BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

im Oderbruch 1:0,11 :D. knapp 130.000st. kaufen zu ca. 15.000st verkaufen. hart :D

Ja klar...

Habe nachgekauft, 25.000 Stück. Sehe viel Potential!

Doch ist es, Fördergelder werden auch kommen...

Eine Nachrüstung von PKW mit SCR ist wirtschaftlich absolut nicht sinnvoll, ohne enorme Subventionen wird das niemand machen, sondern das Auto wechseln. Bei Nutzfahrzeugen sieht das jedoch anders aus, hier lohnt sich auf Grund des einfacheren Einbaus bei gleichzeitig höheren Anschaffungskosten des Fahrzeugs. Wenn so ein britischer Schulbus noch aus Euro4 oder -5 Zeiten stammt, dann hat der trotzdem wenig auf dem Meilenzähler. Und dann nehmen die Städte gerne Geld für eine Nachrüstung in die Hand. Alleine die Stadt London hat 78mioGBP locker gemacht, um knapp 6000 Doppeldecker-Busse umrüsten zu lassen und Baumot hat beste Chancen den Großteil davon zu bekommen.

Ich denke jeder hat ein wenig gehofft, dass nach der VW-Krise die Meldung kommt... Es werden zukünftig Twintec Produkte eingesetzt. VW hat sich für eine eigene Lösung entschieden. Es durfte ja sicher keine Info nach Außen dringen. Aber Twintec hat dann eigentlich den Zug verpasst, andere Hersteller als Kunde zu gewinnen. Das lag evtl daran, dass die anderen sich erst einmal abgeduckt haben. So nach dem Motto... Wir sind sauber, wir haben kein Abgas-Problem. Man hat aber damals auch nichts von den Möglichkeiten wie den Produkten von Twintec gehört. Und das ist bzw war ein großes Problem oder gar ein riesen Fehler! Die Vermarktung vom BNOx-System hätte genau dann greifen sollen. Etwas Hoffnung ist jedoch auch jetzt noch vorhanden, da die Diesel nicht gleich vom Markt verschwinden werden bzw es auch noch genug gibt, bei der eine Umrüstung lohnt.

Die Frage, die ich mir immer stelle: Wieviele Anbieter können eine vergleichbare Lösung anbieten und wo ist der Vorteil von Baumot? Ich meine wenn man hier die einzige Lösung anbieten würde, die zudem auch preiswert ist, würde man mit Sicheheit nicht so dastehen. Schon allein bei den gehobenen Klassen, wo der Preis nicht entscheidend ist, sollte doch ein Absatz ohne Problem möglich sein

Baumot: Bietet der Zulieferer die goldene Lösung für Daimler, VW & Co? 24.04.2017 - 04:30| Quelle: YES Investmedia Liebe Leser, die Baumot Group (ehemals Twintec) hat in der vergangenen Woche eine interessante Pressemitteilung veröffentlicht, die aber leider nicht auf größere Resonanz in den Medien stieß. Zu Unrecht, wie ich finde. Denn der Zulieferer hält in seinem Portfolio vielleicht die „goldene“ Lösung für die Automobilbranche parat, um die geplanten Dieselverboten in den deutschen Ballungszentren zu verhindern. Insgesamt 13 Mio. Diesel sind hierzulande davon bedroht. Schock für die Autobauer Die Pläne von Städten wie Stuttgart haben die gesamte Branche inklusive der Schwergewichte Daimler und VW aufgeschreckt. Kein Wunder: Fahrzeuge mit Dieseltechnologie stellen immer noch einen bedeutenden Umsatzfaktor dar. Nach den Vorstellungen der Umweltbehörden und Landesregierungen sollen in Zukunft aber nur noch Fahrzeuge, die der Abgasnorm Euro-6 entsprechen, die Innenstädte anfahren dürfen. Bedeutet in der Praxis: Selbst Wagen, die erst 2015 neu gekauft wurden und noch der Norm Euro-5 angehören, würden vom Bann getroffen. Wie wollen das Daimler und VW ihren Kunden erklären? Insbesondere die Großkunden aus Logistik und Transport sind bereits laut und vernehmlich am Fluchen. Was bedeutet Euro-6-Norm? Der Stickstoffoxid-Ausstoß darf 0,08 g/km nicht überschreiten. Baumot hat zu diesem Zweck das sogenannte BNOx-System entwickelt, mit dem sich praktisch jeder Dieselmotor ab Euro-2-Norm nachrüsten lässt. Aktueller Preis: rund 1.500 Euro. Das Unternehmen bewirbt sein Produkt mit folgendem Versprechen: „Die mit dem BNOx erreichten Emissionswerte von nachgerüsteten Fahrzeugen ab der Schadstoffklasse Euro-2 sind unter realen Bedingungen besser als jene der meisten Fahrzeuge der Euro-6-Kategorie.“ Wer letztendlich die Kosten tragen soll (Autobesitzer oder Automobilhersteller), ist derzeit noch offen. Aber der Zulieferer kann meiner Meinung nach davon ausgehen, dass diese Lösung so oder so auf großes Interesse am Markt stoßen könnte. Und Baumot hat nicht nur den deutschen Absatzmarkt im Blick. Auch in Großbritannien gibt es derzeit großen Bedarf, der zudem mit einem 175 Millionen Euro schweren Subventionsprogramm zusätzlich angeheizt wird. London will beispielsweise in den kommenden beiden Jahren rund 5.000 Busse mit Systemen nachrüsten, wie sie Baumot anbietet. Andere britische Großstädte sollen folgen.

Stimmt ROM ist auch nicht an einem tag erbaut worden.... Nun Sitz ich hier mit -70%

Geduld, Geduld...

Emmes: hoffentlich, wird Zeit

Wo siehst du es?

Nun geht es aufwärts :-)

hier findet es bei mir auch nix

Finde auch noch nix in der App,habe heute Post von meiner Bank und sind 5:3 verbucht

Ist aber noch nicht in der App aktualisiert.