Ast Space Mobile WKN: A3CL8W ISIN: US00217D1000 Kürzel: ASTS Forum: Aktien User: Jogua

Meinungsaustausch find ich Klasse . Ich will auch keinem zu nahe treten . Was denkst du wie ein Meinungsaustausch aussieht zwischen einem Praktikanten und einem Meister oder Geselle. Bin gespannt

Mach ich nicht. Mein Nachkauflimit Aktien für longterm liegt beim gap 96.50 bis 98 $ Kommt es. Prima. Kommt es nicht auch prima. Bin eingedeckt

Danke Kasi 👍 Ich bekomme leider den Link nicht rein kopiert. Aber …. Aktuell auf ntv - Schwerer Rückschlag für Blue Origon. Die Reparatur an der Startrampe könnte bis 2028 dauern. So werden auch Anleger verunsichert !

Der Post von mir ist vom CEO . Er denkt Ende des Jahres. Was für uns wumpe ist . $ASTS hat wie ich gelesen haben doppelt gebucht . Lies den link

Bei mir gehen die links

Danke für die News Kasi!!!

Keine Panik! Aber Meinungsäußerungen/ Einschätzungen einholen. Aktien halte ich. Meine Hebelposi ärgert mich nicht aufgelöst zu haben. Der kleine Rückgang vom azh ist schon im oberen 4stelligen Bereich

https://x.com/i/status/2061592780887982447

https://x.com/i/status/2061574770433372181

AST KOMMENTIERT STARTVERFÜGBARKEIT 🚀 „Keine der für die kommenden Monate geplanten Missionen ist bei Blue Origin angesetzt“, hieß es in der Erklärung. „Unsere Satelliten sind so konzipiert, dass sie unabhängig vom jeweiligen Trägersystem sind; zudem verfügen wir über Vereinbarungen mit mehreren Startanbietern, was uns Flexibilität im Rahmen unseres Startprogramms verleiht“, fügte AST SpaceMobile hinzu. $ASTS

Einige LC-36-Updates. Nun, da wir Zugang zur Startplattform und zur Integrationseinrichtung haben, können wir ein paar gute Nachrichten teilen. Die Treibstoffanlage, Sauerstoff-, Flüssigwasserstoff- und LNG-Tanks sind alle in gutem Zustand. Das ist ein Glücksfall, da dies sehr langfristige Projekte sind. Der Wasserturm ist ebenfalls in Ordnung. Der große Stütztturm ist beschädigt, aber er kann vor Ort repariert werden, anstatt ihn abzubrechen und zu ersetzen. Der Booster "Never Tell Me The Odds" und die drei GS-2s, die in der Integrationseinrichtung vor Ort waren, sehen ebenfalls gut aus. Ich habe einige Spekulationen gesehen, dass wir direkt zur 9x4-Konfiguration übergehen könnten, aber das werden wir nicht tun. Die Serienproduktion von 7x2 läuft gut, und wir werden dies wie geplant fortsetzen und die Stufen für die Verwendung lagern. Darüber hinaus haben wir bereits seit einiger Zeit daran gearbeitet, unseren Transporter-Erector zugunsten eines alternativen vertikalen Conops zu eliminieren, und wir werden jetzt direkt dazu übergehen; wir brauchen also keinen neuen Transporter-Erector. Wir werden noch vor Ende dieses Jahres wieder fliegen. Gradatim Ferociter. 5 Std alt keiner hat die Nachricht geschickt. Mega . Gibt's auch Leute die sich mit $ASTS befassen oder nur den Kurs schauen

Was hier schon wieder für eine Panik geschoben wir unglaublich. Aber die News postet keiner . Das ist Börsen News wie es leibt und lebt

Genauso sieht's aus . Einige haben bei 105$ gekauft