AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst
Wow, nochmals fast -10% ist schon hart... Wird sich das hier wieder erholen? Die englischen Foren diskutieren unter anderem auch immer mehr einen Böresrückzug/Going Private, jetzt wäre der Zeitpunkt günstig das Ding von der Börse zu nehmen... Aber für uns Kleinanleger wäre der jetzige Zeitpunkt mies...
Ich sehe das auch so, Cash bestand hat sich erhöht, von 247m auf 250m, auch wenn es nicht aus Core Business kam, die quetschen z.Zt alles aus. Was mich stört, die sagen gar nicht mehr das ein Gewinn erwirtschaftet wird sondern, materially improved financial improvement and cash flow
Das ist ein Absatz ganz am Anfang: Improved cash collections in Q4 2025 resulted in modest positive free cash flow in Q4 2025 and year-end total liquidity of £250m, further enhanced by the proposed sale of the Aston Martin naming rights to AMR GP for a consideration of £50m in Q1 2026
Das ist ein Absatz ganz am Anfang: Improved cash collections in Q4 2025 resulted in modest positive free cash flow in Q4 2025 and year-end total liquidity of £250m, further enhanced by the proposed sale of the Aston Martin naming rights to AMR GP for a consideration of £50m in Q1 2026
es überrascht mich aber dass du bei deiner vermutlich sehr großen position jetzt den verlust mitgenommen hast. ich kann mir nicht virstellen dass man hier noch viel mehr verlieren kann, denn eine insolvenz wirds nicht geben. eher nehmen sie die kuh vom eis also von der börse und bauen das im hintergrund wieder auf ohne dass ständig schlechte quartalszahlen gemeldet werden müssen. ohne börse wäre das vermutlich am einfachsten
Bis heute morgen hatte ich auch diesen Gedanken, aber es geht um einen Autobauer und jeder der in der Automobilindustrie tätig ist weiß das der Auftragsbestand das wichtigste ist und der sieht gut aus: Vantage und DB12: Für diese beiden Kernmodelle ist die Produktion laut Aston Martin bis weit in das dritte Quartal 2026 hinein bereits komplett durch Aufträge ausgebucht. Das bedeutet, wer heute einen neuen Vantage bestellt, muss sich auf eine Wartezeit von über einem Jahr einstellen. Vanquish: Das neue V12-Flaggschiff, das gerade erst angelaufen ist, verzeichnet laut CEO Adrian Hallmark eine „außergewöhnliche“ Nachfrage. Hier reicht der Auftragsbestand bereits bis Ende 2026. Valhalla: Da dieses Modell auf 999 Exemplare limitiert ist, ist der Auftragsbestand hier faktisch „verkauft“. Das zeigt, das die Nachfrage da ist, das Problem ist die Lieferkette und auch hier soll sich das Problem in Q2 lösen. Und es kommen dieses Jahr weitere Specials. Wenn das alles so stimmt, dann wird Aston Martin das Jahr positiv abschließen. Und das Q4 war ja schon positiv, wird halt nur durch die anderen Quartale runtergezogen. Meine Sorge ist nur das Aston Privatisiert werden könnte, aber hier werden wir Anfang März schon mehr erfahren...
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