Aneka Tambang WKN: A0MW2K ISIN: ID1000106602 Forum: Aktien User: Bankkaufmann

Hab momentan wenig Zeit und freue mich über solche fundamentalen Informationen!

Danke pankman!

Auf das mein tiefes rot bald wieder grün leuchtet

Super Info. Danke Pankman für deine Mühen. Hilft uns allen ungemein.

Danke pankman. gerne auch weiterhin. 👌

Danke Pankman👍🏻

Selten in einem Forum so detaillierte und Investment bezogene Informationen erhalten. Vielen Dank an alle in diesem Forum!

Der Artikel (zweiteilig) ist zu lang, als das ich ihn hier reinstellen könnte. Stehen noch ein Paar weitere interessante Infos drin, allerdings auch nichts Brandneues. Falls ich hier mit meinen Postings nerve, gebt mir Bescheid.

Nachzulesen hier: https://www.cnbcindonesia.com/market/20210323144940-17-232242/heboh-tesla-ini-bocoran-target-harga-antm-inco-cs-dari-clsa/2

CLSA Sekuritas Indonesia gibt für Aneka ein Kursziel von 4.000 IDR aus 😍 „Für das Nickel-Emittenten-Duo ANTM-INCO gibt CLSA ein Kauf- oder Kaufrating. ANTM mit einem Kursziel von 4.000 IDR, für INCO 8.600 IDR.“

https://www.wartaekonomi.co.id/read333505/wacana-pembentukan-holding-bumn-baterai-bagaimana-dampak-ke-depannya

WE Online, Jakarta, 23.3.2021 Diskurs über die Gründung von BUMN Battery Holding - Wie wirkt sich die Zukunft aus? In jüngster Zeit hat die Regierung Nachrichten veröffentlicht, um eine staatliche Beteiligung im Batteriesektor zu schaffen, die angeblich als Indonesia Battery Holding oder abgekürzt als IBH bezeichnet wird. Indonesien ist als ein Land mit der weltweit größten Nickelreservenquelle bekannt, in dem Nickel der Hauptrohstoff für die Batterieproduktion ist. War Indonesien früher nur ein Rohstofflieferant, so ist Indonesien nun entschlossen, Hersteller von Fertigprodukten zu werden. Wie wäre es mit den zukünftigen Auswirkungen? Chronologie der Bildung von IBH Das Ministerium für Staatsunternehmen (BUMN), das jetzt unter dem Kommando von Erick Thohir steht, hat viele große Aufgaben. Eine davon ist die Gründung einer staatlichen Holdinggesellschaft, die in Indonesien Batterien produzieren wird. Später wird diese IBH-Holding aus vier BUMN-Mitgliedern bestehen, nämlich: 1. MIND ID (auch bekannt als PT Inalum (Persero)), 2. PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), 3. PT Pertamina (Persero), 4. PT PLN (Persero). Die vier staatlichen Holdinggesellschaften werden jeweils einen Anteil von 25% an der IBH halten, wo die Holdinggesellschaft im ersten Semester 2021 gegründet werden soll. IBH wird später ein Unternehmen, das die Lieferkette (Lieferkette) von der Batterieproduktion über die vorgelagerten (Rohstoffe) bis hin zu nachgelagerten oder fertigen Produkten, nämlich Batterien, verwaltet. Aufgrund des langen Prozesses ist die Zusammenarbeit von vier staatlichen Unternehmen erforderlich: 1) ANTM und MIND ID kümmern sich um den vorgelagerten Teil, in dem ANTM das für die Herstellung von Batterien verwendete Rohmaterial, nämlich Nickel, liefert. 2) Pertamina und PLN kümmern sich später um den Downstream, wo der Prozess von der Batterieproduktion bis zur Batterieverpackung und -verpackung durchgeführt wird. Später wird die Regierung mehrere andere Unternehmen einladen, die über Fachkenntnisse in bestimmten Teilen der Lieferkette verfügen, und ein Joint Venture-Unternehmen gründen. Bisher haben mehrere multinationale Unternehmen Kontakt mit der indonesischen Regierung aufgenommen, darunter CATL, LG Chem und Tesla. Es wird geschätzt, dass die Gesamtinvestition, die über die Batterieindustrie nach Indonesien gelangen kann, 238 Billionen IDR erreichen kann. Veränderung des Lebensstils: Benzin zu Elektroauto Die Regierung ist bestrebt, das Ökosystem der Batterieproduktion im Einklang mit dem künftigen Umsatzwachstum bei Elektroautos zu realisieren. Laut BloombergNEF beträgt die Anzahl der Elektroautos nur noch ± 2,7% der gesamten Fahrzeuge, während die restlichen fast ± 98% Autos sind, die fossile Brennstoffe verwenden. Zusammen mit der Entwicklung und Durchdringung von Elektroautos wird der Beitrag von Elektroautos bis 2030 ± 28% der Gesamtfahrzeuge betragen. Natürlich wird diesem zunehmenden Trend bei Elektroautos auch eine steigende Nachfrage nach ergänzenden Produkten wie z as: elektrische Tankstellen., Ersatzteile für Elektroautos und die wertvollste Komponente in Elektroautos: Batterien. Die Agentur für industrielle Forschung und Entwicklung (BPPI) des Industrieministeriums erklärte, dass Batterien eine Schlüsselkomponente für Elektrofahrzeuge sind, bei denen Batterien etwa ± 25% -40% des Preises von Elektrofahrzeugen ausmachen. Dies wird die Batterieindustrie, insbesondere Batterien für Elektroautos, zu einer Branche machen, die gute Aussichten für die Zukunft hat.

Absolut 👍🏼

Moin

Die Hersteller von Batterien und E-Autos haben gar keine andere Wahl, sich frühzeitig den Zugang zu diesem essentiellen und wertvollen Rohstoff Nickel (und auch anderen Rohstoffen) zu sichern. Da geht es ums nackte Überleben und das Bestehen im Markt. Die größten Vorkommen gibt es in Kanada, Australien und Indonesien. Für mich ist aus vielen Gründen vollkommen klar und logisch, dass die asiatischen Hersteller Indonesien favorisieren.

"Chinesische und koreanische Zellhersteller wollen in Indonesien massiv investieren, um dort eine komplette Wertschöpfungskette für Zellmaterial aufzubauen."