AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was mich wundert ist, die Probleme in der Lieferkette müsste bei Boeing genauso vorhanden sein. Da geht der Kurs nicht weiter runter.

Einfach zu verlockend. Bin bei 131,74 € rein.

Verlockend auf den ersten Blick. Die Wohlfühlzone der Aktie liegt zwischen 100 und 120 Euro. Wenn man annimmt, dass eine gewisse Korrelation zwischen Airlines und Herstellern von Flugzeugen besteht, könnte der Kurs bis in diese Wohlfühlzone fallen.

„Antriebsachse“ erreicht. Guter Preis um nachzulegen oder auch einzusteigen.

Verlockend auf den ersten Blick. Die Wohlfühlzone der Aktie liegt zwischen 100 und 120 Euro. Wenn man annimmt, dass eine gewisse Korrelation zwischen Airlines und Herstellern von Flugzeugen besteht, könnte der Kurs bis in diese Wohlfühlzone fallen.

Exact. Die Probleme in der lieferkette, waren ja lange bekannt und im Prinzip bereits eingepreist. Deswegen darf man die gestrige Reaktion auch als stark übertrieben bezeichnen.

Haha, "ersten Fuß". Also ob die jetzt auf komplett abrauscht. Bei 120 wäre die Aktie auf Basis des bereinigten Gewinns relativ deutlich unterbewertet.

Wie ebenfalls bereits geschrieben, ist es ein Managementversagen, dass man sich 1. völlig verschätzt hat und 2. dann nicht rechtzeitig kommuniziert hat. Hier müsste es Konsequenzen geben.

Bei 120 Euro kann man den ersten Fuß in die Tür stellen

Airbus hat die Jahresprognosen drastisch gesenkt, vor allem weil es weiter Probleme in der Lieferkette gibt. Händler kritisieren, dass die Probleme nicht schon früher publik gemacht wurden. Bei der deutschen Bank spricht man von einer "verblüffenden" Warnung und hat die Kaufempfehlung für die Aktie zurückgezogen. Daneben hagelt es niedrigere Kursziel für Airbus. Der Kurs stürzt um 9,6 Prozent ab. Im Schlepptau geht es mit Aktien der Flugzeugzulieferer abwärts. Rolls-Royce sacken in London um 3,4 Prozent ab, MTU im DAX um 4,4 Prozent. Safran geben in Paris um 3,4 und Thales um 2,8 Prozent nach.