AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-startup-breeze-airways-boosts-airbus-a220-jet-order-sources-2021-04-26/ 👍

Wäre trotzdem cool wenn mir jemand noch erklären könnte warum das Q1 2020 einwn negativen betrag per share hatte. Danke

Übrigens noch 2 positive Fakten 1. Keine Dividende... Für Aktionäre zwar doof, aber das wird für das Ergebnis top sein dieses jahr 2. Stellenabbau sollte sich ebenfalls schon im positiven Ergebnis Q1 niederschlagen.

Übrigens was viele immer vergessen. Airbus geht es schon besser und selbst wenn es bis 2024 brauchen sollte um alte Höhen oder gar neue zu erreichen... Investiert wird in die Zukunft und Kurse unter 80-90 wird man hier nicht mehr sehen... Kurse über 120-130 aber sicher... Eben eine frage der Zeit.... Aktuell boomt die Wirtschaft wieder, impfstoffe sind besser und in Massen verfügbar.... Also sofern nicht irgendwas mega dramatisches passiert sind die Chancen auf steigende Kurse hier bei Airbus deutlich höher als auf fallende. Q1 war gut und Q3 /Q4 denke ich wird richtig gut....

Meine Frage an die Experten wir haben im Q1 letztes Jahr fast exakt gleich viele Flugzeuge verkauft wie jetzt in Q1. Das Ergebnis je Aktie war aber letztes Jahr deutlich im Minus und dieses Jahr soll es eben um die 60 Cent ungefähr im Plus sein... woran liegt der Unterschied? Hatte das damals noch mit den Strafzahlungen zu tun oder wegen Stellenabbau, Umbau etc.?

Was auch extrem interessant ist in dem Bericht Boeing vs Airbus den ich oben angehängt habe, das Airbus ja auch wenn sie im ersten Quartal deutlich mehr Stornierungen hatten und weniger Bestellungen als Boeing in Summe trotzdem in der Pipeline 7000 zu 5000 Bestellungen für die nächsten Jahre hat... also deutlich gefüllter die Pipeline als bei Boeing, insofern sollte man sich von den Stornierungen nicht verrückt machen lassen

@masel_tov Airbus Verkäufe hängen allerdings nicht nur vom Flugverkehr in Europa ab. Airbus verkauft weltweit und USA, Australien, Neuseeland und auch teilweise Asien haben schon corona anders im Griff. Boeing mag ja im militärischen Bereich stark sein, aber im zivilen Bereich haben sie es mit der 737 Max ziemlich verrissen. Das hat eigentlich die Rolle von Airbus als Marktführer gestärkt und ist m. E. nach eine Begründung, das der Kurs höher stehen sollte. Was er leider nicht tut.

Hab es gefunden Airbus will hold its Q1 2021 Results Release Conference Call for analysts on Thursday, 29 April 2021 at 08.15 am (Paris Time)

Weiss jemand wann genau die zahlen vom q1 veröffentlicht werden? Also uhrzeit?

Btw. Bzgl der Reorganisation bei Airbus. Warum werden denn auch für die Strukturmontage neue Firmen (mit 100 % Beteiligung) gegründet? Das steht auch nicht in dem Artikel. Klar, Einzelteile müssen raus, das können andere besser und billiger. Aber Strukturmontage als Kernkompetenz zu beschreiben (was richtig ist), diese aber rechtlich in eine andere Gesellschaft auslagern ist meiner Meinung nach falsch... Ich vermute hier wird 100% gefordert um 50% durch zu drücken. Wenn sonst die weichen für eine Verkauf der Montage gestellt werden, dann gute Nacht...

https://dsm.forecastinternational.com/wordpress/2021/04/19/airbus-and-boeing-report-first-quarter-2021-commercial-aircraft-orders-and-deliveries/ Sehr interessanter Bericht zu boeing und airbus

Die 0,581 sollten wir packen m.E. ...zumindest spricht viel dafür

Also die analysten rechnen durchschnittlich mit 0,581 EUR je aktie... Alles darüber ist positiv, darunter negativ... Für mich wäre auch 0,30 oder so positiv... Hauptsache gewinn ... Aber wenn es unter den Analysten Schätzungen liegt wird das eben meist negativ aufgefasst

Was sind gute Zahlen? Eo liegt die Grenze? Hast du da konkrete Vorstellungen?

Ja aber es wird die Zukunft gehandelt und schon jetzt bestellen die Airlines eben neue flugzeuge und das wird zunehmen... Ich denke die Luftfahrt wird sich die nächsten Monate schon erholen da europa in sachen Impfung deutlich hinrerher hinkt, aber auch in, nach China, USa etc gereist wird. Und in andeten Ländern werden geimpfte sicher Sonderrechte bekommen. Da stellt sich Deutschland eben dumm an.... Da der Ausblick an der Börse zählt, hoffe und rechne ich nicht damit das Airbus jetzt wieder fällt... Eher eiert es um die 95-105 rum oder steigt eben weiter... Sicher nicht auf 140-150 die nächsten Monate, aber bis Ende des jahres oder anfang nächsten jahres warum nicht...

Airbus erholt sich im Vergleich zu Boeing dennoch deutlich besser. Vor 10 Tagen lag Boeing bei 214 €, Airbus bei 100 €. Airbus somit 31%, Boeing noch 36% bis zum Kurs vor Corona. Heute ist Airbus 34%, Boeing 48% vom Vor-Corona-Kurs entfernt. Es ist durch die häufigere Berichterstattung über Boeing ein lediglich subjektives Gefühl, dass Airbus sich eigentlich viel schneller erholen müsste. Aber aus welchem Grund sollte Airbus derzeit nach oben ausbrechen? Das Problem ist ja, dass momentan noch weniger geflogen wird als letztes Jahr. Dafür steht der Kurs gar nicht so schlecht da. Mglw. haben wir mit den aktuellen Kursen auch für eine längere Zeit die vorläufigen Höchststände erreicht. Solange nicht weltweit wieder geflogen wird, werden reduzierte Urlaubsflüge innerhalb Europas die Kurse kaum und nachhaltig antreiben können. Da werden wahrscheinlich positive Quartalszahlen ebenso helfen, wie auch die evtl. Aufnahme in den DAX. Das Durchimpfen wird allein in Europa noch mindestens bis zum Ende des Jahres andauern, weltweit ca. 4 Jahre nach Modellrechnungen. Die Luftfahrtbranche rechnet ohnehin erst 2025 mit einem Vor-Corona-Niveau. Gut wäre es, wenn der Kurs bis Jahresende mehr oder weniger kontinuierlich bis 110 € steigt.