AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Pratt Says Won't Meet Airbus Aggressive Ramp Timeline -- Market Talk

Oh sorry ja komisch... Um die Aussage von Pratt... Dass sie nicht denken den geplanten hochlaufvauf 75 neos pro Monat bis 2025... sondern frühestens 2026

Bei mir auch nicht...

Link geht nicht, worum geht es?

Nicht so gute news https://www.webullapp.com/news-detail/51865353?__app_cfg__=%7B%22supportTheme%22%3Atrue%7D&tickerId=925302942&disSymbol=EADSY&theme=1&color=2&hl=en&android_sdk_int=31&canary-version=&_v=1&sp=1&statusBarHeightV2=29&isSubsNews=false

Gute Gas Nachrichten.

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/farnborough-kreise--airbus-und-boeing-ringen-um-auftraege-von-air-india/3780351/

Delta macht Bestellung von zwölf A220-300 bei Airbus fest https://finanzen.net/nachricht/aktien-delta-macht-bestellung-von-zwoelf-a220-300-bei-airbus-fest-11542687

Ja der Chef sieht alles weiterhin sehr optimistisch

Gute Aussagen von Faury bin zuversichtlich das wir ab 2023 erhebliche Verbesserungen in den Lieferkettenschwierigkeiten sehen werden.

(Bloomberg) -- Airbus SE-Chef Guillaume Faury hofft bis Ende des Jahres auf die Lieferung von genügend Triebwerken, um alle bisher turbinenlos montierten Flugzeuge ausliefern zu können. Der Flugzeugbauer hat mittlerweile 26 der “Glider” genannten Flugzeuge ohne Turbinen, sechs mehr als Ende Mai, sagte Faury in einem Interview mit Bloomberg auf der Flugschau in Farnborough. Faury sagte, CFM International und Pratt & Whitney hätten ihm versichert, dass sie die Produktion hochfahren und dass sich das Problem ab dem dritten Quartal bessern sollte. Airbus und Boeing Co. kämpfen mit knappen Komponenten von Triebwerken bis Microchips. Airbus muss als Folgen des Krieges in der Ukraine zusätzlich auch noch eine Lösung für seine Versorgung mit Erdgas erarbeiten. “Die Situation ist etwas schlechter als Ende Mai”, sagte Faury. Der Boden sollte aber nun erreicht sein und in Zukunft dürfte es besser werden, so der Manager. Airbus will die Produktion seiner A320-Flugzeugfamilie bis Mitte 2025 auf 75 Flugzeuge pro Monat steigern. Vor einigen Wochen konnte der Hersteller einen Großauftrag aus China einheimsen, der dazu beitragen dürfte, den Hochlauf auf die angepeilte Produktionsrate zu erleichtern, bei der Airbus hofft, mehrere produzieren zu können. Auch in Bezug auf die Nachfrage nach Großraumflugzeugen zeigte sich Faury optimistisch: die Erholung in diesem Segment gehe schneller als erwartet, Airbus sei bis Mitte des Jahrzehnts ausverkauft. Aufgrund von Lieferkettenbeschränkungen konzentrier sich Airbus derzeit auf bestehende Kunden, so Faury. “Wir werden auch Bestellungen annehmen, aber wir konzentrieren uns tatsächlich so gut wie möglich darauf, die Dinge in der Lieferkette in Ordnung zu bringen und ausliefern zu können”, sagte er. Überschrift des Artikels im Original: Airbus CEO Expects to Resolve ‘Glider’ Aircraft by End of Year More stories like this are available on bloomberg.com ©2022 Bloomberg L.P.

https://www.flugrevue.de/zivil/bestaetigung-in-farnborough-sieben-diskret-bestellte-a350f-gehen-wohl-an-etihad/

https://seekingalpha.com/news/3857691-air-lease-in-advanced-talks-for-big-airbus-order-bloomberg

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/boeing-und-airbus-schliessen-buendnisse-fuer-co2-reduktion/3778771/

Egal ob Boeing oder Airbus den Delta Auftrag bekommen hat, zeigt sich doch einmal mehr, dass die Airlines wieder Flugzeuge ordern. 👍🕺

https://www.google.com/amp/s/amp.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Airbus-pocht-auf-ehrgeiziges-Ziel-article23470558.html