AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Man darf nicht vergessen, dass AMG quasi unbegrenzt Geld bereit gestellt hat, rein nach dem Motto „Make it happen“. Zusätzlich eine große Marke und Volumen im Hintergrund (damit kann man ganz anders Planen und Rechnen). Das ist schon ein signifikanter Unterschied und in der Hinsicht eher ein Selbstläufer wie AM. Hier sind die Fäden viel dünner und die Kunden mit Sicherheit nicht einfacher.

Im Juli wird Roberto Fedeli übernehmen - sobald er aus seinem aktuellen Vertrag rauskommt. Er war schon bei BMW, Bentley, Ferrari und aktuell bei Silk-FAW

AMG war doch kein Selbstläufer. Moers hat AMG zu dem gemacht was es ist. Und jetzt soll es ein 75-jähriger Italiener richten, der mit dem Hauptaktionär Mercedes Null Verbindung hat?

Dem CEO Wechsel selbst hingegen stehe ich nicht voreingenommen gegenüber. Man muss auch immer bedenken, dass man die größten Veränderungen bewirkt wenn man mit Erfahrung neu ins Unternehmen kommt. Man hat sich bei AM quasi all das Wissen bzgl. Produktion u. Entwicklung von Moers reingeholt und hält es (hoffentlich) an Ort und Stelle und holt sich jetzt jemanden rein, der weiß wie man den Absatz von High End Luxuskarossen steigert. Denke da hat Moers weniger Erfahrung, denn AMG war da schon eher ein Selbstläufer.

Okay, das finde ich dann schon sehr abenteuerlich. Was erhofft man sich von R&D in Italien? Aston Martin ist nicht Ferrari. Man sollte hier mMn auf Made and designed in Britain setzen. Das macht die Marke aus und das hat Moers wahrscheinlich genauso gesehen… Also das wäre die erste Entscheidung die ich überhaupt nicht verstehen könnte. Zumindest nicht aus strategischer Sicht. Evtl. gibt es dort Kosteneinsparpotenzial.

https://www.whichcar.com.au/news/aston-martin-ceo-tobias-moers-steps-down

Auf der anderen Seite ist so der Weg frei für eine ganze Armada an guten Ferrari Leuten. Gerüchte sagen, dass Moers und stroll aneinander geraten sind weil sie sich uneinig waren ob R&D nach Italien oder Deutschland verlegt werden soll. Mit dem großen Abgang an Führungspersonal unter Moers kann man jetzt die Riegen mit fähigen italienischen Leuten füllen. Mal sehen was die Zahlen sagen und die nähere Zukunft bringt. Im Juli soll dann wohl Roberto fedeli übernehmen

Das sehe ich auch so. Und mitten in der Umstrukturierung die Pferde wechseln macht wenig Sinn, zumal Moers ja einiges geschafft hat. Steckt dahinter die Ungeduld von Stroll? Vom Autogeschäft hat er Null Ahnung.

Die Gerüchte gab es im Januar ja schonmal, evtl stimmt es also wirklich. Ich weiß nur leider nicht was ich davon halten soll, Moers war für mich die Personifizierung der starken Vernetzung zwischen Mercedes Benz und Aston Martin. Hoffentlich nimmt die Partnerschaft dadurch keinen Schaden.

CEO Moers tritt heute angeblich zurück, neuer CEO soll Ex-Ferrari-Chef Amedeo Felisa werden. Die Info kommt von Bloomberg, das wird dann wohl stimmen. https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-05-03/aston-martin-ceo-to-step-down-replaced-by-former-ferrari-chief?srnd=premium-europe

Warten wir mal die Q1-Zahlen morgen ab, evtl. gibts dann neue Impulse

Ja ist ok, da hast du ja gerade noch die Kurve bekommen. Und jetzt zum EMA 200, da haben wir nur in den kleinen ZE ein Kaufsignal, bis zur 1/2h ich denke, dass du die damit meinst, aber alle anderen ZE generieren ein Verkauf-Signal. Für mich sieht der Chart angeschlagen aus, was wir gerade sehen, bzw. gesehen haben, war eine Erholung im Abwärtstrend. Bin auf 🇺🇸 gespannt.

Siehe auch meine Beiträge hier vom 05.04 und 11.04…da habe ich bereits von dem Absteigenden Trendkanal gesprochen und diese Aussagen von damals stimmen auch noch

Wenn du meinen Text nochmal liest und das Wort ansteigend durch absteigend ersetzt, dann wirst du mir recht geben in meinen Aussagen. Schreibe meine Beiträge mit dem Handy und die Autokorrekturen spielen einem manchmal einen Streich

Ups…ansteigend habe ich geschrieben, aber absteigend gemeint

Bulle…absteigenden Trendkanal habe ich geschrieben…soll ich dir einen Screenshot schicken ???