ATOS WKN: A411MH ISIN: FR001400X2S4 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dachte nicht, dass die nächsten Mio. € noch sooo lange dauern ... 💎💎🇫🇷😁

Du laberst sch....und das weißt du. In deinem Fall bete, dass die 50 kommen und dann "Adios Amigos" --> mach ich ne Flasche Sekt auf, wenn das kommt

Rules, lauf doch weiter deinem Kumpel 🍦 ⛰️ hinterher. Wie oft musst du es noch gesagt bekommen.

FCAS: Deutsch-französisches Kampfjet-Projekt FCAS ist gescheitert | DIE ZEIT https://share.google/b36nQPsVo72KWlMug

Ui lest mal das durch hier: Forum Bourse ATOS - 08/06/2026 19:32:51 - Sur la relève d'ATOS et son prix perpétuel à 37 E - Boursorama https://share.google/AEeg0s1gjvAPjvWuN "Hallo, ich bin kein Aktionär, sondern ein ehemaliger ATOS-Mitarbeiter und habe den schleichenden Niedergang des Unternehmens seit 2023 miterlebt, bevor ich es schließlich verließ. Nachdem ich dieses Forum nun schon eine Weile lese, frage ich mich: Warum fragen so viele Leute hier, warum die ATOS-Aktie auf 40–42 € steigt, nur um dann unweigerlich wieder auf 37 € zu fallen? Die Antwort ist eigentlich ganz einfach, wie die Grafik hier (zugegeben, etwas technisch) zeigt: https://bourse.blog/exclu-limposture-de-la-posture-le-blog-demolit-le-conte-de-fee-des-9me-investis-par-philippe-salle-dans-atos-analyse-blog/. Es ist völlig unvermeidlich und so geplant. Hier die Zusammenfassung: Die drei Hauptgläubiger von ATOS erhielten als Gegenleistung für ihre finanzielle Absicherung massenhaft Aktien . Sie wollen nun bei über 37 € pro Aktie aussteigen und drängen Salle daher dazu, den Aktienkurs zu beeinflussen, um Sie zum Kauf zu bewegen und den Preis über 37 € zu treiben. Auch Influencer wie die Anhängerschaft von Bravo22, die ATOS ordentlich zum Lachen gebracht hat, spielen hier eine Rolle. Bravo22 hat sogar schon einen Nachfolger, der sich selbst wiedererkennen wird… Sobald die Gläubiger zufrieden sind, verkaufen sie massenhaft Aktien und streichen den Gewinn ein – das Ganze wiederholt sich. Diese Kursangleichung ist also völlig normal und wird bis Ende 2027 oder sogar 2028 andauern, wenn keine Gläubigeraktien mehr zu verkaufen sind. Wird sich ATOS also jemals erholen, wie manche Naivlinge hier glauben? Keine Chance! Das Unternehmen ist am Ende und wird nicht einmal 2028 überleben! Glauben Sie wirklich, dass ein Unternehmen, dessen Mitarbeiterzahl von 123.000 Ende 2023 auf 56.000 Ende 2025 und mittlerweile wohl kaum noch 50.000 gesunken ist, auch nur den geringsten Reiz für einen potenziellen Großkunden hat? Niemand (und ich spreche aus Erfahrung in der Kundenbetreuung) wird auch nur das Risiko eingehen, einen Vertrag mit einem derart finanziell angeschlagenen Unternehmen abzuschließen. Ich war 2025 noch im Außendienst tätig, und alle Kunden sagten uns dasselbe: „Bringt eure Finanzen in Ordnung, dann können wir weiterreden.“ ATOS zehrt nur noch von seinen Altverträgen und entlässt Mitarbeiter, um Gewinne zu erwirtschaften und Gläubiger zu bedienen – nicht um Wert zu schaffen oder zu wachsen. ATOS verfügt schlichtweg nicht mehr über genügend interne Expertise, um für andere Kunden als den Regionalrat von Aquitanien attraktiv zu sein, selbst mit Nullmargen. Und ja, unter den mehr als 60.000 Mitarbeitern, die das Unternehmen verlassen haben, waren viele hochqualifizierte Fachkräfte, die nicht so leicht zu ersetzen sind. Sopra Steria ist größer und hat keine Schuldenprobleme oder Ähnliches. Die anderen erwähne ich gar nicht erst. Also, seid klug und spielt auf keinen Fall langfristig, denn es ist bereits vorbei. Spielt im Notfall nur innerhalb eines Tages, wenn ihr im Casino seid, aber nicht mehr. Und vor allem: Hört auf, über die ATOS-Übernahme zu predigen; ihr habt keine Ahnung, welche Kompetenzen und ethischen Grundsätze intern verkommen… Dieses Unternehmen hat keine Chance auf Erholung, sondern wird sich nur selbst zerstören."

Das heißt die Rafale werden erstmal weiter benötigt und von Atos modernisiert.

Wen es interessiert. Atos ist über Eviden mit Elektronik und IT-Systemen in den Rafale Jets involviert. Nur mal für den Kopf die Elektronik und It-Systeme kosten ca. 25 % vom Jet und man teilt sich dies soweit ich weiss mit Thales. Lieferzeit bis 2030 kann ja jeder mal rechnen. Nur so als Gute Nacht Programm. https://www.telepolis.de/article/114-Rafale-fuer-Indien-Der-groesste-Ruestungsvertrag-der-Geschichte-11177178.html

Dachte nicht, dass die nächsten Mio. € noch sooo lange dauern ... 💎💎🇫🇷😁