ASTON MARTIN Forum: Community User: Lufka

Haben Reichsbürger einen anderen Gesamtmarkt? Was ist mit der Automobilindustrie?

Der Gesamtmarkt steigt wieder nur die Aktionäre von AM gucken weiter in die Röhre....

Schon klar aber im gehört AML nicht zu 100% . Werbekosten sind ja von Steuer absetzbar , das heißt sie zahlen dann weniger Steuer und einTeil vomGeld was ins Formel 1 Team kommt wird der Stroll wieder in AML investieren. Win Win Situation für alle

Wieso soll stroll sich selber bezahlen um Werbung fahren zu dürfen?😀 AM zahlt jetzt Geld an Red Bull das der Name da auftaucht. Und nächstes Jahr zählt es als Werksteam was aber Stroll gehört. Kostenlos der zahlt das aus eigener Tasche weil das Team gehört Stroll. Jetzt und nächstes Jahr auch noch. Er selber bezahlt das Gehalt von Vettel nicht AM

https://m.youtube.com/watch?v=TfuwwPTPT00

Wenn die Wäsche „Sauber“ wird und die Börse Flügel bekommt regieren die Bullen, was willste mehr?!

Ich schätze mal da wird bisschen „legal“ Geld gewaschen . AML wird bestimmt etwas zahlen an AM Formel 1 Team für Werbezwecke was dann schließlich aufs Strolls Konto geht . Wird aber auf der gesamten Welt so fabriziert also ist es schon fast „normal „ 😁

Dann wüsste ich aber gerne ob Stroll AM bezahlt um Werbung fahren zu dürfen oder umgedreht 🤔 ich vermute keiner weiß wann Soll aus seiner privaten Kasse bezahlt.

Sorry für aggressive Schreibweise war nicht gewollt 😂

Wenn du dich damit auskennen würdest, dann wüsstest du dass Stroll aus der eigenen Tasche bezahlt. Somit hat AM dort 0 Kosten !

Und das Thema Formel 1...da kenne ich mich einigermaßen aus. Die Kosten sind ja gedeckelt. Sollte sie es schaffen ein konkurrenzfähiges Auto hinzustellen, dann werden sich die Kosten für Aston im absolut vertretbaren Rahmen halten. Allein der Werbewert für die Marke ist dort gigantisch. Sponsoreinnahmen machen da auch einen riesigen Teil des Budgets aus und würden die Kosten deutlich reduzieren. Da mache ich mir überhaupt keine Sorgen. Ob der Vettel da fährt oder Hans Meier Huber, das ist erstmal egal.

Danke

Paris121 gutes Statement

Es geht sogar seit gut einem Jahr abwärts, mal abgesehen von ein paar Kerzen nach oben, die nur von kurzer Dauer waren. Der Kurs war sogar schon deutlich tiefer als jetzt. Warum ich aber eine solche Aussage mache? Nun, Moers ist jetzt seit knapp 2 Monaten dort. Für den DBX kann er erstmal noch gar nix, wenn der sich gut verkaufen sollte, dann ist das zwar nett, aber mehr auch nicht. Moers kommt von Mercedes, dort hat er aus AMG eine absolute Goldgrube gemacht. Jetzt fangen sie bei Aston damit an, den Konzern umzubauen. Kosten reduzieren, fokussieren auf das Produkt, starke Shareholder. Das wird sich auszahlen. Vielleicht geht man eine Kooperation mit anderen ein. Was sind denn die großen Kostentreiber in der Automobilindustrie? Die Entwicklung und die Personalkosten. Personalkosten reduziert man schon, das wird vielleicht noch mehr als bisher. Die Entwicklung kann man evtl. in Kooperationen mit anderen Herstellern etwas günstiger gestalten. Vielleicht macht man auch nicht alles selbst, sondern kauft sich das Wissen und die Technik ein? Das sind die Stellschrauben die angezogen werden.

Nicht verrückt machen,man wird die Früchte bald ernten können 😉

Genau deswegen bringt es nichts, hier im Dreieck zu springen und sich vom aktuellen Kurs verunsichern zu lassen...🤔😎