AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Ich sehe das auch so, Cash bestand hat sich erhöht, von 247m auf 250m, auch wenn es nicht aus Core Business kam, die quetschen z.Zt alles aus. Was mich stört, die sagen gar nicht mehr das ein Gewinn erwirtschaftet wird sondern, materially improved financial improvement and cash flow

Wow, nochmals fast -10% ist schon hart... Wird sich das hier wieder erholen? Die englischen Foren diskutieren unter anderem auch immer mehr einen Böresrückzug/Going Private, jetzt wäre der Zeitpunkt günstig das Ding von der Börse zu nehmen... Aber für uns Kleinanleger wäre der jetzige Zeitpunkt mies...

Das war genau das, worauf ich einfach keine Lust mehr hatte…obwohl die Aktie am Tiefpunkt ist, wären jetzt schon weitere 3k weg gewesen…aktuell genieße ich, dass ich meine Ruhe habe.

Das ist ein Absatz ganz am Anfang: Improved cash collections in Q4 2025 resulted in modest positive free cash flow in Q4 2025 and year-end total liquidity of £250m, further enhanced by the proposed sale of the Aston Martin naming rights to AMR GP for a consideration of £50m in Q1 2026

Das ist ein Absatz ganz am Anfang: Improved cash collections in Q4 2025 resulted in modest positive free cash flow in Q4 2025 and year-end total liquidity of £250m, further enhanced by the proposed sale of the Aston Martin naming rights to AMR GP for a consideration of £50m in Q1 2026

es überrascht mich aber dass du bei deiner vermutlich sehr großen position jetzt den verlust mitgenommen hast. ich kann mir nicht virstellen dass man hier noch viel mehr verlieren kann, denn eine insolvenz wirds nicht geben. eher nehmen sie die kuh vom eis also von der börse und bauen das im hintergrund wieder auf ohne dass ständig schlechte quartalszahlen gemeldet werden müssen. ohne börse wäre das vermutlich am einfachsten

Bis heute morgen hatte ich auch diesen Gedanken, aber es geht um einen Autobauer und jeder der in der Automobilindustrie tätig ist weiß das der Auftragsbestand das wichtigste ist und der sieht gut aus: ​​Vantage und DB12: Für diese beiden Kernmodelle ist die Produktion laut Aston Martin bis weit in das dritte Quartal 2026 hinein bereits komplett durch Aufträge ausgebucht. Das bedeutet, wer heute einen neuen Vantage bestellt, muss sich auf eine Wartezeit von über einem Jahr einstellen. ​Vanquish: Das neue V12-Flaggschiff, das gerade erst angelaufen ist, verzeichnet laut CEO Adrian Hallmark eine „außergewöhnliche“ Nachfrage. Hier reicht der Auftragsbestand bereits bis Ende 2026. ​Valhalla: Da dieses Modell auf 999 Exemplare limitiert ist, ist der Auftragsbestand hier faktisch „verkauft“. Das zeigt, das die Nachfrage da ist, das Problem ist die Lieferkette und auch hier soll sich das Problem in Q2 lösen. Und es kommen dieses Jahr weitere Specials. Wenn das alles so stimmt, dann wird Aston Martin das Jahr positiv abschließen. Und das Q4 war ja schon positiv, wird halt nur durch die anderen Quartale runtergezogen. Meine Sorge ist nur das Aston Privatisiert werden könnte, aber hier werden wir Anfang März schon mehr erfahren...

Hallo liebe Leute, Für Euch zur Info: Ich fand die Zahlen heute erschreckend ernüchternd und den Ausblick eigentlich auch. Im Q&A war für 2026 keine Rede mehr von einem Gewinn und deutlichen positiven FCF und daher setze das Geld lieber bei Meta, Alphabet oder Amazon ein. Das ist der größte Verlust meines Traderlebens. Mit 152 Valhalla und 1944 Core Fahrzeugen immer noch Verlust zu machen ist für mich nicht mehr normal. Bis Oktober sollte angeblich im gesamten H2 2025 ein positiver Free Cashflow vorhanden sein und jetzt waren es lächerliche 5 Millionen. Ich hätte bei den guten Stückzahlen in Q4 mit mindestens +50 Millionen GBP bereinigtes EBIT gerechnet. In Q1 werden nur 100 Valhalla und bestenfalls 1250 Core Fahrzeuge verkauft werden können (wie in den letzten beiden Q1 auch, da wurden 945 bzw. 950 Core Fahrzeuge verkauft)…wo soll dann da der Gewinn und der positive Cashflow herkommen? Ich bin daher erstmal draußen, dann muss ich mich ab jetzt nicht mehr täglich aufregen. Ich werde den Kurs natürlich weiter verfolgen, aber ich habe gerade keinen Bock mehr auf Aston Martin.