ALTECH CHEMICALS WKN: A12E90 ISIN: AU000000ATC9 Kürzel: ATC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hat auf jedenfall mit ihn zu tun

https://battery-power.eu/prof-dr-martin-winter/

https://www.faz.net/aktuell/wissen/physik-mehr/neue-batterien-sollen-ohne-teure-und-umstrittene-rohstoffe-auskommen-110568173.html . Kann jemand diesen Artikel komplett lesen. Würde mich interessieren wer hier gemeint ist.

https://investorhub.altechgroup.com/announcements/7052880

https://investorhub.altechgroup.com/announcements/7052881

https://publisher.boersengefluester.de/de/aktuell-zu-ihren-aktien-altech-advanced-materials

https://www.inforadio.de/rubriken/wirtschaft/die-wirtschaftsreportage/2025/06/erneuerbare-energie-speicherung-batteriespeicher-energiewende.html . Auch sehr interessant Baumeister ist ab min. 7 zu hören.

Die anderen Speicher die auf den Markt kommen sind aber keine Natrium Speicher oder? Die Uhr tickt…

Ja da muss ich dir Recht geben mit den zeitlichen das wird langsam wirklich knapp. Aber es kommen immer mehr auf den Markt von Großspeicher . Sie also Altech habt zwar ein Produkt aber wenn es nicht gefertigt werden kann bringt das alles halt auch nichts . Es muss dieses Jahr die Finanzierung stehen sonst würde ich sagen das sie das Rennen verlieren werden . Nur meine Einschätzung.

Ich muss ganz ehrlich sagen das ich langsam den Glauben an Altech verliere, das wird Zeitlich sehr sehr schwierig mit der Konkurrenz mitzuhalten.......

Auch von mir Danke👍🏻

Danke!

Aixpeter danke fürs teilen des Artikels. Denke ist doch sehr interessant für alle was da geschrieben wurde.

Altech ist ein Bergbau-Unternehmen und fand auf der Spur der natürlichen Ressourcen in die Lausitz. Es lockten Kaolin-Vorkommen in der Oberlausitz, dazu Arbeitskräfte, Infrastruktur und eine verlässliche Förderstruktur. Doch einige dieser Standortfaktoren sind ins Wackeln gekommen. Die große Förderung, die Altech aus einem Programm des Bundeswirtschaftsministeriums erwartet hatte, blieb aus. Das hat die Fabrik-Planungen um ein Dreivierteljahr zurückgeworfen. Rückenwind aus Dresden Mit den abgesagten Ansiedlungen aus der Branche ist für Altech das Feld möglicher Investoren und Großkunden kleiner geworden. Unsicher ist auch, ob die Batteriefabrik den erneuerbaren Strom, den sie braucht, aus der Nähe bekommen kann. Seit den Kommunalwahlen vor einem Jahr ist die Zustimmung für Energieprojekte nicht mehr leicht zu haben. In Spremberg hat sich das Stadtparlament lediglich darauf verständigt, elf Windräder im Stadtwald zu erlauben. Altech braucht allerdings mehr grünen Strom, wenn sie Mitte 2026 mit der Produktion beginnen und im Herbst 2027 auf Vollast gehen wollen. Die Planung für einen Windpark müssten also jetzt beginnen. Ungebrochen ist der Rückenwind vom Land. „Altech ist für uns ein wichtiges Projekt, mit dem wir uns schon lange intensiv beschäftigen“, sagt Thomas Horn, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Sachsen, auf Anfrage von Neue Lausitz. „Die Ansiedlung passt sehr gut in die künftige Ausrichtung der Lausitz als Standort für Zukunftstechnologien und strahlt auch überregional von hier aus.“ Um zu zeigen, dass es ihnen ernst ist, hat Altech 2024 einen Vertrag mit den Nachbarn geschlossen. Die Energiefirmen Enertrag und Energiequelle haben sich bereit erklärt, die Altech-Fabrik mit 100 Prozent erneuerbarem Strom zu versorgen. Beide Unternehmen sind seit einigen Jahren im Industriepark vertreten. Alles in allem, sagt Baumeister, sind die Standortbedingungen in Schwarze Pumpe noch immer gut. 


4.000 Container auf 60 Hektar Diese Landschaft sieht anders aus, als noch vor wenigen Jahren erwartet. Dem Boom, den Tesla mit seiner Gigafabrik in Grünheide ausgelöst hat, folgten einige Aktivitäten. Die Nachfrage nach Speichertechnologie und ihren Produkten war enorm. Chinesische Hersteller meldeten Interesse an, Fabriken zu bauen, einige in der Lausitz. Brandenburg verpasste sich ein Label als Autoland, wollte den Schwung erhalten. Doch der scheint nun verpufft zu sein. SVolt hat seine Ansiedlung in Lauchhammer abgesagt. Porsche wird allem Anschein nach nicht in Schipkau bauen. Der US-Gigant Tesla verliert an Ansehen. Geblieben ist Altech - und wartet auf den Startschuss für die Investition. Im ersten Schritt sollen in der Fabrik 100 Großbatterien pro Jahr im Format von Seecontainern entstehen. Danach peilt das Unternehmen die zweite Ausbaustufe an mit 4.000 Container pro Jahr an. Die sollen auf 60 Hektar Fläche stehen. „Das ist eine Größenordnung, in der man wirtschaftlich mit chinesischen Herstellern mithalten kann“, sagt Baumeister. „Wir müssen unmittelbar nach der ersten Ausbaustufe die zweite Stufe anfangen, damit das wirtschaftlich ist.“ sagt Baumeister. Die starke Präsenz von Altech in der Lausitz hat auch mit ihm zu tun. Der Maschinenbau-Ingenieur aus Rostock ist seit 35 Jahren Lausitzer und lebt in Hoyerswerda. Seinen Job beim Batteriehersteller Skeleton Technologies gab er auf, als Altech bei ihm anklopfte.

Schnelle Verfahren entscheidend im Batteriegeschäft Ursprünglich wollte die Altech Advanced Materials hier ein Anoden-Geschäft auf großer Fläche aufziehen. Dafür sicherten sich die Australier 2020 ein entsprechendes Areal auf sächsischer Seite. Es war ein Ansiedlungscoup für den Industriepark rund um das Kraftwerk, der ein neues Portfolio für die Zeit nach der Braunkohle sucht. Die Herstellung hätte schon Ende 2024 beginnen sollen. Doch das Anoden-Projekt ließ sich nur langsam umsetzen. Inzwischen hat Altech sein Engagement auf mehrere Standbeine gestellt, darunter das sogenannte Cerenergy-Projekt. Die Holding Altech Advanced Materials mit Sitz in Frankfurt/Main will mit Cerenergy am Markt für Festkörperbatterien für stationäre Batterieanwendungen teilnehmen. Die Prozesse dauern trotzdem lange. Die Baugenehmigung inklusive Immissionsschutz-Prüfung hat 14 Monate und 375.000 Euro gekostet. Ein Unding, meint Baumeister, da man hier doch in einem Industriegebiet sei. Baumeister war einer der ersten Vorkämpfer für das Net Zero Valley aus der Wirtschaft. Die Ansiedlung, der er sich verschrieben hat, würde in einer solchen Sonderwirtschaftszone leichter und schneller zum Erfolg werden. Wenn die Lausitz automatisch als Industriecluster gilt, meint er, dann gehe all das, was ihn jetzt noch intensiv beschäftigt, hoffentlich schneller: „Wenn man im Batteriesektor ist und alle Formulare ausgefüllt hat, dann kann die Genehmigung in zwei Wochen da sein.“ Tempo ist entscheidend, wenn man sich einen guten Platz sichern will in der neu entstehenden Landschaft der Batteriehersteller.