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+++BREAKING NEWS: Neuer Kupferfund: 1,155 % Kupfer an der Oberfläche – was steckt darunter?+++
Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker
Kommentare 8.275
TheOldGuy,
17.01.2023 9:33 Uhr
0
Mein Vorschlag zur Besetzung des Amtes : Eine Dreiteilung. Nahles für das Küchenbataillon - Sie redete doch so gern über die leckeren Kekse und den Wein. Für die momentan notwendige Entschleunigung des Chaos - Rudolf Scharping - damit mit Pressemäßig erst mal wieder Ruhe einkehren kann, denn bei seiner Tweet- oder Sprechgeschwindigkeit kann die Presse nur alle drei Monate etwas neues Erfahren. Für die Restrukturierung des Betriebes der Bundeswehr sollte dann McKenzie herangezogen werden um den Personalstamm und die Struktur effizienter zu gestalten. Wenn dann die Bude mal aufgeräumt ist, kann man jemanden suchen der das ganze dann verwaltet und sich mit Technik und Ausrüstung auskennt. Vielleicht wäre da Andreas Vogler der CEO von Globetrotter der geeignete Mann?
Kaizero,
17.01.2023 9:14 Uhr
0
Ah, BVB-Fans hier. Ok, erkennt man teilweise schon am Namen 😋
Trader1909,
17.01.2023 9:01 Uhr
0
Guten Morgen, auskennen und in den Griff bekommen sind , wie wir auch beim Edin sehen, zwei paar Stiefel 🤣 Aber schlechter als Frau Lamprecht das gemacht hat, geht ja kaum.
Lawsuit,
17.01.2023 8:37 Uhr
0
Olaf Scholz sucht für die Bundeswehr einen neuen Chef. Es gibt Dauerbaustellen bei der Truppe, etliche Mängel bei zahlreichen Systemen und Schwierigkeiten, dass Geschosse im Ziel landen. Er soll den Edin Terzic nehmen, der kennt sich mit sowas aus.
TheOldGuy,
17.01.2023 8:16 Uhr
0
Weiter im Text : Daisy Jennings-Gray ( Senior Price Analyst bei Benchmark Minerals ) hat klargestellt, das 50% der Kosten einer Batterie auf die Produktion der Batterie entfallen. Hier spielt die Art der Produktion eine enorme Rolle, weniger welche Materialien oder Chemie dabei zum Einsatz kommt. Durchschnittlich kostet eine Batterie im Moment zwischen 8.000 - 12.000 Dollar. Dies bezieht sich auf Batterien die im Bereich von 60kWh bis 100 kWh Kapazität haben, welche die meist verkauften sind. Im schnitt haben die Lithium-Ionen-Batterien in den letzten Jahren pro Jahr etwa einen Kostenrückgang von 14% pro kWh erlebt. Nur im vergangen Jahr sind diese gestiegen, was den gestiegenen Kosten der Rohmaterialien geschuldet ist. Die Rohmaterialpreise werden aber durch die Nachfrage bestimmt und diese ist im vergangenen Jahr um 39% gestiegen. Daisy Jennings-Gray sagte auch, das vor allem Amerika mit dem Wunsch nach mehr Reichweite, die NCM ( Nickel Kobalt Mangan ) Batterien bevorzugen würde. Außerhalb Amerikas wären die Kunden mit 300-500 km zufrieden. Die nächste Generation von Batterien würde wohl die Solid-State-Batterie sein, die erhebliche Reichweitensteigerungen bringen würde, jedoch sieht sie diese erst in der nächsten Dekade den Durchbruch schaffen.
Lawsuit,
17.01.2023 7:53 Uhr
0
Unsere Freude, wenn Tradegate vorneweg läuft, können wir uns verkneifen. Der große Bruder Sydney hat meistens entgegengesetzte Ideen.
Lawsuit,
17.01.2023 7:51 Uhr
0
Sydney schließt mit - 1,5 % bei umgerechnet 7.83 €. Tradegate schloss gestern bei 8.18 €. Das sind -4.3 %.
SidWarrior,
17.01.2023 7:32 Uhr
0
Guten Morgen. Das lief ja mal wieder anders als gedacht. Die Aussies haben Gewinne mitgenommen. Wenn die Amis das heute auch noch so machen, dann geht es nochmal unter 7,75 €. Sieht fast so aus, als wolle man noch ein paar Hebel loswerden.
TheOldGuy,
17.01.2023 7:19 Uhr
0
Was die Preise im Moment nach unten drückt ist, das immer mehr Kunden sich durch Beteiligungen an Lithiumunternehmen absichern, denn Niemand will der Kunde sein, der zum Spotpreis kaufen muss. Dieser Umstand ermöglicht es den Lithiumunternehmen schneller zu Expandieren und den EV-Herstellern sich Vertikal in die Lieferkette zu integrieren. Der Mangel an Lithium wird dadurch aber nicht abgedeckt. Allein der Absatz von EV's weltweit hat sich von 2020 zu 2022 verdreifacht. Das Grundproblem dabei ist, das es nicht genug Lithium geben würde sondern, die Entwicklungszeit einer Mine bis hin zum fertigen Produkt für den Kunden. Die dabei versuchten Wege - DLE und andere - sind noch in der Entwicklung und verzögern die Versorgung. Entscheidend ist dabei auch der Faktor der Kosten und des Gehaltes an Lithium bei den Lagerstätten, bei denen sich auch auf längere Zeit der Abbau oder die Gewinnung von Lithium lohnt. Dies sei nicht bei allen Projekten der Fall. Laut Andy Miller ist das eine Frage der Investitionen in diesen Markt und damit verbunden auch eine Frage der Beständigkeit dieser Investitionen. Da sich aber der Absatz von EV's beschleunigen wird, was die Hersteller deutlich in ihren Angaben zum Ausstieg aus dem Verbrenner machen, wird die Versorgung auch über nächste Dekade immer eine knappe Angelegenheit bleiben.
TheOldGuy,
17.01.2023 7:00 Uhr
0
Laut Andy Miller von Benchmark Minerals, wurden 2022 600.000 Tonnen Lithium dem Markt angeboten, benötigt wurden 700.000 Tonnen. Die Futures für den Lithiumpreis, auf die wir immer wieder sehen ( China - YUAN ) sind nicht die entscheidenden, denn in China sind diese sehr Volatil da man in China eher kurzfristige Kontrakte eingeht. Die gefallenen Preise sind der sinkenden Nachfrage innerhalb Chinas geschuldet. Welche nicht von Dauer sein wird. Die stärkeren Preistreiber für Lithium werden eh Europa und Amerika werden, deren Hunger nach Lithium größer ist als der von China. Durch Amerika und Europa werde die Nachfrage enorm steigen und das Angebot würde da nicht mithalten können, selbst wenn die Produktionsmengen sich wieder verdoppeln würden. So die Grundaussage von Andy Miller - Rohstoffanalyst für Lithium.
Abschließend zu den Preisen die Kunden bezahlen : Hier liegt die Range zwischen 40.000 - 60.000 die Kunden pro Tonne zahlen. Dies ist dadurch bedingt das hier mehr Lang- oder längerfristige Kontrakte bevorzugt werden.
TheOldGuy,
17.01.2023 6:55 Uhr
2
Laut Andy Miller von Benchmark Minerals, wurden 2022 600.000 Tonnen Lithium dem Markt angeboten, benötigt wurden 700.000 Tonnen. Die Futures für den Lithiumpreis, auf die wir immer wieder sehen ( China - YUAN ) sind nicht die entscheidenden, denn in China sind diese sehr Volatil da man in China eher kurzfristige Kontrakte eingeht. Die gefallenen Preise sind der sinkenden Nachfrage innerhalb Chinas geschuldet. Welche nicht von Dauer sein wird. Die stärkeren Preistreiber für Lithium werden eh Europa und Amerika werden, deren Hunger nach Lithium größer ist als der von China. Durch Amerika und Europa werde die Nachfrage enorm steigen und das Angebot würde da nicht mithalten können, selbst wenn die Produktionsmengen sich wieder verdoppeln würden. So die Grundaussage von Andy Miller - Rohstoffanalyst für Lithium.
Longerthan,
17.01.2023 6:47 Uhr
0
Moin, ich habe auch nicht daran geglaubt, jedoch hätte ich mir -1,5% nicht vorstellen können! +2% hätte ich gedacht! Die Australier sind echt zurückhaltend. Schauen wir mal was der Kurs heute Nacht macht.
TheOldGuy,
17.01.2023 5:42 Uhr
0
Moin : Nach der Veröffentlichung schwacher Wirtschaftsdaten aus China haben viele asiatische Aktien am Dienstagmorgen nachgegeben. Laut der Daten des Nationalen Statistikamtes verzeichnete China im vierten Quartal 2022 ein Wirtschaftswachstum von 2,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Im dritten Quartal hatte die chinesische Wirtschaft noch um 3,9 Prozent zugelegt. Im Jahr 2022 wuchs die chinesische Wirtschaft den Daten zufolge um 3,0 Prozent und verfehlte damit das offizielle Ziel von "rund 5,5 Prozent" deutlich.
Dennoch erwarten die Anleger weiterhin einen starken Aufschwung in China. "Ich denke, die Anleger werden sich die BIP-Daten für das vierte Quartal ansehen und sich dann auf das Jahr 2023 konzentrieren", sagte Redmond Wong, Marktstratege für den Großraum China bei Saxo Markets Hongkong. "Chinesischen Medien zufolge streben mehr als die Hälfte der 31 Provinzen und Kommunen, die Arbeitsberichte für 2023 veröffentlicht haben, ein Wachstum von über 5,5 Prozent für 2023 an."
Chicky,
17.01.2023 0:59 Uhr
0
Australien startet erstmal rot - bei so einigen Werten. 😒
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