AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Kürzel: AML Forum: Aktien User: Thorst

Kurs Aston Martin Lagonda Global Holdings
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22:02:50 Uhr, Tradegate
Kommentare 10.118
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Ivanessa, 10. Okt 7:52 Uhr
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Nach dem letzten rs sry
tommist
tommist, 10. Okt 7:55 Uhr
1

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Ferrari-verliert-Tempo:-Anleger-bremsen-nach-Zielk%C3%BCrzung/4913658/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Noobody, 10. Okt 7:51 Uhr
ja das kann natürlich auch ein grund für den aktuellen kurs sein.. wenn es bei ferrari runter geht wegen schwachen aussichten, macht es sinn dass es auch hier runtergeht..
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Ivanessa, 10. Okt 8:00 Uhr
1

Das stimmt, viel zu viel aber als Kleinanleger, wie viel Geld müsste ich nachschieben um auf einen positiven Einkaufswert zu kommen, und dann bleibt die Frage wie tief fällt der Kurs nach dem rs und ob und wann sich AM stabilisiert. Nach dem letzen es war Aston Martin von über 20 euro bis auf das aktuelle Niveau gefallen und nicht erholt

Ivanessa, 10. Okt 7:52 Uhr
Vor allem wie vertröstet man die Kleinanleger die vor dem letzten rs hier dabei sind? Horror. Sowiel Kohle hier reinzuhauen um zu hoffen es wird wieder. Ich finde es muss eine andere Lösung geben.
I
Ivanessa, 10. Okt 8:04 Uhr
0

Fast 1 Milliarde Anteile ist wirklich nicht wenig und große Investoren bleiben bei pennystocks fern

Pentland, 10. Okt 7:01 Uhr
Wird aber darauf hinaus gehen. Wie du sagst zu viele Anteile 1 Milliarde. Penny Stock Like.
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Noobody, 10. Okt 8:08 Uhr
2
Ich finde es gut das AM die Elektromobilität noch verschoben hat. Man muss nicht bei allen immer gleich dabei sein. Las sie sich doch ausprobieren Ferrari und Co. . Haben ja genug Kohle für die Entwicklung.
I
Ivanessa, 10. Okt 7:52 Uhr
1

Fast 1 Milliarde Anteile ist wirklich nicht wenig und große Investoren bleiben bei pennystocks fern

Pentland, 10. Okt 7:01 Uhr
Das stimmt, viel zu viel aber als Kleinanleger, wie viel Geld müsste ich nachschieben um auf einen positiven Einkaufswert zu kommen, und dann bleibt die Frage wie tief fällt der Kurs nach dem rs und ob und wann sich AM stabilisiert. Nach dem letzen es war Aston Martin von über 20 euro bis auf das aktuelle Niveau gefallen und nicht erholt
tommist
tommist, 10. Okt 7:51 Uhr
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mit einem resplit könnte man zumindest das optische "ramsch-laden" kaschieren... wäre gar nicht so blöd.. der kurs müsste optisch so ein mittel aus "günstig" aber kein pennystock sein.. bei splits wirkt das ja im regelfall immer dass es nach splits aufwärts geht. aber ob das bei AML funktioniert glaube ich weniger.. das ist auf jeden fall keine lösung aber trotzdem sinnvoll.
N
Noobody, 10. Okt 7:51 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Ferrari-verliert-Tempo:-Anleger-bremsen-nach-Zielk%C3%BCrzung/4913658/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
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Pentland, 10. Okt 7:01 Uhr
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Fast 1 Milliarde Anteile ist wirklich nicht wenig und große Investoren bleiben bei pennystocks fern
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Pentland, 10. Okt 7:00 Uhr
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Ich kann mit einer Kapitalerhöhung leben. Nur nicht mit einem rs

Ivanessa, 9. Okt 23:14 Uhr
Was wäre das schlimme an einem Resplit?
I
Ivanessa, 9. Okt 23:32 Uhr
1

oder es kommt in den nächsten tagen die gefühlt hundertste kapitalerhöhung und einige wissende haben vorher verkauft

tommist, 9. Okt 22:16 Uhr
Geduld ist das einzige das Antwort liefert
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Ivanessa, 9. Okt 23:14 Uhr
0
Abwarten
I
Ivanessa, 9. Okt 23:14 Uhr
1

oder es kommt in den nächsten tagen die gefühlt hundertste kapitalerhöhung und einige wissende haben vorher verkauft

tommist, 9. Okt 22:16 Uhr
Ich kann mit einer Kapitalerhöhung leben. Nur nicht mit einem rs
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Jessi83, 9. Okt 22:51 Uhr
1
Würde die großinvestoren aber genau so treffen - kann nicht in Ihrem Interesse sein.
tommist
tommist, 9. Okt 22:16 Uhr
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oder es kommt in den nächsten tagen die gefühlt hundertste kapitalerhöhung und einige wissende haben vorher verkauft
I
Ivanessa, 9. Okt 21:02 Uhr
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So denke ich auch und bezüglich dem Thema Übernahme / De-Listing: Das hätte er schon längst machen können, aber er hat extra eine HV einberufen und entscheiden lassen, dass er nach seiner letzten Geldspritze und dem Sprung über 30% der Anteile kein Übernahmeangebot machen muss. Da hätte Yew Tree, Geely und vor allem PIF sicherlich die Chance ergriffen, mehr als 650 Millionen hätte es nicht gekostet inklusive Unkosten, da die 3 schon über 50% halten

Pentland, 9. Okt 20:45 Uhr
Kann nur besser werden👍
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