BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Kürzel: BAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 68.404
Syngas
Syngas, 23.04.2020 18:28 Uhr
0
forgl Wie kommst du als Nicht-MA in den online-reporter ?
Bay5anto
Bay5anto, 23.04.2020 18:10 Uhr
0
Finde nicht, aber Mienenman ist sensibel, zumindest was sich selbst angeht.
f
forgl, 23.04.2020 18:08 Uhr
0
Hab ich mich im Ton vergriffen?
Bay5anto
Bay5anto, 23.04.2020 18:00 Uhr
0
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/vorwuerfe-aus-studie-bayer-und-basf-weisen-vorwuerfe-ueber-doppelstandards-mit-pestiziden-zurueck-8777212
Bay5anto
Bay5anto, 23.04.2020 17:54 Uhr
0
Zu 1. Wieso setzt man 100 Mann nicht anderswo ein? Die sind doch sicher hoch qualifiziert. Zu 2. Wayne? Zu 3. Selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung. Zu 4. Ich bin Demokrat aus Überzeugung und kann auch andere Meinungen ertragen. Zur Not taugen unqualifizierte Äußerungen immer noch als schlechtes Beispiel. Zu 5. Genau so schaut's aus, deswegen nie fluchen und keine Kollegen wie forgl beleidigen die Zugriff aufs Intranet haben.☝🏼😉 Für ein Sternchen hat es leider nicht gereicht, tut mir leid. Vielleicht hast du beim. Nächsten Mal mehr Glück 🙂🍀
Polluxo
Polluxo, 23.04.2020 17:48 Uhr
0
@elmand Danke gibt 1 ⭐
Polluxo
Polluxo, 23.04.2020 17:46 Uhr
0
@forgl 1. Ist die Info für 100 Mittarbeiter neu,und 100 von fast 40.000 da kann man nicht großspurig von Kurzarbeit reden. 2. War ich heute nicht dort habe frei. 3. Hier werden von Leuten die 0 Ahnung haben ganz andere Sachen gepostet. 4. Wenn ich dir zu unglaubwürdig bin,schiebe mich in die Ignoreliste dann must du es in Zukunft nicht mehr lessen. 5. Der Ton macht die Musik 😉👌
H
Holzmichl, 23.04.2020 16:31 Uhr
0
😂
d
didi30, 23.04.2020 16:30 Uhr
0
Bay5 👍
Bay5anto
Bay5anto, 23.04.2020 16:28 Uhr
0
Wie du siehst ist Pegel nicht gleich Pegel, da die Schifffahrtsrinne eben nicht überall gleich tief ist. 309 cm Konstanz können eben 115 cm in Kaub sein. Das Schiff muss eben nicht nur in LU beladen werden können ohne aufzulaufen, sondern auch am Ziel ankommen. Und zwischen LU und Duisburg liegen einige sehr flache Stellen. Wie schon gesagt, es macht Sinn in Geographie mal dem Lehrer zu lauschen. Dann hat man später auch Zugriff aufs Intranet 😉
Bay5anto
Bay5anto, 23.04.2020 16:22 Uhr
0
Wie oben geschrieben ist für die Transporte der Pegel in Kaub ausschlaggebend. Der liegt aktuell bei 115 cm, ab 80 cm entfällt die Transportverpflichtung.
Syngas
Syngas, 23.04.2020 16:22 Uhr
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Pegel Konstanz 309. Der Bodensee bringt auch keine Probleme. Der Niederrhein wird grösstenteils aus roten Zonen gespeist. Da kann man dann entspannt sein.
e
elmon81, 23.04.2020 16:21 Uhr
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Wens genau interessiert: Livestand Pegeluhr Mannheim: 192cm. +3 gegenüber gestern. Alles Weitere gibt's sicher in nem Wetterforum...
F
Fubbi, 23.04.2020 15:52 Uhr
0
Also der Pegel in mannhein hält sich seit Tagen bei knapp 2 meter
F
Fubbi, 23.04.2020 15:51 Uhr
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https://www.hvz.baden-wuerttemberg.de/pegel.html?id=09001
Bay5anto
Bay5anto, 23.04.2020 15:50 Uhr
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Scheinbar beantwortet man dir die Fragen ja nicht so oder Syni. Die Rheinhafen Krefeld GmbH ist wie der Name schon sagt keine Aktiengesellschaft 😂 Wurde hier aber als Beispiel für die Folgen erwähnt. Du hast aber unten sicher auch die Städte Mannheim, Ludwigshafen & Co entdeckt. Aussage ist, dass Pegel rund um LU schon so niedrig sind das Zuschläge für die Fahrten zu den Terminals nach LU fällig werden. Zweite Aussage: Am Niederrhein sieht es immer entspannter aus, zuerst trifft es immer den Oberrhein. Während man im Chempark also noch entspannt Kaffee trinkt und seine Schiffe belädt, versucht man in LU schon verzweifelt Flachbodenschiffe zu organisieren. Mit sinkendem Pegel steigen die Kosten bei gleicher Tonnage überproportional an. Beim aktuellen Pegel sind die skosten schon etwa doppelt so hoch wie normal. Maßgeblich für alle Terminals südlich Koblenz ist der Pegel Kaub. Zitat des Marktführers für Container-Hinterland-Logistik: " Durch reduzierte Abladung der Schiffe muss zusätzlicher Schiffsraum am Markt eingeschaltet werden. Die Kosten steigen hierdurch mit fallendem Pegel überproportional an. Bei länger anhaltenden Kleinwasserperioden kommt es zudem zu einer Verknappung der am Markt verfügbaren Kapazitäten an Schiffsraum, was zu einer weiteren Kostensteigerung führt."
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