besitz der Provinzen und Städte, nicht der Airline. Sie können auch die jeweiligen Airports googeln. Einfach die Stadt mit Zusatz internationaler Flughafen eingeben. Erklärungen gibts in englisch und französisch!

Vielen vielen dank, werde mich da Mal schlau machen und zu den genannten Punkten recherchieren. AC scheint da doch sehr viel zu tun. Es gibt auch entsprechende Monitoring Abteilungen die sich mit der reflektion bestehender Projekte kümmert. Im Bereich alternative Antriebe wird glaube ich auch geforscht um vom Kerosin wegzukommen. Bin gespannt. Besitzt AC denn auch eigene Flughäfen mit entsprechender Infrastruktur im Heimatland canada oder ist das Unternehmen nur auf den Flugverkehr ausgelegt?

at Aktienfürst87 AC und Nachhaltig ist ein spannendes Thema. Du wirst sehr viel im Internet recherchieren müssen. Begriffe wie Flotte von Air Canada und Umweltmassnahmen Air Canada können da schon einen ersten Überblick geben. Die Airline hat eine Niederlassung in Frankfurt. Vielleicht kann man Ihnen da über die Geschäftsführung weiterhelfen. Es gibt in YouTube ein Portrait von Air Canada. Einfach Portrait AirCanada eingeben und anschauen. Die Airline spart in der Eco auf Plastikbesteck (ersetzt durch Holzbesteck) und das seit 1990. In der Business und Premium Eco kommt überhaupt kein Plastik zum Einsatz. Auch in den Flughafenlounges nicht! In den letzten Jahren hat man 10 Mrd. Dollar in die Modernisierung der Flotte investiert. Man setzt seit 2015 auf den Dreamliner 787 von Boeing auf der Langstrecke. Ein Flugzeug was aus Verbundwerkstoffen gefertigt ist!. Von alten Fliegern hat man sich getrennt bzw. wird das noch Zug um Zug tun.. Ich denke da an die alten Dash-Turboprops. Für die kanadischen und US Strecken will man künftig mit dem A 220-100 und -300 aufrüsten. Durch die Corona- Krise kam es jetzt zu einem Investitionsstau. Der A220 wird zudem in Montreal gefertigt. Ein weiterer Grund für die Aufrüstung in den A220 ist der Flop der Boeing 737 Max8. Man hat letztes Jahr 6 Flieger dieses Types verkauft und einige an Lessingfirmen zurückgegeben. Also einfach mal im Internet recherchieren. Auch in aircanada.com. Viel Spaß dabei! Sollten Sie weitere Fragen haben, können Sie sich ja nochmal melden!