AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

https://www.sport1.de/motorsport/formel1/2021/02/formel-1-red-bull-baut-motoren-ab-naechstem-jahr-selbst

was verstehe ich nicht wenn du von einem eigenen motor bei aston martin schreibst?

Btw, ist es erst seit heuer AM, vorher racing Point, was alles Stroll zu verdanken ist das er eine so traditionsreiche Marke wieder zurückbringt

du verstehst nicht was ich meine aber gut.

grenzfall, schau dir mal die umsatzzahlen von astión martin an? denkst du es gibt für die nicht swichtigeres als einen eigenen formel 1 motor zu bauen für immense kosten? sie haben den derzeit und seit vielen jahren besten antrieb im heck den sie für geld bekommen können, also warum sollten sie ohne ende kohle für f&e dahingehend ausgeben wenn sie die lösung schon längst an bord haben?

und falls du es noch nicht weißt, honda zieht sich aus der formel 1 zurück. was bleibt denn da red bull am ende noch an motorenlieferanten übrig?

du hast davon geredet das am einen eigenen motor bauen sollte, baut red bull einen eigenen motor? nein. warum nicht? das ist viel zu teuer. deshalb bindet man sich seit hjahren an motorenlieferanten wie renault und honda! was bleibt ihnen anderes übrig? sie werden weder von mercedes(derzeitiges non plus ultra) noch von ferrari( war mal das nonplusultra) beliefert werden. also so what?

Bei Renault ist RB Kundenteam mit quasi b-ware Motor. Bei Honda so ne Art Werksteam mit a-ware, ergo benötigt man kein eigenes Aggregat. Glaube kaum das AM das selbe Material bekommt wie das Werksteam. Sonst müssten die anderen Kundenteams von Mercedes ähnlich abschneiden wie diese selbst, und da gehört das Schlusslicht Williams auch dazu

sorry, falsches forum!

@sandigen7, dein ziel? finanzielle freiheit! geiles motto hast du dir da ausgesucht! ich muß echt schmunzeln!

Guten Morgen, der Kursrücksetzer kommt, wie der Schnee im Winter, völlig überraschend

@grenzfall, frag dich doch mal warum red bull es in den vielen jahren ihres formel1 daseins nicht gewagt haben an den bau eines eigenen motors? wären die als einziges team ohne automobilbezug nicht als erstes daran interessiert um ihre abhängigkeit von fremdlieferanten wie reanult oder honda zu beenden?

bzw. auch wenn sie nicht Motorentechnisch einsteigen wird das f1 "debüt" gute Werbung für die Marke

statt beweissicherung sollte da bzw. stehen... sry^^

Ab 2022 gibts einen Motoren freeze (gepusht durch RB da Honda aussteigt) und ab 2026 ein neues Reglement für Motoren. In der Vergangenheit waren neue Reglements immer wieder Chancen für “Neueinsteiger“ da alle ihre Motoren überarbeiten Beweissicherung neu entwickeln müssen, zudem steigt der synthetische Anteil vom Kraftstoff die nächsten Jahre auf 100%. Meiner Info nach hatte Audi Mitte der 2000er ebenfalls bereits einen Motor fast fertig entwickelt und überlegte einzusteigen zog jedoch aus Kostengründen zurück. Durch das neue finanzielle Reglement wird das ganze aber für mehrere Hersteller interessant. Desweiter führt der neue f1 Vorstand intensive Gespräche mit mehreren Herstellern, was durchaus zu begrüßen wäre. Und mal ehrlich. Für Mercedes und Ferrari ist die f1 eine top Werbung, man ist quasi wöchentlich in den Medien (ok zugegeben, Ferrari im letzten Jahr mehr schlecht als recht, wird aber auch wieder). Wieviel Werbung siehst du immo sonst ein Ferrari? Wieviel Werbung von Aston Martin? Wenn Aston Martin, wie Ferrari, Mercedes und Renault, ein Werksteam, wird mit eigenem Motor ist das eine Werbung die sich rechnen könnte. RB übernimmt ja auch den Honda Motor und baut mit massiven Investitionen einen Teil des Honda Werkes in Milton Keynes um. Warum sollte man solch immense Investitionen tätigen wenn das Ganze in keinem kosten nutzen Faktor steht. Ich glaube kaum das es die Intension von AM ist im der f1 hinterherzufahren, oder kennt wer ein Kundenteam das mit dem werksteam mithält? Deswegen will RB ja keine Renault Motoren mehr.

eigene moteren? das wird es von aston martin für das formel 1 team wohl kaum geebn. viel zu teuer wäre socj´h eine forschung und entwicklung, ähnlich wie in den serienfahrzeugen. deer deal mit mercedes bzw daimler bleibt bestehen und bindet beide aneinander.