BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

$3,77 vorbörslich

Mehr Einfluss auf die Welt hat die Nachricht das seit heute in Ankara Coca-Cola verboten ist.

Deutschland spielt kaum eine Rolle im Finanzbereich. Da kann die Ampel beschließen was sie will, es ist unbedeutend. Zumindest wirtschaftlich

vielleicht deshalb ?!

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/nationales/bund-plant-wasserstoff-kernnetz-f%C3%BCr-20-milliarden-euro/ar-AA1jUfgx?OCID=ansmsnnews11

Was ist denn heute los. Weiß einer was.

Bingo 😁👍😉

👍😁😁😁😉

Wenn die Amis und Kanadier mit spielen war der nach Kauf genau richtig. 😁👍😉

Für 2,98€ nach gekauft😁

Bald unter 3 €?

Aus dem Earnings Call ☝🏻

Ballard Power (TSX:BLDP) Systems (NASDAQ:BLDP) meldete im dritten Quartal 2023 eine starke Leistung und verzeichnete einen Umsatzanstieg von 30 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Bruttomargenverlust des Unternehmens verringerte sich um mehr als die Hälfte, dank Initiativen zur Produktkostensenkung und Skaleneffekten aus höheren Umsätzen. Ballard beendete das Quartal mit 781 Millionen US-Dollar in bar und ohne Schulden. Wichtige Erkenntnisse aus der Telefonkonferenz: Der Umsatz von Ballard belief sich im dritten Quartal auf 27,6 Millionen US-Dollar, wobei über 75 % des Umsatzes aus Anwendungen für Schwerlastantriebe stammten. Die Bruttomarge verbesserte sich im Vergleich zum zweiten Quartal um 12 Punkte, hauptsächlich aufgrund von Initiativen zur Produktkostensenkung und Skaleneffekten aus höheren Umsätzen. Die Gesamtbetriebskosten beliefen sich im dritten Quartal auf 36,3 Millionen US-Dollar und die Kapitalaufwendungen auf 7 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen geht davon aus, dass der Umsatz im zweiten Halbjahr etwa 70 % des Gesamtjahresumsatzes ausmachen wird. Ballard erwartet ein deutliches Wachstum bei der Einführung von Brennstoffzellen in den Märkten für Busse, LKWs, Schienen, Schiffe und stationäre Energieversorgung. Das Unternehmen verwies auf eine höhere Verkaufsaktivität auf dem US-amerikanischen Busmarkt und ein wachsendes Interesse an Brennstoffzellenbussen in Europa. Die Partnerschaften von Ballard für Schwerlastkraftwagen und Schienenanwendungen zeigen Fortschritte. Das Unternehmen priorisiert die Expansion entlang der Wertschöpfungskette und konzentriert sich stattdessen auf seine Kernkompetenz bei Brennstoffzellenstacks und -modulen. Ballard geht davon aus, dass im Jahr 2024 die Kosten für Membran-Elektroden-Baugruppen (MEAs) und den Rest der Anlagenkomponenten weiter sinken werden. Während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen erläuterte Randy MacEwen, CEO von Ballard, die Pläne des Unternehmens zur Kostensenkung bei Anlagenkomponenten und fortschrittlichen Fertigungsinitiativen. Er betonte das Wachstumspotenzial auf dem Schienenmarkt, insbesondere in Nordamerika, aufgrund der Vorschriften, die den Ersatz von Diesellokomotiven durch emissionsfreie Konfigurationen bis 2035 vorschreiben.

Nokia war auch mal ein Urgestein in ihrer Branche…

Ballard ist wie NEL ein H2 Urgestein