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AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: EADSF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
226,06
USD
-1,96 % -4,52
02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Knock-Outs auf Airbus
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 22.517
Kölner69,
21.07.2022 20:21 Uhr
0
Russischer Titanherstelle, betrifft auch Airbus, ist von der Sanktionsliste gestrichen worden 👍
M
Masel_tov,
21.07.2022 20:06 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Airbus-rechnet-noch-mit-langer-Lieferketten-Krise-article23478265.html Egal, für 2023 haut Faury bestimmt 1.000 als erklärtes Ziel raus. 😁 Blöd nur, dass ihm seine Ziele keiner abkauft, was der Kurs belegt.
J
Jense29,
21.07.2022 18:18 Uhr
1
Na heute gegenüber sk 22uhr ist der Dax ja, sogar leicht im. Plus.... Airbus ebenso.... Liegt aber auch daran, dass USA im. Plus ist heute....
Naja wichtig für die Wirtschaft erstmal dass weiter Gas fließt
Tweety48,
21.07.2022 17:58 Uhr
0
Ja im Vergleich zu dem anderen Spektakel. Trotzdem echt nicht zu begreifen. Die EZB hebt die Zinsen an, was nun wahrhaftig keine Überraschung gewesen ist und der Markt reagiert mit einem entsetzten minus. 🤣🤣🤣
Das fasst sich doch der normale Mensch nur noch an den. Kopf.
Raketenstation,
21.07.2022 17:48 Uhr
0
Im Vergleich zum Markt doch ein guter Tag.
J
Jense29,
21.07.2022 16:35 Uhr
2
Ja an sich hat er ja auch recht trotzdem wären ein paar große Deals natürlich toll gewesen aber die Bücher sind ja so oder so voll und solange die Logistikkette ein Problem darstellt braucht man auch nicht 1000 weitere Großbestellungen da die Bücher eh auf Jahrzehnte voll sind
Tweety48,
21.07.2022 16:02 Uhr
1
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/farnborough-airbus-verkaufschef--brauchen-keine-messe-fuer-jet-deals/3785531/
J
Jense29,
21.07.2022 15:48 Uhr
0
Aus Sicht Airbus, wenn heute nix kommt... Nichtmal der Air India 350er deal.... War die Messe dann eher eine Enttäuschung
J
Jense29,
21.07.2022 14:32 Uhr
0
Sodele Leitzins 0,5% hoch....
J
Jense29,
21.07.2022 11:12 Uhr
2
https://www.google.com/amp/s/www.boerse-online.de/amp/nachrichten/farnborough-latam-airlines-bestellt-17-airbus-jets-1031603741
Tweety48,
21.07.2022 8:40 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/wettstreit-zwischen-airbus-und-boeing-wer-hat-die-nase-vorn-20253483.html
MAB86,
21.07.2022 8:20 Uhr
1
Denke, dass aufgrund der Lieferengpässe und die lange Wartezeit/-liste die Preise hochgehalten werden können. Auch wenn die 720 Maschinen nicht erreicht werden, kann der Gewinn positiv überraschen…
Tweety48,
20.07.2022 21:25 Uhr
0
https://www.aerotelegraph.com/ein-airbus-a380-der-mit-einem-propeller-fliegt
Tweety48,
20.07.2022 18:39 Uhr
0
Bis zu meinem EK wird sie kaum fallen, dass sich ein Ausstieg/Neueinstieg/Nachkauf rechnen würde. Im Grunde wurscht ob Airbus in den nächsten 2 - 3 Jahren zwischen 80 und 120 herumdümpelt. Ich bleibe dabei, kassiere weiter Divi und bin einfach am Austausch zum aktuellen Geschehen interessiert. Mir geht aber die überzogene Zielsetzung von Airbus auf den Keks. Meines Wissens gibt es von Boeing kein exaktes Jahresziel - finde zumindest nix. Macht ja auch keinen Sinn unter den Erwartungen zu bleiben. Die verkneifen es sich lieber, was im Gegensatz zu Airbus nicht die schlechteste Strategie in Sachen Kommunikation ist.
Was soll denn Boeing auch für Prognosen machen? Die warten sehnsüchtig auf die Zulassung ihres Fliegers und das schon seit langer Zeit. Und hoffen das die karre nicht komplett eingestampft wird.
Unter solchen Voraussetzungen ist es nicht möglich eine vorhersage zu erstellen.
Masel_tov,
20.07.2022 18:32 Uhr
0
Bis zu meinem EK wird sie kaum fallen, dass sich ein Ausstieg/Neueinstieg/Nachkauf rechnen würde. Im Grunde wurscht ob Airbus in den nächsten 2 - 3 Jahren zwischen 80 und 120 herumdümpelt. Ich bleibe dabei, kassiere weiter Divi und bin einfach am Austausch zum aktuellen Geschehen interessiert. Mir geht aber die überzogene Zielsetzung von Airbus auf den Keks. Meines Wissens gibt es von Boeing kein exaktes Jahresziel - finde zumindest nix. Macht ja auch keinen Sinn unter den Erwartungen zu bleiben. Die verkneifen es sich lieber, was im Gegensatz zu Airbus nicht die schlechteste Strategie in Sachen Kommunikation ist.
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