AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und wieder runter... Vorborslich 110,40 jetzt unter 109.... Schade wirklich

Ja man muss es nicht verstehen.... Möchte garnicht wissen was solche news für Airbus und den Kurs bedeuten würden 😇

Angesichts solcher Meldungen, kann man das Potenzial von Airbus gar nicht hoch genug bewerten. Aber scheinbar gibt es immer noch große Kräfte, die nicht wahr haben wollen, was doch offensichtlich ist. https://www.aero.de/news-44025/-13.html

Dann ist das schon einmal aus der Welt

https://www.onvista.de/news/2022/11-30-airbus-zahlt-millionensumme-wegen-korruptionsvorwuerfen-10-26071189?utm_source=ov&utm_medium=android%20app&utm_campaign=share

Airbus says reached settlement with French prosecutor on Libya, Kazakhstan bribery probe https://finance.yahoo.com/news/airbus-says-reached-settlement-french-153953393.html

Ja es ist so, als ob die Börse die ganzen hervorragenden Nachrichten gar nicht wahrnimmt und nur auf schlechte Nachrichten wartet. Ein "Insider" tipp und es rauscht gleich mal 5% nach unten. Vollkommen lächerlich und unverständlich. Airbus bringt kontinuierlich top news und ist schnurstracks am Konkurrenten Boeing vorbeigezogen und der Kurs bewegt sich kaum. Shit happen.

Leider helfen all die guten News heute nicht und es geht zusammen mit dem Dax nur wieder mal überproportional nach unten vollkommen unverständlich auf dem Niveau

Stark 👍

Gemeinsame Forschung: Airbus-Aktie in Grün: Airbus entwickelt Triebwerk für Wasserstoffjet selbst - Koopertaion mit Renault bei Elektroforschung https://finanzen.net/nachricht/aktien-gemeinsame-forschung-airbus-aktie-in-gruen-airbus-entwickelt-triebwerk-fuer-wasserstoffjet-selbst-koopertaion-mit-renault-bei-elektroforschung-11952306

TOULOUSE (dpa-AFX) - Der weltgrößte Flugzeugbauer Airbus versucht sich für seinen geplanten Wasserstoffjet erstmals als Triebwerkshersteller. Der Dax-Konzern entwickelt dazu ein wasserstoffbetriebenes Brennstoffzellen-Triebwerk, wie er am Mittwoch in Toulouse ankündigte. Dieses soll als Lösung für die emissionsfreien Flugzeuge in Frage kommen, die der europäische Hersteller bis zum Jahr 2035 entwickeln und in Betrieb nehmen will. Airbus-Chef Guillaume Faury hatte einen solchen Schritt bereits Anfang des Jahres in einem Interview öffentlich in Erwägung gezogen und dies als möglichen Strategiewechsel bezeichnet. Bisher setzen Flugzeughersteller wie Airbus und Boeing bei ihren Maschinen auf Triebwerke etablierter Zulieferer wie Rolls-Royce , General Electric , Safran , der Raytheon-Techologies-Tochter Pratt & Whitney und der deutschen MTU . Diese Unternehmen arbeiten für einzelne Antriebstypen wiederum oft in unterschiedlichen Bündnissen zusammen.

TOULOUSE (dpa-AFX) - Der weltgrößte Flugzeugbauer Airbus versucht sich für seinen geplanten Wasserstoffjet erstmals als Triebwerkshersteller. Der Dax-Konzern entwickelt dazu ein wasserstoffbetriebenes Brennstoffzellen-Triebwerk, wie er am Mittwoch in Toulouse ankündigte. Dieses soll als Lösung für die emissionsfreien Flugzeuge in Frage kommen, die der europäische Hersteller bis zum Jahr 2035 entwickeln und in Betrieb nehmen will. Airbus-Chef Guillaume Faury hatte einen solchen Schritt bereits Anfang des Jahres in einem Interview öffentlich in Erwägung gezogen und dies als möglichen Strategiewechsel bezeichnet. Bisher setzen Flugzeughersteller wie Airbus und Boeing bei ihren Maschinen auf Triebwerke etablierter Zulieferer wie Rolls-Royce , General Electric , Safran , der Raytheon-Techologies-Tochter Pratt & Whitney und der deutschen MTU . Diese Unternehmen arbeiten für einzelne Antriebstypen wiederum oft in unterschiedlichen Bündnissen zusammen./stw/mis

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/airbus-chef--zeitplan-fuer-wasserstoff-flugzeug-haengt-von-infrastruktur-aufbau-ab/3951971/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Der Flugzeugbauer Airbus und der französische Autokonzern Renault wollen die Forschung für Elektroantriebe vorantreiben. Teams beider Unternehmen sollen gemeinsam versuchen, Technologien zur Energiespeicherung voranzubringen, wie die Firmen am Mittwoch mitteilten. Es gehe etwa darum, Batterien leichter zu machen und eine höhere Energiedichte zu erreichen. Die Unternehmen sehen die Energiespeicherung als große Herausforderung bei der Entwicklung von elektrischen Fahrzeugen für die Langstrecke. Airbus erhofft sich von der Zusammenarbeit die Weiterentwicklung von Technologien, die in hybrid-elektrischen Flugzeugen eingesetzt werden könnten.