ATOS WKN: A411MH ISIN: FR001400X2S4 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

An was leidest du eigentlich?

Falsch, der ist hier, steht am Volvo und winkt Euch zu, genug Gas an Bord: https://earth.google.com/web/search/48.66357633,-4.37488887/

Zur Zeit keine Aussicht auf Besserung. Kapital herausnehmen und woanders investieren. Rosarote Brille ausziehen und realistisch Handeln.

Und Bayern

evd kann das sicher bestätigen. Die Eviden-Leute sind quasi Feuerwehrleute, die in ganz Europa angefordert werden.

Der Ballonfahrer Ein Heißluftballonfahrer hatte sich verirrt. Er ging tiefer und sah einen Mann. Er ging noch tiefer und rief: 'Können Sie mir bitte sagen, wo ich bin? Ich habe mich verflogen und meiner Frau versprochen, pünktlich zu Hause zu sein.' Der Mann antwortete: 'Sie sind in einem Heißluftballon ungefähr in 50 Meter Höhe, auf 40 Grad nördlicher und 59 Grad westlicher Breite.' 'Sie sind sicher EDV-Spezialist', rief der Ballonfahrer. 'Ja, woher wissen Sie das?' 'Nun, Ihre Antwort ist völlig korrekt, aber auch völlig nutzlos'. Der Fußgänger schrie zurück: 'Sie sind sicher ein Manager!' 'Ja, aber wie kommen Sie darauf?' schreit der Ballonfahrer zurück. 'Denn Sie wissen nicht, wo Sie sind oder wohin Sie treiben. Und dass Sie da oben sind, verdanken Sie nur heißer Luft. Sie haben etwas versprochen und keine Ahnung, wie Sie es halten können und nun verlangen Sie von den Leuten unter Ihnen, Ihre Probleme zu lösen. Und Sie sind genau dort, wo wir am Anfang unseres Gespräches waren, aber jetzt ist es meine Schuld.'

Selbst Philippe Salle rechnet nur noch mit weniger als 8 Mrd. Umsatz für 2025, siehe auch das Transscript der letzten HV vom 13. Juni. 7,x Mrd., um relativ genau zu sein. Selbst wenn die operative Marge bei 5% läge, betrüge sie nur 350 Mio. EUR. Die Verbindlichkeiten jedoch liegen bei mehr als 3 Milliarden EUR und allein die jährlichen an die zu zahlenden Anleihegläubiger machen viel mehr aus als das Ebitda. Auf gut Deutsch: Atos hat zwar seine Schulden mithilfe des Restrukturierungsplanes vom Winter letzten Jahres reduziert, doch gleichzeitig den damaligen Plan mittlerweile aufgeben müssen: Der Konzern wurde und wird nach wie vor verkleinert, die Umsatz- und Gewinnprognosen entsprechend reduziert. Somit existiert nach wie vor ein ungesundes Verhältnis zwischen Aktiva und Passiva und dies wird auch die zum 1. August zu publizierende Halbjahresbilanz aufzeigen. Der Restrukturierungsplan hatte geholfen, die negative Bilanz kurzzeitig aufzuhübschen und die Probleme in die Zukunft zu verschieben. Nun, ein Dreivierteljahr später, sehen die Geldgeber keine Möglichkeiten für effizientes Wachstum. Im Gegenteil: Lukrative Aufträge gibt es schon lange nicht mehr, das Kundenvertrauen ist geschwunden. Sie zeihen die Reißleine. Langsam. Nach und nach. Die Investoren versuchen, einen abrupten Kursrutsch zu vermeiden, um möglichst noch retten zu können, was noch zu retten ist und aus ihren Invests rauszukommen. Die von Atos beauftragten Marketmaker tun ihr Bestes, um durch gezielte An- und Verkäufe den Kurs möglichst stabil zu halten, doch ihre Ressourcen sind begrenzt. Der franz. Staat hat sein Angebot wohlweislich begrenzt (alles über EUR 300 Mio., also die earn-outs, sind von den Ergebnissen von 2025 und 2026 abhängig) und überhaupt ist deren Angebot noch immer nicht rechtlich bindend. Anders als deren Engagement z.B. in Eutelsat, wo sie sich gerade mit 13,59% fix eingekauft haben. Hier wird sich nur ein Unternehmen in diesem Jahr über einen lukrativen Deal bzgl eines Spartenverkaufs freuen: Thales. Nur meine Meinung, keine Handelsempfehlung!

Komisch das es nur hebel bull Zertifikate gibt aber keine bear 🤔

Wie du sagst! Ich musste den Artikel dreimal lesen, und mich selbst zwicken, um zu realisieren, dass die das tatsächlich niedergeschrieben UND veröffentlicht haben 😵‍💫 Unfassbar!

Das ließt sich gar nicht gut.

....wer das hier ignoriert ist selber schuld 😉