AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

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13:08:54 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 10.285
Misiu
Misiu, 20. Feb 21:53 Uhr
0
Also der neue Honda Motor in der F1 scheint aktuell der letzte Müll zu sein😂... AM ist abgeschlagen bei den Testfahrten am Ende
T
Tele7, 20. Feb 14:18 Uhr
0
Danke ✌️
Wolf.P.
Wolf.P., 20. Feb 14:04 Uhr
1

Wo hast du das gefunden? Ich finde noch nichts dazu im Netz...

https://www.astonmartin.com/en/corporate/investors/regulatory-news
T
Tele7, 20. Feb 13:31 Uhr
0

https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:bedc7230-d2f3-4d14-9ca3-a1974751000f

Wo hast du das gefunden? Ich finde noch nichts dazu im Netz...
tommist
tommist, 20. Feb 11:57 Uhr
1
danke @Pentland deine überlegungen und analysen sind viel interessanter als KI analysen 👍
F
FreeDream, 20. Feb 10:54 Uhr
5
@pentland: Ich lese deine Überlegungen, etc. gerne durch
P
Pentland, 20. Feb 10:42 Uhr
1
AAABER: Die Gesamtliquidität bleibt mit 250 Millionen GBP ungefähr gleich gegenüber Q3…das geht nur, wenn der Free Cashflow leicht positiv ist…Tut mir leid, wenn ich soviel schreibe. Vielleicht sollte ich erstmal ordentlich zu Ende lesen, bevor ich überhastet schreibe 😂
P
Pentland, 20. Feb 10:37 Uhr
1
Über einen Satz bin ich gerade gestolpert, der wahrscheinlich gerade überhaupt nicht gefällt: „adjusted EBIT slightly below the lower end of the analyst consensus range (lower end of the January 2026 analyst consensus: £(184m)).“ Das bedeutet, dass das bereinigte EBIT nicht bei +50 Millionen liegen wird, sondern -15 Millionen sein müsste, um auf z.B -187 Millionen für FY 2025 zu kommen. Adjusted EBIT Q1-Q3 war nämlich -65,5-57,0-50,6 =-173,1. Und wenn die unter der unteren Grenze der Analystenprognose von -184 Millionen liegen werden, dann müssen die mindestens -11 Millionen bereinigtes EBIT in Q4 2025 haben. Das wäre Scheiße, wenn die mit so viel Umsatz immer noch Verlust machen…
I
InflationInvestor, 20. Feb 10:18 Uhr
1
Der Turnaround ist jedenfalls mal eingeleitet, langfristig sollte es m.M. nach irgdenwann mal wieder hochgehen, wenn auch leider um einiges langsamer als viele von uns es sich hier wünschen würden - aber zumindest die Richtung stimmt, hier braucht man eben wirklich viel Geduld, starke Nerven und einen Glauben an diesen einzigartige und sehr traditionelle Luxussportwagenmarke...................↪️📈🚗🏎️🍀 Heute darf man sich aber wohl eher nicht viel erwarten hier, die Stimmung an den Börsen ist wahrscheinlich vor dem Wochenende generell sehr angespannt und einfach etwas vorsichtig und an der Seitenlinie abwartend/beobachtend wegen dem möglichen großen Showdown Trump/USA-Iran......
P
Pentland, 20. Feb 9:54 Uhr
1

Das einzige was hier helfen würde, wäre ein Übernahmeangebot 🙃

Das müsste aber bei 2,75€/Aktie liegen, damit ich hier mit 10% Gewinn rausgehe…also, ähm, NEIN
l
laryak, 20. Feb 9:08 Uhr
0
Das einzige was hier helfen würde, wäre ein Übernahmeangebot 🙃
P
Pentland, 20. Feb 9:07 Uhr
3
Ich denke es wird gut grün werden heute, weil es entspricht exakt dem Ausblick von Oktober und mit 2 Specials mehr und offensichtlich 1.948 verkauften Core Fahrzeugen ist es sogar minimal besser von mir erwartet. Ich hatte echt gehofft, dass es so kommt. Ich denke sobald die Investoren das mal in Ruhe lesen und durchrechnen, dann ist für mich der Turnaround geschafft und mit 500 Specials in 2026 müssten wir pro Quartal mindestens 125 Specials bekommen. Das ist für mich ein bisschen wenig, aber es sollte reichen um komplett positiv zu bleiben in jedem Quartal !
P
Pentland, 20. Feb 8:58 Uhr
3
FY 2025 Gross Margin soll bei 29,5% liegen, ich bin von 31,2% ausgegangen, um in Q4 einen Gross Profit von 200 Millionen GBP bei einer Marge von mindestens 35% in Q4 erreichen zu können. Dafür haben wir aber 2 Specials mehr verkauft, d.h. wir müssten in Q4 auf jeden Fall ein bereinigtes EBIT von mindestens +50 Millionen GBP haben. Somit wäre Q4 eindeutig positiv mit einem guten Free Cashflow
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laryak, 20. Feb 8:58 Uhr
0
Weil die den turnaround so niemals schaffen, dass das einige nicht checken wollen
pamelos
pamelos, 20. Feb 8:54 Uhr
0
warum geht der Kurs jedoch wieder runter? Drücken die Shorter nochmal bevor es aufwärts geht oder bleibt sie wieder wie ein Stein am Boden?
P
Pentland, 20. Feb 8:49 Uhr
3

Ich habe folgende Rechnung aufgemacht: FY 2024: 6.030 verkaufte Fahrzeuge, 5.812 Core und 218 Specials. Sie haben bei Veröffentlichung der Q3 Zahlen gesagt, dass die Verkaufszahlen „Single-digit-percentage“ drunterliegen sollen. Das macht für mich im Worst-Case bei 9% mindestens 5.450 Einheiten, 5.282 Core und 168 Specials (150 davon Valhalla). Nach den bereits veröffentlichten Berichten bedeutet das, dass in Q4 mindestens 2.100 Autos verkauft werden müssen, 1.950 Core und 150 Valhalla. Der Core-Durchnittspreis mal 1950 Einheiten ergibt 419,5 Millionen GBP. Für jeden Valhalla habe ich 1 Million GBP glatt gerechnet, d.h. ich hoffe auf 569,5 Millionen GBP Umsatz in Q4 2025. Bei einer Rendite von 35,12% (analog Q4 2024) wäre das ein Gross Profit von 200 Millionen GBP. Wenn ich dieselben Abzüge von Q4 2024 bei ähnlichen Stückzahlen abziehe, müsste ein Adjusted EBIT von 50 Millionen GBP übrig bleiben. Und das wäre ungefähr 600.000 GBP zu wenig, um H2 2025 positiv zu beenden nach einem Verlust von 50,6 Millionen in Q3 2025. Ich hoffe also, dass meine Rechnung so eintritt. Außerdem wurde in Q1-Q3 ein Verlust von 172,1 Millionen GBP gemacht. Sie haben aber prognostiziert, dass der Verlust in FY 2025 maximal ca. 120 Millionen betragen soll. Um das zu schaffen, müssen ja 50 Millionen Gewinn gemacht werden, sonst hätten sie das bei der Bekanntgabe der Q3 Zahlen ja ebenfalls berichtigen müssen. Das haben sie aber nicht getan, von daher gehe ich von einem Adjusted EBIT von ca. 50 Millionen GBP aus. UND DAS MUSS AML JETZT AUCH ECHT MAL BEWEISEN!

Das entspricht exakt meinen prognostizierten Stückzahlen. Ich bin im Worst-Case von 9% weniger Fahrzeugen (also 5.450 Stück) ausgegangen und 150 Specials. Tatsächlich sind es jetzt 5.448 Stück…2 Core weniger aber dafür 2 Specials mehr. Somit sind in Q4 wie erhofft insgesamt genau 2.100 Autos verkauft worden und das ist echt ordentlich. Revenue in Q4 müsste somit mindestens ca. 570 Millionen GBP sein…was mir daran gefällt ist, dass die Zahlen exakt dem Ausblick von den Q3 Zahlen entspricht, was Vertrauen bringen dürfte.
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