BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Kürzel: BAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hm, wenn dir die Sell Empfehlung so am Herzen liegt, dann hast du dich bestimmt dran gehalten und alles verkauft, oder? In dem Fall brauchst du ja dann hier gar nicht mehr zu schreiben....😉

Perfekter Kontraindikator.... Also: Strong Buy.

Das war nicht das Thema. Wieder was aus dem Zusammenhang gerissen was? 😉

Die Schweizer Großbank UBS hat die Einstufung für BASF auf "SELL" mit einem Kursziel von nur 38 Euro belassen... Für 2023 zieht er innerhalb des Sektors Wachstumsaktien werthaltigen Papieren vor. Sein bevorzugter Teilsektor bleibt das Industriegase-Segment. finanzen.net: BASF Sell (UBS AG) 13.12.2022 | Analyse | finanzen.net. https://www.finanzen.net/analyse/basf_sell-ubs_ag_854821

Ja, da muss man Dir Recht geben, was BASF angeht.

Das kannst du mir gerne beweisen. Meine Rechnung kennst du ja, die hast du ja nicht „verstehen wollen“

Auch die Nabe hat kein R

Bei dir fehlen doch immer die Zahlen. Ich habe konkrete genannt.

Pinion baut allerdings keine Räder, sondern Getriebe. 😂

Eine habe ich noch: BASF wird strategischer Lieferant von leistungsstarken Kathodenmaterialien für Batteriehersteller PPES BASF TODA Battery Materials LLC liefert erstes maßgeschneidertes Produkt in Japan für sichere und hochwertige Batterien von PPES Strategische Zusammenarbeit ermöglicht es beiden Unternehmen, weitere globale Wachstumschancen für eine nachhaltigere Batterie-Wertschöpfungskette zu erschließen BASF hat über ihr mehrheitlich gehaltenes Gemeinschaftsunternehmen BASF TODA Battery Materials LLC (BTBM) die erste Charge von Nickel-Kobalt-Mangan-(NCM)-Kathodenmaterialien an Prime Planet Energy & Solutions (PPES), ein Gemeinschaftsunternehmen von Toyota Motor Corporation (Toyota) und Panasonic Holdings Corporation (Panasonic), geliefert. BTBM stellt ein neu entwickeltes Produkt aus ihrem Portfolio für leistungsstarke Kathodenmaterialien für innovative Batteriezellenlösungen von PPES für den Elektrofahrzeugmarkt zur Verfügung. Die erste Charge wurde am Standort Onoda, Japan, einer der weltweit größten Kalzinierungsanlagen für Kathodenmaterialien, hergestellt. BASF treibt das bereits angekündigte Erweiterungsprojekt am Standort Onoda mit dem geplantem Produktionsstart in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 voran. Durch die Erweiterung wird das jährliche Angebot von Kathodenmaterialien auf bis zu 45 GWh Zellkapazität pro Jahr erhöht.   BASF und PPES arbeiten bereits seit mehreren Jahren zusammen. Dank der Branchenkompetenz von PPES gepaart mit dem umfassenden Fertigungs-Know-how von BTBM wurde ein maßgeschneidertes Produkt entwickelt, das den Batterieanforderungen nach höherer Leistung, längerer Lebensdauer und verbesserter Effizienz gerecht wird. „Dies ist ein großer gemeinsamer Erfolg der Teams von BASF und PPES in Japan und ein wichtiger Schritt für die weitere Zusammenarbeit zwischen beiden Unternehmen“, sagt Dr. Michael Baier, Senior Vice President Battery Materials bei BASF. „Es passt gut in die Strategie von BASF, Kathodenmaterialien gemeinsam mit führenden Batterieherstellern in ihren jeweiligen Heimatmärkten zu entwickeln und das Geschäft für mehr Wachstum weltweit auszubauen.“ „PPES möchte Batterien mit einem großen Mehrwert und einer Vielzahl von Lösungen liefern, um die Umwelt und die Ressourcen unseres kostbaren Planeten zu schützen“, fügt Yasuo Ikeda, 65D Project Leader bei PPES, hinzu. „Gemeinsam mit BTBM haben wir viele Schwierigkeiten bewältigt und eine Lösung entwickelt, um den Bedarf unserer Kunden an überlegenen Lösungen für den elektrischen Antriebsstrang zu decken. Wir freuen uns, unsere Partnerschaft mit BASF weiter auszubauen.“ „Wir schätzen die unkomplizierte Zusammenarbeit mit PPES, die sich als sehr erfolgreich erwiesen hat“, so Masanobu Hibino, CEO von BTBM. „Durch die Zusammenarbeit mit PPES bei der Entwicklung einer maßgeschneiderten Lösung haben wir unser Produktangebot weiter ausgebaut. Wir sind freuen uns, die globalen Wachstumspläne unserer Kunden auf dem schnell wachsenden Markt für Elektromobilität zu unterstützen.“

Wieder etwas zum Thema.Gemeinsame Pressemitteilung   AeroSHARK von Lufthansa Technik und BASF jetzt für Boeing 777 zertifiziert https://www.basf.com/global/de/media/news-releases/2022/12/p-22-433.html

Ach übrigens. Die Nabe vom Fahrrad hat kein R im Namen. Auch wenn sie in einem Pinion Rad verbaut ist.

Bringt halt auch wenig, wenn der Gewinn nicht stimmt.

Mhhh. Die Rechnung der Rentabilität des Geschäfts bist du immer noch schuldig. Bis dahin, ist das alles heiße Luft von dir