AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Dann kommst du auf die Produktpalette zu sprechen. Ja, wir wissen alle, dass diese veraltet ist und deswegen steht die neue ja auch für nächstes Jahr in den Startlöchern. Fakt ist aber (!), dass der Absatz der „Steinzeitmodelle“ über den Erwartungen liegt, also kommen wir gut klar. Der neue DBX 707 präsentiert das, was die Kunden im Luxussegment noch haben wollen. Keiner möchte Technik die noch nicht reif ist, zumal sie weniger Emotionen weckt, als es letztlich noch ein Auto mit Verbrenner tut. Aber gerne akzeptiere ich da auch andere Meinungen. Was zählt ist letztlich der Absatz und wenn dieser passt, dann ist es egal, was du oder ich denken. Zumindest beim normalen DBX mit Verbrenner ist der schonmal sehr gut. So dann der Markt. Der Markt straft im Moment durch die Bank alle Wachstumsunternehmen ab, unabhängig davon, ob diese defizitär sind oder nicht. Der Markt straft aber auch Unternehmen ab, die massig Gewinne machen. Das ist eben der Markt als kurzfristige dumme Voting Machine, aber letztlich liegen in dieser Diskrepanz nachher auch die Gewinne für die Geduldigen. Und wenn du jetzt noch eine Übernahme von MB ansprichst. Meinst du nicht, dass diese zu einem Premium stattfindet, wie es quasi immer ist? Evtl. 30% Premium… oder 50%? In einem Jahr auf jeden Fall eine überdurchschnittliche, herausragende Rendite. Solltest du dann nicht investieren? So und dann Ukraine Konflikt. Ja kann ungemütlich werden. Betrifft aber wenn dann den ganzen Markt. Wenn es dich beunruhigt und du kurzfristig auf dein Geld angewiesen bist, dann solltest du alle deine Aktien verkaufen, denn jede einzelne wird dann ggf. einen Sturzflug antreten. Denk aber immer daran ein Teil ist jetzt schon eingepreist und wenn es nicht so weit kommt, dann ist der Zug abgefahren, bevor du drin bist. Es geht beim investieren nicht um allgemeine Marktschwankung. Es geht um langfristige Gewinne. Ich rede mit Sicherheit nichts schön und ich beobachte genau, ob die Story in Takt ist oder nicht. Letztlich ist es doch so, dass du auf den richtigen Einstieg wartest und versuchst mit nicht fundierten Kommentaren den Kurs zu drücken und Anleger zu verunsichern, denn der geringe Freefloat spielt bei sowas ja in die Karten. Die Großen investierten institutionellen interessiert es eh nicht, denn die verkaufen nicht aber der Kurs wird letztlich durch das übrig gebliebene kleine Volumen bestimmt, was zum Spielball der restlichen wird (ggf. auch Shorter). Ich gebe dir einen Tipp. Jage nicht dem kurzfristigen schnellen Gewinn hinter her, denn der ist meistens viel kleiner als der langfristige der über den Tellerrand hinaus geht. So, dass war es von mir, schönes Wochenende

Erstmal finde ich es sehr gut, dass du dich etwas konstruktiv äußerst und mal Anhaltspunkte zur Diskussion lieferst, auch wenn du in keinster Weise auf Zahlen mit Blick auf die Vergangenheit und Zukunft eingehst. Aber fangen wir doch mal mit den Aussagen an, die du getroffen hast. Ja, richtig es kommen Zinserhöhungen, die es nicht einfacher machen. Aber (!) wir reden hier von Zinserhöhen im Nachkomma Bereich und selbst wenn diese mal ganze Prozente annehmen, dann reden wir bei Aston Martin von aktuellen Zinssätzen, die bei einer stabilen Unternehmenslage (welche angestrebt und umgesetzt wird) nur fallen können. Wir reden hier von aktuell 10-12%. Selbst wenn der Leitzins um 2% steigt, dann würde es bei einer Refinanzierung der Schuldung zu einer geringeren Belastung kommen, denn selbst dann sind Zinsen von 6-8% gut möglich. Dein nächster Punkt bezieht sich auf die Verspätung. Wir reden bei der Valkyrie zuletzt über 1-2 Monate Verspätung. So what? Zum jetzigen Zeitpunkt total irrelevant, da wir nicht mit dem Rücken zur Wand stehen. Der Valhalla hingegen wurde neu platziert, um ihn für zukünftige Technologien (Hybrid, Vollelektrisch) zu platzieren. Also eher eine strategische Platzierung als eine Verspätung. Die Personalfluktuation ist teils aktiv gefördert, weil man gewisse (schlechte) Mentalitäten nicht mehr im Unternehmen haben will, aber auch weil manche mit der neuen Führung nicht klar kommen. Es weht ein anderer Wind im Unternehmen, das ist klar und ggf. auch notwendig, denn die bisherige Mentalität hat ja nicht gut funktioniert, darauf wird auch in diesem Artikel eingegangen: https://www.autocar.co.uk/car-news/business-finance-and-corporate/aston-martin-chairman-no-plans-replace-ceo-tobias-moers

Zinswende zur Unzeit, da man dann günstigere Kredite noch schwerer bekommt, da diese derzeit festgeschrieben, sowie völlig überteuert sind und außerdem jeglichen Gewinn, der dazu extrem hart erkämpft werden muss, auffressen. Immer wieder Verzögerungen bei den für die Bilanz extrem wichtigen Specials Valkyrie sowie Valhalla. Hohe Personalfluktuation, immer ein schlechtes Zeichen. (CFO, Unruhe im Unternehmen) Die Produktpalette, welche nach wie vor wie aus der Steinzeit anmutet. Vor allem im Interieur sowie insbesondere im Vergleich zur Konkurrenz. (Ein 707 Ps V8 mag geil klingen, ist aber von vorgestern und es geht ja quasie nur noch um eine grüne Zukunft, hier müsste was kommen) Der Markt straft dazu derzeit defizitäre Unternehmen zu denen AML mindestend noch bis Anfang 23 gehört gnadenlos ab. Dann kommt noch ein UNTERIRDISCHER Freefloat, also frei handelbare Aktien dazu. Dieser fällt seit Monaten und liegt derzeit bei etwa 13 Prozent. Der Rest ist in institutioneller Hand womit diese quasie im Alleingang den Kurs beeiflussen. Mit anderen Worten die Liquidität ist viel zu niedrig. Kurz bis mittelfristig gibt es hier rein gar nichts zu holen und hunderte wenn nicht tausende attraktivere Investments. Was in 2 oder 3 Jahren ist? Das weis keiner, aber Stand heute geh ich von einer Mercedes Benz Übernahme spätestens irgendwann im nächsten Jahr aus. Der Kurs mag zu den Zahlen wieder kurz nach oben zucken, wird dann aber wieder gnadenlos in die jetzige Region abverkauft. Hab ich den Unrainekonflikt schon erwähnt? Was der an weitgreifenden Auswirkungen haben kann, dass könnt ihr euch sicher selbst zusammen reimen. Mit Sicherheit wird für AML nicht leichter... Am Ende wird es die Zukunft zeigen, jedoch wären einige gut beraten sich nicht ständig alles schön zu reden. Die Börse ist kein Märchen sonder ein gnadenloses Geschäft ohne Platz für Emotionen. Schönes we

Du machst es dir immer sehr einfach, nimm dir doch mal Fakten und Zahlen raus, sag was du schlecht findest und vor allen Dingen WARUM, dann können wir auch sinnvoll diskutieren. Ansonsten ist und bleibt das was du hier abziehst halt unterste Schiene. Ich möchte von dir mal wirklich was ausgearbeitetes sehen. Dein nächster Satz lautet jetzt aber wahrscheinlich: Muss ich dir alles vorrechnen oder kannst du die Zahlen nicht selber lesen. Hör auf auszuweichen und liefer mal etwas fundiertes statt dummen Sprüchen.

Lo_Oci Wenn dich meine Beweggründe interessieren dann brauchst du dir nur den letzten bzw. aktuellen Geschäftsbericht durchzulesen. Sofern du des englischen mächtig bist und das darin angegebene auch verstehst.

Ich verfolge AM auch schon seit 2020 und die Entwicklungen seitdem sehe ich generell positiv. Meine Position wurde mit gutem Gewinn durch Stops (21€ und 18€) damals aufgelöst. Ich überlege nun wieder eine Position aufzubauen. Kann mir einer sagen wie der Daimler Deal geregelt ist?

Lo Oci,was geht am Wochenende. Bist Du wieder mit den anderen Traumtänzern im Phantasialand? Kleiner Tipp von mir:Holt euch ne Jahreskarte!😉

Du bist hier tatsächlich das einzige Glühwürmchen, dass einen Brand entfachen möchte. Der positive Fortschritt scheint hier einigen nicht zu gefallen. Eure Beweggründe habt ihr bisher nie ausgesprochen. Scheinbar profitiert ihr nicht in direkter Art und Weise davon, also ist meine Vermutung nach wie vor, dass ihr dafür bezahlt werdet. Aber sei es drum…

Freunde des gepflegten Lagerfeuers, immer rein mit den Kohlen, bevor die Flamme erlischt. Nachwerfen das die Funken fliegen. Glühwürmchen ahoiiiii ;D

Wieso hält die Erholung nicht das ist doch unglaublich

Hier hat jeder seine eigene Sicht der Dinge. Short leicht erhöht, und Lo-Oci weiß warum der Kurs fällt. 🤣🤦‍♂️ Nachts ist es ja bekanntlich auch kälter als draußen

Na,dann hoffen wir mal das Beste🙂

“We don’t need any more money at all,” Stroll said. “Let me be crystal-clear, black and white: we do not need money.” https://www.bnnbloomberg.ca/aston-martin-s-billionaire-chairman-wants-to-pay-down-carmaker-s-debt-1.1721441 https://www.autocar.co.uk/car-news/business-finance-and-corporate/aston-martin-chairman-no-plans-replace-ceo-tobias-moers

Noch 14 Tage bis zu den Superzahlen🤣🤣 Dann geht‘s aber los🚀🚀

Parvus hat Short Quote gestern nochmal erhöht. Da weiß man woher die Kursbewegung kam. https://shorttracker.co.uk/company/GB00BN7CG237/

Das seh ich genauso! Selbst das beste Team kann nicht in paar Monaten alles umkrempeln, das braucht Jahre, aber dann lohnt sichs!