AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ist ja nicht das erste mal. Muss man nicht verstehen.

"eigentlich" triffts gut

Die News sollten eigentlich die Aktie beflügeln, oder?

https://mobil.onvista.de/news/strafzoelle-im-airbus-boeing-streit-sollen-5-jahre-ausgesetzt-werden-464307305

https://www.golem.de/news/wasserstoffflugzeuge-airbus-will-wasserstofftanks-in-bremen-und-nantes-entwickeln-2106-157318.html

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/eu-und-usa-legen-zoll-streit-bei-airbus-und-boeing-jauchzen-20232139.html

@Tweety48: und das Potential von Rolls Royce 🤪

https://mobil.onvista.de/news/airbus-und-boeing-jahrelanger-subventionsstreit-zwischen-usa-und-europa-vor-dem-durchbruch- -lufthansa-mittelfrist-ziele-fallen-positiv-auf- -adler-group-jpmorgan-studie-stuetzt-464284759

Wird auch Zeit

So langsam scheint auch der letzte das Potential von Airbus zu erkennen. 😜

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https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/analyse-flash--berenberg-hebt-ziel-fuer-airbus-auf-140-euro----buy-/3052661/

Bank of America hebt Kursziel von 130 € auf 142 € an. https://www.handelsblatt.com/dpa/anlage/wirtschaft-handel-und-finanzen-airbus-im-fokus-hochfliegende-plaene-fuer-die-zeit-nach-der-krise/27284002.html

Einstieg bei 58,80€ und Nachkauf bei 91,18€ 😉

Ich bleibe vorsichtig optimistisch und wäre zufrieden, wenn der Kurs zum Jahresende über 110 € schließt. Es gibt einfach zu viele Baustellen, als das der Kurs kontinuierlich nordwärts marschieren dürfte. Konzernumbau, Wegfall der Kurzstrecken, klimaneutrales Fliegen. Ich rechne nächstes Jahr auch noch nicht mit einer Dividende. Ab Mitte 2023 dann hoffentlich nachhaltig die 130 €. Solange geflogen und nicht gebeamt wird, können Airbus & Co. langfristig gar nicht anderes als nach oben.

Hier, ich!😀 63,30 am 01.07.20 und 64,33 am 19.10.20 Ich freue mich aber noch auf einen weiteren Anstieg und werde auch langfristig an Bord bleiben. Die Perspektive ist für mich fundamental definitiv gegeben. Das Unternehmen ist in der Flugverkehrsbranche - einer seit Jahren aufsteigenden Branche mit weiteren Zukunftsmöglichkeiten einer der beiden absoluten Big Player im Markt. Ich denke und hoffe, dass diese Krise auch langfristig Potenziale gezeigt hat - um effizienter arbeiten zu können. Ein Stellenabbau in der Größenordnung ist ja schon ein Indiz für ein ziemlich aufgeblähtes Mitarbeitervolumen. Durch die Outplacement-Maßnahmen kann man hoffentlich den Jahresverlust für dieses Jahr in Grenzen halten (wobei sicherlich auch ordentlich Abfindungen geflossen sind) - Birgen aber langfristig auch einige Chancen - und bei Bedarf „Besserbesetzungen“. Ich kann mir bei weiteren erfolgreichen Maßnahmen zur Bekämpfung der Pandemie und der Wiederaufnahme des weltweiten Flugverkehrs auch vorstellen, dass wir binnen der nächsten 12 Monate auf einem „Vor-Corona-Wert“ von 130€ landen. Dies sollte aber für langfristig investierte auch nur ein Etappenziel sein.