AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Oh man, bei 111 war angeblich ein guter Verkaufskurs...

Wie gewonnen..... Gesamtmarkt Performance eben mies....

Alles scheiße 🥸 Wichtig ist das alles fundamental passt 😝😝 So seit ca. 1 Jahr oder langfristig seit 3 Jahren 🤨🤨🤨 Naja ich war hier auch investiert, Aber wo anders kann man viel mehr rausholen als hier! Mann muss sich überlegen wie sinnvoll das ganze ist.. wie lange möchte man noch warten.. wenn selbst defensiv Werte wie Coca Cola mehr raus holen als Airbus. Geschweige den Aktien wie Apple.. naja ich denke in 10 Jahren hat man eventuell hier auch hier seine 30% geholt. Aber abstürzen sollte auch kein Flugzeug ✈️ Trotzdem wünsche ich jeden hier gute Kurse

Nee war aber klar dass der Markt korrigiert.... Aber heute schon heftig wieder

Ohne Gegenwehr geht's heute beständig bergab. Die 110 + hat leider nicht lange gehalten.

Uns zieht heute ordentlich mit...

Hab ja gesagt... Dem. Gesamtmarkt kann sich unser lieber Dax nicht entziehen.... Aber ich persönlich denke nicht dass der Markt aktuell heftiger korrigieren wird.

https://www.aero.de/news-43322/Condor-least-19-A320neo-aus-den-USA.html

https://www.aerotelegraph.com/iran-will-mit-airbus-ueber-a320-a330-und-a350-verhandeln

Warten wir mal ab, was die fed auf ihrer nächsten Sitzung machen wird.

Ja sehe ich ähnlich aber denke 100 nach unten sollten halten... Nah oben sehe ich max 130 dieses Jahr.... Eher weniger

Für das Marktumfeld hat sich Airbus die letzten Monate gut gehalten. Ein Ausbruch nach oben würde mich doch sehr wundern. Denke eher, dass der Gesamtmarkt nochmal zurückkommen wird und das würde auch Airbus mitziehen. Kann natürlic auch ganz anders kommen, was mich freuen würde..

Jepp bin gespannt wann es wieder rücksetzen gibt.... Trotz miesem. Umfeld steigt der Gesamtmarkt gerade überall... In meinen Augen zu euphorisch.... Aber ich denke und hoffe die 100€ haben wir endlich final hinter uns gelassen.... 👍

Angriff auf die 110 ✌️

Die Boeing-737-Frachter, die ersetzt werden, sind echte Oldies. Eine 737-300 F ist im August nach 36 Dienstjahren bereits in den Ruhestand gegangen. Die anderen drei 737-300 F sind ebenfalls schon älter als 35 Jahre, die 737-400 F ist über 32 Jahre alt.

Elbe Flugzeugwerke baut schon drei A321 um Qantas betreibt aktuell bereits drei A321-Umbaufrachter, die von den Elbe Flugzeugwerken umgerüstet wurden. Das Gemeinschaftsunternehmen von Airbus und ST Engineering aus Singapur wird für die Airline auch zwei A330-200 zu Cargofliegern umbauen. Zum neuen Auftrag nennt Qantas noch keinen Umrüster. Sie erwähnt aber als Modell-Bezeichnung den Namen A321 P2F (Passenger to Freighter), den die Elbe Flugzeugwerke nutzen. Das Unternehmen dürfte also gute Chancen haben für den Auftrag. Auf Anfrage von aeroTELEGRAPH wollte sich die Umrüstungsfirma noch nicht äußern. Alle Boeing 737-300 F mehr als 35 Jahre alt Die australische Fluggesellschaft erwartet die A321-Umbaufrachter zwischen Anfang 2024 und Mitte 2026. Die A321 P2F sollen helfen, «der wachsenden Onlinehandel-Nachfrage der Kunden gerecht zu werden», schreibt Qantas. Die