AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

70€ sind heute drin

Erstmal gibt es heute 8-10% Anstieg bei den unten stehenden Aktien

wenn der Markt versteht das man nicht so schnell wieder aus dem Sumpf kommt wie man rein springt, wird es nochmal absacken...

man kauft eine Order für eine Bestellung zu den und den Konditionen. Wie eine verkaufst bzw Kauforder bei Aktien, die airliner können jederzeit abspringen! Da sie momentan kaum liquide sind wird man es sich 2 mal überlegen ob ein neues Flugzeug auch abgenommen wird... es wird alles um Jahre nach hinten verschoben...

Wenn du auf längere Sicht das Geld nicht brauchst sicherlich

Lohnt es sich hier einzusteigen?

Trotzdem werden Airbus Mtu Boeing etc gleich noch einen großen Sprung machen wenn die Erlaubnis zum fliegen kommt

Realismus hilft ungemein in der Bewertung eines Aktienkurses. Es wird Jahre dauern, bis sich die Luftfahrt erholen wird und wieder Flugzeuge in großen Mengen bestellt werden. Airbus und speziell das Airbus-Management steht unter massivem Druck! Ein Management, dass bisher unter idealen Marktbedingungen das Unternehmen geleitet hat, und auch Rückschläge gut wegstecken konnte, sieht sich nun gezwungen unter unbekannten Bedingungen zu agieren. Da passieren schnell und leicht Fehler - und kann sehr teuer werden!

Leute wir hatten hier im Luftfahrtbereich einen Shutdown von ungefähr 4-5 Monaten. Warum sollte es 5 Jahre brauchen um diesen kurzen Ausfall wieder reinzuholen? Die Haltbarkeit von Flugzeugen verlängert sich ja nicht, nur weil sie am Boden stehen, eher im Gegenteil....🤔

so ich bin raus bevor es den Deckel sprengt.

Zusätzlich darf man nicht vergessen, dass die größten Kunden gar kein Kapital und die Notwendigkeit haben, neue Flugzeuge zu beziehen. Die Lufthansa besitzt auch eine Klausel , wodurch sie die Flugzeuge nicht abnehmen muss.

Ob die zweite Welle und dann die dritte Welle kommt oder nicht, ist garnicht entscheidend. Entscheidend ist, dass die Haupteinnahmequelle die Luftfahrtindustrie ist. Selbst wenn nun wieder mehr geflogen wird, wird es noch Jahre brauchen, bis annähernd wieder soviel geflogen wird, wie vor der Krise. Die weiteren Bereiche schwächeln auch stark. Im millitärischen Bereich wird es verzögert einschlagen.

Die zweite Welle muss nicht zwangsläufig kommen.

Die kommen nur wenn es eine zweite Welle gibt aber sonst nicht

Jeden Tag schreibst du hier das gleiche mit deinen 48,50

Ich warte standhaft auf die 48,50