AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Oci hör auf zu träumen!! Mehr fertig wie die Bruchbude geht nicht. Ein Zombie Unternehmen🤷

Ja, in jedem Punkt gibt es etwas was nicht der Realität entspricht oder nicht bedacht wurde 😉 Wenn du Zweifel hast, dann gehe Short, Ich gönne es dir von Herzen.

Warum so gereizt Oci,läuft doch super.Long?🤔 Hab da so meine Zweifel.bzgl der Überlebensfähigkeit 🤷

@Lo-Oci, hast du in den Artikel irgendetwas gelesen, was nicht der Realität entspricht. Übrigens, es ist leichter einen Menschen zu täuschen, als sie zu überzeugen, dass sie getäuscht worden sind. Das trifft hier den Nagel auf den Kopf.

Short oder Long, entscheide dich. Ansonsten ist es unnötig hier weiter deinen Senf beizutragen.

Ich weiß Oci,läuft super hier.

Das schöne ist ja, dass jeder einzelne Punkt auszuhebeln ist. Es ist wirklich interessant wie akribisch man hier negative Aspekte sucht. Ihr solltet endlich mal Short gehen, dann habt ihr auch etwas von eurer feinen Recherche :)

Naja ,vieles wahres dran ,was da steht. Wir marschieren jetzt ruckzuck Richtung 18 Euro.Mal gucken wie lange die dann halten.Aber garantiert nicht das ganze Jahr 2022.Dann kommt nächstes Jahr noch die Kursverwässerung durch die Daimler Shares.Wenn wir Ende nächsten Jahres hier noch bei 16-18 Euro sind dann ist das Jahr Bombe gelaufen.

Mögliche Gründe, warum der Aktienkurs von 23 £ auf 16 £ eingebrochen ist? .. Der Absatz von Sport- / GT-Autos ist eingebrochen: Halb so viel wie 2019, vor der Pandemie. - Aktueller Gerichtsfall: Stroll zerreißt die Nebula-Vereinbarung über die Produktion von Valkyrie, Valhalla und Vanquish. Nebula erwartet 20-30 Millionen pro Jahr für die Finanzierung des Projekts. Entweder kostet der Gewinn ein Vermögen, oder sie verlieren und müssen für jedes verkaufte Auto Lizenzgebühren zahlen. -Bargeld verbrennen (nach all den Sparmaßnahmen von Herrn Moers)?. 60 Mio. £ verbrannt zwischen dem 25. Februar und dem 28. Juli (5 Monate, das sind 144 Mio. £ pro Jahr) - Betriebsverluste von über 250 Mio. £ pro Jahr, der Vorsteuerverlust von AML allein für das dritte Quartal betrug 97,9 Mio. £, der 9-Monatsverlust betrug 188 Mio. £. -Schaffung neuer Anleihen alle paar Monate insgesamt 1,3 Mrd. £. Die letzte Erhöhung betrug 77 Millionen Pfund im Februar '21, 60 Millionen Pfund wurden bereits ausgegeben. Wie lange bis zur nächsten Gehaltserhöhung? -Kann nicht genug Cashflow generieren, um Zinsen auf Schulden zu zahlen, geschweige denn Schulden abzuzahlen. -Betriebsgewinn, Free Cashflow und Nettoverschuldung gehen konsequent in die falsche Richtung, - Laden von Händlern mit DBX-Modellen, um den Großhandel aufzublähen, und weigern sich, Einzelhandelsverkäufe zu veröffentlichen, um Angebot / Nachfrage zu verschleiern. -Zinsausgaben von 165 Mio. £ pro Jahr (die jedes Mal steigen, wenn sie mehr Anleihen aufnehmen) -Anleihen in Höhe von 1,3 Mrd. £, Anleihegläubiger sind nicht bekannt, machen aber 10,5% bis 15% pro Jahr aus, was ihr Bargeld in 5 Jahren effektiv verdoppelt) - Abschreibungen steigen im nächsten Jahr auf > 300 Mio. £ pro Jahr -Investitionen und F&E steigen im nächsten Jahr auf > 300 Millionen Pfund pro Jahr. -St Athan läuft mit 40% Kapazität, nachdem 1/3 der Belegschaft entlassen wurde. -Das aktuelle EBITDA deckt nicht einmal die Zinszahlungen auf die Schulden ab -Zukünftiges EBITDA für 2024/25 macht einen Gewinn sogar fraglich. (Prognostiziert 10.000 Verkäufe, 2 Mrd. Umsatz, 500 Mio. ebitda. Minus D&A von > 300 Mio. £ (sagen wir 325 Mio.), minus Zinsen von 165 Mio. £ = 10 Mio. £ Gewinn, aber basierend auf Verkäufen von Valkyrie / Valhalla, die vor Gericht entschieden wurden. -Spaziergang gegen das Unternehmen, das 20% aller limitierten Autos von AML über seinen Schweizer Händler verkauft, AML-Autos in GT3 / GT4 fährt und eine Vereinbarung zur Finanzierung des Valkyrie-Projekts getroffen hat, wobei die Kosten für Valkyrie, Valhalla und Vanquish DEPOSITS gedeckt werden müssen UND VERKÄUFE in der Zukunft, sodass Sie sich von einem anständigen Teil der oben genannten 10 Mio. £-Gewinne so gut wie verabschieden können) - Zustimmung mit Merc, aber Moers weigert sich, Analysten zu antworten, ob AML das MBUX-Infotainment oder die Mercedes AMG EA-Technologie (High Performance Electric Powertrain) erhält. Vertrag läuft 2027 aus, was passiert dann? - Schlendern Sie über die Marke Aston Martin, um Hunderte von Millionen für das F1-Team zu sammeln. Als CEO von AML.L sollten ihm unsere Interessen am Herzen liegen, nicht F1 und sein Sohn. F1 sollte uns für die Nutzung der Marke bezahlen, nicht umgekehrt  

Ja glaub so ungefähr zwischen 16-17€ war es

Bei mir stand das Stück nach Änderung im Depot bei 17,944 € Sollte also schon ungefähr passen

Wo stand die Aktie nach dem Re-Split, 17,60€ ?

Saint James Invest hat übrigens aufgestockt nach den Zahlen: https://otp.tools.investis.com/clients/uk/astonmartin/rns/regulatory-story.aspx?cid=2424&newsid=1524094

So wertvoll waren deine Beiträge dann doch nicht. Auf Nimmerwiedersehen Benny

Von mir werden andauernd die Beiträge gelöscht .Das wird mir jetzt zu blöd hier 🙋🏻‍♂️