Austausch zur Aktie WKN: A41RJF ISIN: CA07135M3021 Kürzel: 5YW0 Forum: Aktien User: MLGTN

Das ist eine Melkmaschine für "stupid german Money" so würde ich das einschätzen. Was hier an bezahlter Werbung durchgeblasen wird, ist schon beachtlich.

Warum ist battery x Metals eigentlich so teuer? Die haben keine Mitarbeiter und keinen Umsatz. Verwässerung wird kommen das ist doch klar. Warum geht man hier rein? Und vor allem warum schießt man die Aktie über die deutschen Börsen hoch und wenn Kanadas Börse öffnet geht die Aktie runter? Der Aktienpreis wir in Kanada bestimmt und deswegen ist hier viel Vorsicht geboten, denn ab 15:30 wenn die Börse in Kanada öffnet geht es hier runter und viele neue bagholders

Nicht nur dabei bleiben solst ordentlich nachlegen.

Denke Montag Anstieg, ich bin dabei✌️

Heute Werbung wieder der Trick mit der Nasdaq den was er bei all seinen anderen empfohlenen Aktien auch geschrieben hatte und nie eingetreten ist.

Stark Börsennews hat es erneut geschafft eine zwei Mann Firma zu hypen obwohl kein Umsatz. Hallo neue bagholders bei 0.24€. Achtung wenn die Börse in Kanada öffnet geht die Aktie wieder runter, denn in Kanada wird der Aktienpreis bestimmt. Also spätestens um 15:30 geht es runter. Aktuell sind es +31%

Batterien (bzw. defekte Zellen eines Batteriemodules) lassen sich reparieren. Ist eine aufwendige und auch nicht ungefährliche Sache. In einem Batterienzellverband mit über 7.700 Zellen der Antriebsbatterie (z.B. Tesla) ist es nicht möglich einfach durch den Anschluß einer "magischen Box" Zellen zu reparieren. Ausserdem hängt die Möglichkeit der Überarbeitung von Batterien sehr stark von der Bauform der Zellen ab. Es gibt Rundzellen, Prismatische Zellen und "Pouchzelken". Richtig gut zu reparieren sind nur Systeme mit Rundzellen. Ein Unternehmen aus Kroatien, aus dem Umfeld der Batteriefahrzeugentwicklung beschäftigt sich seit ein paar Jahren mit dem Thema Batteriereparatur. Die Händler der Autohersteller der Autos haben sehr wenig, bis kaum Kenntnisse im Bereich Batteriereparatur. Das kommt daher, dass die Antriebsbatterie bei allen Fahrzeugen meist ein Komplett-Zulieferteil ist. Die Batteriehersteller liefern ein fertiges, z.T. komplett verschweißtes Produkt, das nicht zur Reparatur durch andere vorgesehen ist. FAZIT für mich: Diese Börsenneuigkeit ist nicht fundiert und ich halte das nicht für wahrscheinlich, was die da Schreiben.

Nein ich falle nicht drauf rein. Nein. Nö. 🙂‍↔️🙂‍↔️🙂‍↔️🙂‍↔️🙂‍↔️🙂‍↔️🙂‍↔️

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Was passiert hier so? sehen wir positives, oder eher weniger? :D

Das sind keine News das ist Werbung von Polli

Komisch das da nichts weiter rumkommt....müsste doch nach solchen News steigen💁🏻

Es fallen anscheinend immer noch in diesen Blödsinn rein.

Fällt ja immer mehr 😕

Sehr interessante Info mit 2 Videos https://ceo.ca/@accesswire/battery-x-metals-unveils-next-generation-lithium-ion