AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

@AktienHunter...Ich hoffe du verwechselt jetzt nicht den Resplit mit einer KE bzw den Bezugsrechten etc. Wie waren den die Bezugsrechte? Also in welchem Verhältnis?

https://europe.autonews.com/automakers/aston-martins-stroll-wants-reduce-automakers-debt

Außerdem hat Stroll in einem Interview gesagt, dass AML definitiv kein Geld benötigt, auch nicht in Zukunft. Das Thema Zinsen hat er auf dem Schirm und er überlegt, für die Schulden für einen deutlich günstigeren Zinssatz einzuspringen und eine Refinanzierung zu starten

Die Kleinanleger waren bis jetzt bei den letzten KE immer beteiligt! April 2020 war die letzte :-)

Leute, googelt mal nach der komplett Verschuldung von AM und rechnet dann 1 - 2 % mehr drauf, was Zinsen steigen werden. Allein dieser extra Betrag muss durch den Gewinn, nicht Umsatz der ganzen Modulpalette erwirtschaftet werden. Man kann es auch durch eine KE lösen. Doch bedenkt, die Kleinanleger wurden noch nie bei AM an einer Kapitalerhöhung beteiligt

Bulle2.0…aber Dein Post bringt jetzt die Erleuchtung? Bei Lo_Oci stand wenigstens ein nachvollziehbarer Gedankengang…was soll so ein sinnloser Kommentar?

Lo-Oci ist aber auch bestens informiert, leider nur leeres Geschwafel, ohne Hintergrundwissen, geschweige denn den Durchblick, was das Börsengeschehen angeht. Der Kurs sagt doch alles, da brauch man doch nicht sinnlose und ellenlange Texte verfassen. 🤦‍♂️. Naja, wenn’s denn glücklich macht

Nicht so viel diskutieren Jungs!!! Besser beten!!!😂

Endlich wird hier mal diskutiert!!! Beide Daumen hoch !!!

Eins noch, kann man jemanden der von seinem Investment absolut überzeugt ist (DIE Voraussetzung beim investieren!) Überhaupt verunsichern? ;)

Lo_Oci Deine Ausführungen verdienen Lob. Aus zwei Gründen. Du bist sachlich geblieben und für sich genommen ergeben sie Sinn. Letztlich wird es die Zeit zeigen. Nur in einer Sache darf ich dich berichtigen. Auf den perfekten Einstieg warte ich nicht. Im Gegenteil. Ich erwäge einen Wiedereinstieg frühestens Ende 22 Anfang 23 und zwar wenn den bis dahin weiter alle Ziele erreicht werden und das Unternehmen auch wirklich in Richtung schwarze Null/ Gewinne driftet. Und es geht mir auch nicht darum andere zu verunsichern. Jeder ist letztlich selbst für sich und sein Geld verantwortlich. Nur wenn ich dann täglich lese was den mit dem Kurs ist weil er wieder 4 Prozent einknickt, dann kann ich mir halt so manche Stichelei nicht verkneifen. ;) Das es bei der Börse um langfristige Gewinne geht und kurzfristige Schwankungen bzw. Kurseinbrüche (Ukrainekonflik eskaliert zb.) Immer Kaufgelegenheiten sind ist mir klar. Auch ich habe Warren Buffet, Peter Lynch und Co. Gelesen bzw. Studiert. ;) Damit wollte ich auf die Gefahr hinweisen das eine hochverschuldete, defizitäre Firma wie AML durch soetwas auch schnell mal wirklich bankrott bzw. Insolvent gehen KANN. Egal wer da wie gut auch immer an der Spitze rumturnt. Es geht ums Risiko. Ansonsten gilt, mit Aktien verdient man in dem man möglichst lange auf ihnen sitzen bleibt. Schönes we

Dann kommst du auf die Produktpalette zu sprechen. Ja, wir wissen alle, dass diese veraltet ist und deswegen steht die neue ja auch für nächstes Jahr in den Startlöchern. Fakt ist aber (!), dass der Absatz der „Steinzeitmodelle“ über den Erwartungen liegt, also kommen wir gut klar. Der neue DBX 707 präsentiert das, was die Kunden im Luxussegment noch haben wollen. Keiner möchte Technik die noch nicht reif ist, zumal sie weniger Emotionen weckt, als es letztlich noch ein Auto mit Verbrenner tut. Aber gerne akzeptiere ich da auch andere Meinungen. Was zählt ist letztlich der Absatz und wenn dieser passt, dann ist es egal, was du oder ich denken. Zumindest beim normalen DBX mit Verbrenner ist der schonmal sehr gut. So dann der Markt. Der Markt straft im Moment durch die Bank alle Wachstumsunternehmen ab, unabhängig davon, ob diese defizitär sind oder nicht. Der Markt straft aber auch Unternehmen ab, die massig Gewinne machen. Das ist eben der Markt als kurzfristige dumme Voting Machine, aber letztlich liegen in dieser Diskrepanz nachher auch die Gewinne für die Geduldigen. Und wenn du jetzt noch eine Übernahme von MB ansprichst. Meinst du nicht, dass diese zu einem Premium stattfindet, wie es quasi immer ist? Evtl. 30% Premium… oder 50%? In einem Jahr auf jeden Fall eine überdurchschnittliche, herausragende Rendite. Solltest du dann nicht investieren? So und dann Ukraine Konflikt. Ja kann ungemütlich werden. Betrifft aber wenn dann den ganzen Markt. Wenn es dich beunruhigt und du kurzfristig auf dein Geld angewiesen bist, dann solltest du alle deine Aktien verkaufen, denn jede einzelne wird dann ggf. einen Sturzflug antreten. Denk aber immer daran ein Teil ist jetzt schon eingepreist und wenn es nicht so weit kommt, dann ist der Zug abgefahren, bevor du drin bist. Es geht beim investieren nicht um allgemeine Marktschwankung. Es geht um langfristige Gewinne. Ich rede mit Sicherheit nichts schön und ich beobachte genau, ob die Story in Takt ist oder nicht. Letztlich ist es doch so, dass du auf den richtigen Einstieg wartest und versuchst mit nicht fundierten Kommentaren den Kurs zu drücken und Anleger zu verunsichern, denn der geringe Freefloat spielt bei sowas ja in die Karten. Die Großen investierten institutionellen interessiert es eh nicht, denn die verkaufen nicht aber der Kurs wird letztlich durch das übrig gebliebene kleine Volumen bestimmt, was zum Spielball der restlichen wird (ggf. auch Shorter). Ich gebe dir einen Tipp. Jage nicht dem kurzfristigen schnellen Gewinn hinter her, denn der ist meistens viel kleiner als der langfristige der über den Tellerrand hinaus geht. So, dass war es von mir, schönes Wochenende

Erstmal finde ich es sehr gut, dass du dich etwas konstruktiv äußerst und mal Anhaltspunkte zur Diskussion lieferst, auch wenn du in keinster Weise auf Zahlen mit Blick auf die Vergangenheit und Zukunft eingehst. Aber fangen wir doch mal mit den Aussagen an, die du getroffen hast. Ja, richtig es kommen Zinserhöhungen, die es nicht einfacher machen. Aber (!) wir reden hier von Zinserhöhen im Nachkomma Bereich und selbst wenn diese mal ganze Prozente annehmen, dann reden wir bei Aston Martin von aktuellen Zinssätzen, die bei einer stabilen Unternehmenslage (welche angestrebt und umgesetzt wird) nur fallen können. Wir reden hier von aktuell 10-12%. Selbst wenn der Leitzins um 2% steigt, dann würde es bei einer Refinanzierung der Schuldung zu einer geringeren Belastung kommen, denn selbst dann sind Zinsen von 6-8% gut möglich. Dein nächster Punkt bezieht sich auf die Verspätung. Wir reden bei der Valkyrie zuletzt über 1-2 Monate Verspätung. So what? Zum jetzigen Zeitpunkt total irrelevant, da wir nicht mit dem Rücken zur Wand stehen. Der Valhalla hingegen wurde neu platziert, um ihn für zukünftige Technologien (Hybrid, Vollelektrisch) zu platzieren. Also eher eine strategische Platzierung als eine Verspätung. Die Personalfluktuation ist teils aktiv gefördert, weil man gewisse (schlechte) Mentalitäten nicht mehr im Unternehmen haben will, aber auch weil manche mit der neuen Führung nicht klar kommen. Es weht ein anderer Wind im Unternehmen, das ist klar und ggf. auch notwendig, denn die bisherige Mentalität hat ja nicht gut funktioniert, darauf wird auch in diesem Artikel eingegangen: https://www.autocar.co.uk/car-news/business-finance-and-corporate/aston-martin-chairman-no-plans-replace-ceo-tobias-moers

Zinswende zur Unzeit, da man dann günstigere Kredite noch schwerer bekommt, da diese derzeit festgeschrieben, sowie völlig überteuert sind und außerdem jeglichen Gewinn, der dazu extrem hart erkämpft werden muss, auffressen. Immer wieder Verzögerungen bei den für die Bilanz extrem wichtigen Specials Valkyrie sowie Valhalla. Hohe Personalfluktuation, immer ein schlechtes Zeichen. (CFO, Unruhe im Unternehmen) Die Produktpalette, welche nach wie vor wie aus der Steinzeit anmutet. Vor allem im Interieur sowie insbesondere im Vergleich zur Konkurrenz. (Ein 707 Ps V8 mag geil klingen, ist aber von vorgestern und es geht ja quasie nur noch um eine grüne Zukunft, hier müsste was kommen) Der Markt straft dazu derzeit defizitäre Unternehmen zu denen AML mindestend noch bis Anfang 23 gehört gnadenlos ab. Dann kommt noch ein UNTERIRDISCHER Freefloat, also frei handelbare Aktien dazu. Dieser fällt seit Monaten und liegt derzeit bei etwa 13 Prozent. Der Rest ist in institutioneller Hand womit diese quasie im Alleingang den Kurs beeiflussen. Mit anderen Worten die Liquidität ist viel zu niedrig. Kurz bis mittelfristig gibt es hier rein gar nichts zu holen und hunderte wenn nicht tausende attraktivere Investments. Was in 2 oder 3 Jahren ist? Das weis keiner, aber Stand heute geh ich von einer Mercedes Benz Übernahme spätestens irgendwann im nächsten Jahr aus. Der Kurs mag zu den Zahlen wieder kurz nach oben zucken, wird dann aber wieder gnadenlos in die jetzige Region abverkauft. Hab ich den Unrainekonflikt schon erwähnt? Was der an weitgreifenden Auswirkungen haben kann, dass könnt ihr euch sicher selbst zusammen reimen. Mit Sicherheit wird für AML nicht leichter... Am Ende wird es die Zukunft zeigen, jedoch wären einige gut beraten sich nicht ständig alles schön zu reden. Die Börse ist kein Märchen sonder ein gnadenloses Geschäft ohne Platz für Emotionen. Schönes we

Du machst es dir immer sehr einfach, nimm dir doch mal Fakten und Zahlen raus, sag was du schlecht findest und vor allen Dingen WARUM, dann können wir auch sinnvoll diskutieren. Ansonsten ist und bleibt das was du hier abziehst halt unterste Schiene. Ich möchte von dir mal wirklich was ausgearbeitetes sehen. Dein nächster Satz lautet jetzt aber wahrscheinlich: Muss ich dir alles vorrechnen oder kannst du die Zahlen nicht selber lesen. Hör auf auszuweichen und liefer mal etwas fundiertes statt dummen Sprüchen.

Lo_Oci Wenn dich meine Beweggründe interessieren dann brauchst du dir nur den letzten bzw. aktuellen Geschäftsbericht durchzulesen. Sofern du des englischen mächtig bist und das darin angegebene auch verstehst.