BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Land auf, Land ab ... das sieht man wie wirtschaftsfreundlich die schwarz-blauen Verkehrsminister sind.

In Ludwigshafen? Ja soll es geben...SOLL...steht auf irgendeinem Plan und modell

Jo, die hiesige Infrastruktur ist quasi 3 Jahrzehnte auf Verschleiß gefahren worden. Dafür gibt es jetzt "blühende Landschaften", oder habe ich da etwas missverstanden?

Ähnliche Probleme gibt's auch anderswo in der Republik, dem Unions geführten Verkehrsministerium sei Dank. Ich sage nur A1-Rheinbrücke ... Auf den Aktienkurs wirkt sich das natürlich nur indirekt aus aber Endeffekt kostet es Geld und das fehlt am Gewinn.

Ja umso schlimmer...nicht nur die basf ist davon betroffen..weil es hier heisst dass es keinen Einfluss hat

Man arbeitet seit 2017 daran wie man damit umgeht! Also wie gesagt, ich gehe nicht davon aus das es da massive Probleme geben wird. Es geht in dem Bericht auch nicht allein um BASF sondern um den Wirtschaftsstandort.

Hier ist mal der Link zu einem passenden Bericht: https://www.ludwigshafen24.de/ludwigshafen/ludwigshafen-hochstrasse-sued-termin-abriss-12939811.html

BASF-Vorstandsmitglied Heinz zufolge könnten die Probleme durch eine Sanierung von gleich beiden Hochstraßen zur Bedrohung für den Standort Ludwigshafen werden. «Das könnten wir nicht alles auf Schiene oder Rhein verlagern, der uns zudem ja im vergangenen Jahr schmerzlich im Stich gelassen hat», sagte der Arbeitsdirektor. In Vorbereitung auf die Abrisspläne für die Hochstraße Nord arbeitet BASF an einem Konzept für den Personen- und Güterverkehr. Mit Blick auf die Entwicklungen bei der Hochstraße Süd hat das Unternehmen nach eigenen Angaben Schritte überlegt, die sich zur Entlastung der Verkehrssituation umsetzen lassen - etwa eine Flexibilisierung von Arbeitszeiten oder die Förderung von Fahrgemeinschaften.

Da es eben keinen richtigen Plan hat wird der Abriss seit Jahren hinausgeschoben und jetzt hat sich auch die basf zu diesem Problem gemeldet. Auch die basf wird probleme dadurch bekommen. Das Projekt dauert mindestens 10 Jahre bis alles wieder normal läuft. Das ist eins der größten Projekte die in Deutschland momentan stattfinden. BER und Stuttgart 21 mal ausgenommen. Und nachtweide ist mir schon klar aber das Verkehrsaufkommen wird sich erhöhen und Umleitungen geschaffen die auch die nachtweide betreffen weil auch da mehr Autos unterwegs sein werden. Wenn es dann noch eventuell einen neuen tiefststand beim rheinpegel geben sollte, gibt es riesen einbussen. Ich werde den Artikel mal raussuchen wo sich die basf dazu gemeldet hat

Der Rheintiefstand 18 war schlimmer

Also ohne jetzt die genauen Gegebenheiten in Ludwigshafen zu kennen, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen das es dadurch zu so starken Störungen kommt, daß es sich massiv auf den Kurs von BASF auswirken wird! Ich wohbe in Bremen und gleich bei mir um die Ecke ist das Daimler Werk, auf der anderen Seite der Stadt das Stahlwerk. Bei allem Ärger mit der Verkehrsplanung, bei allen Widrigkeiten die immer mal entstehen, ist weder die Produktion bei Daimler, noch die bei den Stahlwerken massiv gestört worden! Dafür gibt es Planer, sowohl bei der Stadt als auch bei den Konzernen. Ich würde mir da also wenig Sorgen drum machen!

Weil aus Öl sehr viele Chemikalien hergestellt werden. Alles was auf Kohlenstoff basiert stammt vom Öl ab.

Kann mir jemand erklären inwiefern basf auf Öl angewiesen ist?

Problem ist dass man nun gezwungen wird es irgendwie hinzubekommen weil die strassen früher als gedacht nicht mehr befahrbar sind. Also alles noch eine grosse Überraschung die uns bevorsteht

Ist auch nicht einfach sowas im laufenden Betrieb. Probleme die fast alle Industriestandorte direkt am Rhein haben.