BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Kürzel: BAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mal zurück zu BASF und dem Aktienkurs. Hier der Link zu einer aktuellen Analyse: https://www.godmode-trader.de/analyse/basf-zurueck-im-abwaertstrend,10911563 Ich denke, daß auch unter Berücksichtigung der Großwetterlage der Kurs weiter nach Süden geht. Dann kommt die Dividendenzahlung und der damit verbundene Kursabschlag. Erst danach eventuell neue Kaufkurse. Nur meine unmaßgebliche Meinung.

Es ist schon seltsam wie du permanent deine Verfehlungen auf andere Projizierst 🤷 Du fängst an die 50 Mrd ins Spiel zu bringen obwohl es um diese nicht ging, und sagst dann es macht keinen Sinn damit zu rechnen 🤦🤣🤣🤣 Das ist an Absurdität kaum zu überbieten! Btw, meine Rechnung stimmt und ist sogar mit d m entsprechenden Rechenwege hinterlegt! Wenn du behaupten willst das sie nicht stimmt dann Stelle gefälligst den richtigen Rechenwege dar! Nur kannst du das nicht, weil du falsch liegst und einfach nur permanent Unfug hier rein schriebst

Hast dich wieder verechnet. Nimm einfach mein Rechnung, die stimmt wenigstens. Übrigens steht im Artikel auch, dass 50 Mrd. ausreichen um 1/3 der EU Menge zu ersetzen. Diese beziehen sich also auf die EU nicht Deutschland. Wir haben aber über Deutschland diskutiert. Deswegen macht es keine Sinn damit zu rechnen. Du musst die deutsche Basis von 1003 tWh nehmen, wie in meiner Rechnung beschrieben. Du diskutierst dich hier so in Rage, dass du alles durcheinander wirfst, nur weil du mit Gewalt Recht haben willst. Ach wie gut, dass niemand weiß ... 😉 Entspann dich mal und genieß das Wochenende Steff 🙂

Nochmal!!! Es geht zu allererst um 15 Mrd m3 und da kommt man eben doch mit 14 Tanker hin! Die bis zu 50 Mrd m3 sind Zukunftsmusik, aber selbst dann ist deine Rechnung einfach Falsch weil 50 Mrd m3 in flüssigem Zustand 83,3 Mio m3 LNG entsprechen. 83,3 Mio geteilt durch 146.000 m3 (der durchschnittlichen Ladekapazität von LNG Tankern) entspricht 570 Fahrten! Wenn man die 15, oder meinetwegen 17 Tage pro Tour berechnet dann kommt man auf 10,5(21 geteilt durch 2 wegen der Rückfahrt) Touren pro Tanker. 570 Touren geteilt durch 10,5 entspricht ca 57 Tanker die man Benötigt! Das gilt aber eben nur dann wenn man die vollen 50 Mrd m3 aus den USA beziehen würde. Wie ich aber bereits schrieb hat man schon ausgehandelt das Norwegen mehr liefern will, und dazu kommt das was dann eventuell aus Katar gelifert wird und nicht den USA. Du wirfst hier viele verschiedene Dinge durcheinander und redest am eigentlichen (15 Mrd m3) vorbei und machst hier einen auf Pippi Langstrumpf, aber die Welt ist nun Mal nicht so wie es dir gefällt

Gefühlt besteht das Forum zu 90 Prozent hier aus 2 Diskussionsteilnehmern 😂

Wie ich dir voegerechnet habe kommst du mit 14 Tankern nicht hin. Sondern deutlich mehr, mindestens 70-73, unter optimalen Bedingungen benötigst. Ich würde daher nicht so auf dem Thema rumreiten. Du bekleckerst dich hier nicht gerade mit Ruhm. Im Artikel steht 15- 50 Mrd. m³ als Ausgleich für russische Lieferungen zukünftig. Und ich habe daher Korrekterweise nicht mit dem gesamten Deutschen Bedarf, sondern dem russischen Anteil gerechnet. Geht aus meiner Rechnung auch sehr klar hervor. So kleinteilig wie ich das aufgebröselt habe, verstehen das vermutlich sogar Viertklässler. Hier nochmals zum nachlesen: Die USA wollen in diesem Jahr gemeinsam mit internationalen Partnern 15 Milliarden Kubikmeter Flüssiggas (LNG) zusätzlich in die EU liefern, um russische Gasimporte zu ersetzen. Langfristig soll die Menge auf 50 Milliarden Kubikmeter pro Jahr ansteigen..

Thema Just gerade bei SWR3 im Kommentar. Sie rechnen sogar 1.700 Schiffsladungen pro Jahr, also 5 am Tag mit den größten Tankern vor 😉 Ruf mal an, sie hätten keine Ahnung 07221-2011 🤓

Thema Just gerade bei SWR3 im Kommentar. Sie rechnen sogar 1.700 Schiffsladungen pro Jahr, also 5 am Tag mit den größten Tankern vor 😉 Ruf mal an, sie hätten keine Ahnung 07221-2011 🤓